[實用新型]一種物流運輸用貨物傳輸裝置有效
| 申請號: | 201820489165.3 | 申請日: | 2018-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN208022339U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 田鑫 | 申請(專利權)人: | 鶴壁汽車工程職業學院 |
| 主分類號: | B65G47/46 | 分類號: | B65G47/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 458000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動板 分揀 滾輪輸送帶 頂推桿 掃碼器 貨物傳輸裝置 物流運輸 鉸接 本實用新型 分揀效率 支架安裝 轉動連接 出錯率 二維碼 鉸鏈軸 翻轉 貨物 側相 | ||
本實用新型公開了一種物流運輸用貨物傳輸裝置,包括滾輪輸送帶,所述滾輪輸送帶上設置有分揀平臺,所述分揀平臺上設置有活動板,且所述活動板一側通過鉸鏈軸與所述分揀平臺轉動連接,所述活動板底部設置有頂推桿,所述頂推桿的頭部與所述活動板的活動側相鉸接,所述頂推桿的尾部與所述分揀平臺相鉸接;所述活動板的上方設置有掃碼器,且所述掃碼器通過支架安裝在所述滾輪輸送帶的框架上。有益效果在于:能夠通過所述掃碼器對貨物上的二維碼進行識別,并通過所述活動板的翻轉實現對貨物的分揀;不僅可大大降低分揀的出錯率,而且還可大大提高分揀效率。
技術領域
本實用新型涉及物流貨物輸送領域,具體涉及一種物流運輸用貨物傳輸裝置。
背景技術
物流運輸的貨物在每次轉運時,均需對貨物進行分揀,通過將待分揀的貨物逐一放在輸送帶上,各區域分揀人員站立在輸送帶兩側,將屬于自己負責區域的貨物從輸送帶上取下,從而實現對貨物的分揀。
本申請人發現現有技術中至少存在以下技術問題:人工分揀每小時只能分揀150件左右,且分揀人員也不能在這種勞動強度下連續工作8小時,而且人工長時間持續分揀,身心容易疲憊,從而使得分揀出現差錯,給貨物運輸帶來不比較的麻煩。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種物流運輸用貨物傳輸裝置,以解決現有技術中人工在分揀貨物效率低,且容易出錯等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案具有:通過所述掃碼器對貨物的二維碼進行識別,使屬于該區域的貨物經所述活動板落入所述分揀箱內,從而降低分揀的出錯率,同時提高分揀效率等技術效果,詳見下文闡述。
為實現上述目的,本實用新型提供了以下技術方案:
本實用新型提供的一種物流運輸用貨物傳輸裝置,包括滾輪輸送帶,所述滾輪輸送帶上設置有分揀平臺,所述分揀平臺上設置有活動板,且所述活動板一側通過鉸鏈軸與所述分揀平臺轉動連接,所述活動板底部設置有頂推桿,所述頂推桿的頭部與所述活動板的活動側相鉸接,所述頂推桿的尾部與所述分揀平臺相鉸接;
所述活動板的上方設置有掃碼器,且所述掃碼器通過支架安裝在所述滾輪輸送帶的框架上;
所述活動板的來料側設置有導向板,且所述導向板共有兩個,呈V字形設置;
所述活動板的送料側設置有側面傳送裝置,且所述側面傳送裝置共有兩組,且對稱設置在所述活動板兩側;
所述分揀平臺的下方設置有底架,且所述底架固定安裝在所述滾輪輸送帶的底部,所述底架上設置有控制器,所述控制器分別與所述掃碼器、所述頂推桿和所述側面傳送裝置電連接,所述控制器一側設置有分揀箱,且所述分揀箱位于所述活動板的下方;
所述分揀箱內部設置有向下傾斜的緩沖板,所述緩沖板的上端轉動安裝在所述分揀箱的側壁上,所述緩沖板的底部設置有壓縮彈簧,能夠對所述緩沖板進行支撐,所述緩沖板的下方設置有網袋,且所述網袋可拆卸的安裝在所述分揀箱底部。
采用上述一種物流運輸用貨物傳輸裝置,貨物在所述滾輪輸送帶的作用下向前輸送,經所述導向板對貨物進行導向,從而使貨物在進入所述分揀平臺后,能被完全運送至所述活動板上,在進入所述活動板時,所述分揀平臺上方的所述掃碼器對貨物上粘貼的二維碼進行識別,并將該信息傳送至所述控制器進行分析處理,當屬于所要分揀的貨物時,所述控制器將控制所述頂推桿向回縮,從而將所述活動板的活動側向下拉,使所述活動板向下傾斜,貨物沿所述活動板的斜面滑入所述分揀箱,貨物在落入所述分揀箱后,先掉落在所述緩沖板上,從而得到初次緩沖,然后再落入所述網袋內,同時貨物在落入所述分揀箱后,所述控制器控制所述頂推桿向前伸出,從而將所述活動板的活動側向上頂起,使所述活動板恢復原位,當所述掃碼器所識別的二維碼信息不屬于所要分揀的貨物時,所述頂推桿不動作,貨物在所述側面傳送裝置的作用下繼續向前輸送。
作為優選,所述分揀平臺有若干個,且均通過螺栓固定在所述滾輪輸送帶的輸送架上。
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