[實(shí)用新型]一種電線(xiàn)桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820487967.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208202746U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜紅麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 姜紅麗
• 主分類(lèi)號(hào): E04H12/00
• 分類(lèi)號(hào): E04H12/00;E01F15/14;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 鄭州華隆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41144
• 代理人: 經(jīng)智勇

本實(shí)用新型提供了一種電線(xiàn)桿，它包括圓柱狀的防撞主體、圍繞防撞主體的上端一周和防撞主體的下端一周設(shè)置的環(huán)形燈帶，兩環(huán)形燈帶串接在一起，兩環(huán)形燈帶的供電電路接入市電電網(wǎng)。防撞本體包括上懸架、下懸架和若干滾筒結(jié)構(gòu)，上懸架和下懸架均緊箍在電線(xiàn)桿上，上懸架和下懸架上均布有一圈豎向正對(duì)的固定孔，滾筒結(jié)構(gòu)包括中心軸和套裝在中心軸上的滾筒，滾筒通過(guò)軸承安裝在中心軸上，每根中心軸的兩端分別穿過(guò)并固定在上懸架和下懸架正對(duì)的其中一對(duì)固定孔中，通過(guò)環(huán)形燈帶的示廓能力，避免車(chē)輛撞上防撞裝置，滾筒的存在，則能夠盡量減輕車(chē)輛的正面撞擊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電線(xiàn)桿，屬于安全防護(hù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電線(xiàn)桿防撞裝置在實(shí)際應(yīng)用中十分廣泛，具有良好的應(yīng)用效果，但是一到晚上，防撞裝置反而成了電線(xiàn)桿的負(fù)擔(dān)，因?yàn)殡娋€(xiàn)桿本身的粗細(xì)在人們印象中有刻板印象，但是人們往往會(huì)忽略防撞裝置的存在，導(dǎo)致車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，未考慮防撞裝置增加的厚度，撞到防撞裝置上，反而引發(fā)更多的事故。

其次，現(xiàn)存的防撞裝置大多強(qiáng)化結(jié)構(gòu)的方式對(duì)電線(xiàn)桿進(jìn)行保護(hù)，卻忽略了對(duì)車(chē)輛的保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種電線(xiàn)桿。

一種電線(xiàn)桿，包括電線(xiàn)桿本體和設(shè)于電線(xiàn)桿本體上的防撞裝置，它包括圓柱狀的防撞主體、圍繞所述防撞主體的上端一周和所述防撞主體的下端一周設(shè)置的環(huán)形燈帶，兩所述環(huán)形燈帶串接在一起，兩所述環(huán)形燈帶的供電電路接入市電電網(wǎng)，所述防撞本體包括上懸架、下懸架和若干滾筒結(jié)構(gòu)，所述上懸架和所述下懸架均緊箍在電線(xiàn)桿本體上，所述上懸架和所述下懸架上均布有一圈豎向正對(duì)的固定孔，所述滾筒結(jié)構(gòu)包括中心軸和套裝在所述中心軸上的滾筒，所述滾筒通過(guò)軸承安裝在所述中心軸上，每根所述中心軸的兩端分別穿過(guò)并固定在所述上懸架和所述下懸架正對(duì)的其中一對(duì)固定孔中，所述上懸架和所述下懸架上均設(shè)置多個(gè)連接電線(xiàn)桿本體的斜向加強(qiáng)筋，電線(xiàn)桿本體上還設(shè)置一圈防雨擋沿。

優(yōu)選的，所述環(huán)形燈帶為L(zhǎng)ED燈帶。

優(yōu)選的，兩條所述環(huán)形燈帶分別沿所述上懸架和所述下懸架的邊沿設(shè)置。

優(yōu)選的，所述上懸架和所述下懸架上均對(duì)應(yīng)所述環(huán)形燈帶設(shè)置雨檐結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型在防撞本體的上端一周和下端一周分別安裝兩條環(huán)形燈帶，用于示廓，尤其是晚上，可以避免經(jīng)過(guò)車(chē)輛未能注意防撞裝置的而引發(fā)交通事故的問(wèn)題；另外，滾筒結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，除非車(chē)輛正對(duì)電線(xiàn)桿撞擊，只要有一定傾斜角度，滾筒就可以作為潤(rùn)滑部件，防止車(chē)輛與防撞裝置過(guò)度摩擦，減輕車(chē)輛的損壞程度，上懸架和所述下懸架上均設(shè)置多個(gè)連接電線(xiàn)桿本體的斜向加強(qiáng)筋，能夠增加防撞裝置在電線(xiàn)桿本體上的牢固性，電線(xiàn)桿本體上還設(shè)置一圈防雨擋沿防止雨水流入防撞裝置，防止銹蝕影響防撞裝置轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中電線(xiàn)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.環(huán)形燈帶；2.上懸架；3.下懸架；4.滾筒結(jié)構(gòu)；4-1.中心軸；4-2.滾筒；5.電線(xiàn)桿本體。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，一種電線(xiàn)桿，包括圓柱狀的防撞主體、圍繞所述防撞主體的上端一周和所述防撞主體的下端一周設(shè)置的環(huán)形燈帶1，所述環(huán)形燈帶為L(zhǎng)ED燈帶。兩所述環(huán)形燈帶1串接在一起，兩所述環(huán)形燈帶1的供電電路接入市電電網(wǎng)，環(huán)形燈帶1的主要作用是示廓，提示經(jīng)過(guò)車(chē)輛此處有障礙物，一上一下兩個(gè)環(huán)形燈帶能夠顯示出防撞主體的高度，更加清晰的判斷障礙物的尺寸，尤其是在晚上，有效避免了車(chē)輛撞擊防撞主體的問(wèn)題。