[實用新型]起重機防側翻裝置有效
| 申請號: | 201820486695.2 | 申請日: | 2018-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN208120614U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發明(設計)人: | 沈青 | 申請(專利權)人: | 蘇州庫力鐵重工有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/78 | 分類號: | B66C23/78 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;胡益萍 |
| 地址: | 215213 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 氣囊 本實用新型 防側翻裝置 底盤 導軌 支板 氣管 吊運重物 滑動設置 支撐面 側翻 氣泵 氣嘴 支撐 | ||
本實用新型涉及一種起重機防側翻裝置,包括底盤,所述底盤的底部安裝有導軌和氣泵,所述導軌上滑動設置有支板,所述支板的底部設置有兩個凹槽,兩個所述凹槽內均設置有氣囊,每個所述氣囊上設置有氣嘴,每個述氣嘴通過氣管與所述氣泵相連接,每個所述氣管上設置有開關。本實用新型結構簡單、使用方便,通過氣囊實現對起重機的支撐,增大支撐面,避免起重機的側翻,從而提高吊運重物時的安全性和可靠性。
技術領域
本實用新型涉及一種起重機,尤其涉及一種起重機防側翻裝置。
背景技術
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機,通過起重吊鉤起升或移動重物,隨著重物的位置變化,起重機的重心也在不斷轉移,當重心移動至較為偏置的位置時,可能會發生側翻的危險,造成重大事故;另外,當場地比較松軟或者泥濘時,伸出的支腿無法保持穩定,此時側翻的幾率更大,危險系數越高。
實用新型內容
本實用新型克服了現有技術的不足,提供一種結構簡單的起重機防側翻裝置。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案為:一種起重機防側翻裝置,包括底盤,所述底盤的底部安裝有導軌和氣泵,所述導軌上滑動設置有支板,所述支板的底部設置有兩個凹槽,兩個所述凹槽內均設置有氣囊,每個所述氣囊上設置有氣嘴,每個述氣嘴通過氣管與所述氣泵相連接,每個所述氣管上設置有開關。
本實用新型一個較佳實施例中,起重機防側翻裝置進一步包括所述支板的底部固定有承板,所述承板內設置有通槽,一蓋板穿過所述通槽。
本實用新型一個較佳實施例中,起重機防側翻裝置進一步包括所述蓋板呈矩形。
本實用新型一個較佳實施例中,起重機防側翻裝置進一步包括所述凹槽呈長條狀。
本實用新型一個較佳實施例中,起重機防側翻裝置進一步包括所述蓋板的長度大于兩個所述凹槽之間的距離。
本實用新型一個較佳實施例中,起重機防側翻裝置進一步包括每個所述氣囊上均設置有排氣塞。
本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷,本實用新型結構簡單、使用方便,通過氣囊實現對起重機的支撐,增大支撐面,避免起重機的側翻,從而提高吊運重物時的安全性和可靠性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的優選實施例的仰視圖;
圖2是本實用新型的優選實施例的承板上設置蓋板的側視圖;
圖中:16、底盤,18、導軌,20、氣泵,22、支板,24、凹槽,26、氣囊,28、氣嘴,30、氣管,31、開關,32、承板,34、通槽,36、蓋板,38、排氣塞。
具體實施方式
現在結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明,這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1、圖2所示,一種起重機防側翻裝置,包括底盤16,底盤16的底部安裝有導軌18和氣泵20,導軌18上滑動設置有支板22,支板22的底部設置有兩個凹槽24,兩個凹槽24內均設置有氣囊26,每個氣囊26上設置有氣嘴28,每個氣嘴28通過氣管30與氣泵20相連接,每個氣管30上設置有開關31。
本實用新型優選支板22的底部固定有承板32,承板32內設置有通槽34,一蓋板36穿過通槽34,蓋板36的設置用于將兩個氣囊26蓋住,避免兩個氣囊26分別從兩個凹槽24中掉出,確保兩個氣囊26能夠分別穩定在兩個氣囊26內,避免起重機行走的干涉。
本實用新型優選蓋板36呈矩形,覆蓋面積大,進一步確保氣囊26在凹槽內。
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