[實用新型]一種半圓弧濾清器結構

有效

• 申請號: 201820486007.2
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208010496U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 蘇文領
• 申請（專利權）人: 眾恒汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F04B53/20
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 江程鵬

本實用新型涉及一種半圓弧濾清器結構，該結構包括外殼和濾芯，外殼內部為中空的內腔，濾芯密封設置于外殼內腔內，濾芯包括骨架和濾紙，骨架包括弧形支撐件和連接端蓋，連接端蓋為兩個，分別設置于弧形支撐件的兩端，弧形支撐件和兩個連接端蓋的固定方式為膠水粘接；外殼中心位置設置有進油口，進油口與外殼內腔連通，外殼上部還設置有出油蓋，出油蓋上設置有兩個出油管。本實用新型具有結構設計合理、密封性好、過濾精度高特點。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種半圓弧濾清器結構。

背景技術

燃油泵上的濾清器其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水分，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。

現有的濾清器支撐件與連接端蓋通常采用焊接的方式進行固定，焊接的方式對操作要求高，容易出現焊接后密封效果差的問題，直接影響密封性，造成過濾精度不高，過濾效果差的問題。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型設計了一種半圓弧濾清器結構，已解決現有燃油泵濾清器存在著密封效果差而影響過濾效果的問題。

本實用新型的技術方案是：該結構包括外殼和濾芯，外殼內部為中空的內腔，濾芯密封設置于外殼內腔內，濾芯包括骨架和濾紙，骨架包括弧形支撐件和連接端蓋，連接端蓋為兩個，分別設置于弧形支撐件的兩端，弧形支撐件和兩個連接端蓋的固定方式為膠水粘接；外殼中心位置設置有進油口，進油口與外殼內腔連通，外殼上部還設置有出油蓋，出油蓋上設置有兩個出油管。

作為優選，出油蓋與上部的連接端蓋配合并形成密封的出油腔體。

作為優選，上部的連接端蓋上設置有兩個油口，兩個油口使得出油腔體與外殼內腔連通。

作為優選，兩個油口為三角形結構。

作為優選，頂部的連接端蓋上設置有支撐凸起。

作為優選，支撐件上設置有弧形凹槽。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的濾清器的支撐件與連接端蓋由焊接更改為膠水粘接的方式，避免焊接過程中出現的不穩定因素，有效改善燃油在高壓力的過濾效率；采用膠水的粘接方式降低了加工難度，并且提供了密封性，燃油進入后必須通過濾網的過濾，高了過濾的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型去除出油蓋后的結構示意圖。

圖3為本實用新型另一方向的結構示意圖。

圖4為本實用新型濾芯的結構示意圖。

圖5為本實用新型支撐件與連接端蓋的結構示意圖。

圖中1出油管，2出油蓋，3外殼，4油口，5出油腔體，6進油口，7濾紙， 8支撐件，9連接端蓋，10支撐凸起，11弧形凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1-5所示，本實用新型的結構包括外殼3和濾芯，外殼內部為中空的內腔，濾芯密封設置于外殼3內腔內，濾芯包括骨架和濾紙7，骨架包括弧形支撐件8和連接端蓋9，連接端蓋9為兩個，分別設置于弧形支撐件8的兩端，弧形支撐件8和兩個連接端蓋的固定方式為膠水粘接；外殼3中心位置設置有進油口 6，進油口6與外殼3內腔連通，外殼3上部還設置有出油蓋2，出油蓋2上設置有兩個出油管1。

出油蓋2與上部的連接端蓋配合并形成密封的出油腔體5。

上部的連接端蓋上設置有兩個油口4，兩個油口4使得出油腔體與外殼內腔連通。兩個油口4為三角形結構。