[實用新型]電子卡鉗綜合性能試驗臺

有效

• 申請號: 201820486956.0
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208350338U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 崔巍
• 申請（專利權）人: 杭州協隆科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 廣東廣信君達律師事務所 44329
• 代理人: 楊曉松;馬思恒

本實用新型公開了試驗臺技術領域的電子卡鉗綜合性能試驗臺，包括主體框架，所述主體框架的底部均勻設置有穩定支腳，所述主體框架的中部設置有支撐平臺，所述支撐平臺的底部均勻設置有配電柜，所述支撐平臺的頂部從右至左依次設置有液壓系統、扭矩測試系統、拉伸位移測試系統和摩擦阻力測試系統，所述主體框架的外壁分別設置有電控系統、氣動控制測試系統和真空測試系統本實用新型用以測試制動鉗的各功能的性能，根據檢測數據，曲線等，判斷產品的性能，在計算機程序下控制下，利用不同的傳感器采集不同時間，位移，壓力，力等信號，并傳輸到計算機控制中心進行換算，繪圖等各項操作，對產品各項指標進行檢測。

技術領域

本實用新型涉及試驗臺技術領域，具體為電子卡鉗綜合性能試驗臺。

背景技術

汽車由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛，隨著國民經濟的快速發展，我國的汽車保有量急劇增加，汽車的發展給人們的生活帶來的方便，同時車輛帶來的交通安全問題也變得日益突出，機動車技術狀況的良好是車輛行駛安全的基本保證，機動車安全性能檢測是保證車輛技術狀況的重要手段。

通過電子卡鉗實驗臺對于車輛的零件檢測是常用的測試技術手段之一，但是現有的電子卡鉗試驗臺大多數只能進行一項功能數據的檢測，實驗檢測功能較為單一，影響對零件的功能檢測效率，同時影響實驗檢測數據的準確性能，基于此，本實用新型設計了電子卡鉗綜合性能試驗臺，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電子卡鉗綜合性能試驗臺，以解決上述背景技術中提出的通過電子卡鉗實驗臺對于車輛的零件檢測是常用的測試技術手段之一，但是現有的電子卡鉗試驗臺大多數只能進行一項功能數據的檢測，實驗檢測功能較為單一，影響對零件的功能檢測效率，同時影響實驗檢測數據的準確性能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：電子卡鉗綜合性能試驗臺，包括主體框架，所述主體框架的底部均勻設置有穩定支腳，所述主體框架的中部設置有支撐平臺，所述支撐平臺的底部均勻設置有配電柜，所述支撐平臺的頂部從右至左依次設置有液壓系統、扭矩測試系統、拉伸位移測試系統和摩擦阻力測試系統，所述主體框架的外壁分別設置有電控系統、氣動控制測試系統和真空測試系統，且電控系統設置在拉伸位移測試系統與摩擦阻力測試系統上部，所述氣動控制測試系統設置在液壓系統和扭矩測試系統的上部，所述液壓系統、扭矩測試系統、拉伸位移測試系統、摩擦阻力測試系統和氣動控制測試系統均通過電控系統與配電柜電性連接。

優選的，所述主體框架由優質工業鋁型材拼接而成。

優選的，所述扭矩測試系統包括旋轉驅動系統、扭矩傳感器、制動盤安裝夾具和扭矩卡鉗安裝夾具，所述扭矩傳感器設置在旋轉驅動系統與制動盤安裝夾具之間，所述扭矩卡鉗安裝夾具設置在制動盤安裝夾具的右側。

優選的，所述旋轉驅動系統由伺服電機、減速機和旋轉軸頭等組成，伺服電機帶動旋轉軸頭轉動，以達到制動盤轉動。此機構內串聯旋轉型扭矩傳感器，能準確測量轉動時的扭矩。

優選的，所述拉伸位移測試系統包括拉伸推移系統、拉力傳感器、拉伸位移傳感器和拉伸卡鉗安裝夾具，所述拉力傳感器設置在拉伸推移系統與拉伸位移傳感器之間，所述拉伸卡鉗安裝夾具設置在拉伸位移傳感器的左側。

優選的，所述拉伸推移系統由伺服電機和絲桿等組成，絲桿將伺服電機的旋轉運動轉化為直線運動。

優選的，所述摩擦阻力測試系統包括摩擦推移系統、阻力傳感器、模擬制動盤、摩擦卡鉗安裝夾具和摩擦位移傳感器，所述阻力傳感器設置在摩擦推移系統與模擬制動盤之間，所述摩擦卡鉗安裝夾具設置在模擬制動盤的右側，所述摩擦位移傳感器設置在摩擦卡鉗安裝夾具的右側。

優選的，所述摩擦推移系統由伺服電機和絲桿等組成，絲桿將伺服電機的旋轉運動轉化為直線運動，力傳感器在此夾具中，能快速的拆除，在不需要的測量力時候拆除，以保證傳感器不過載。