[實用新型]一種便攜式折疊拖車

有效

• 申請號: 201820485446.1
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208439270U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 黃長久
• 申請（專利權）人: 鷺譜達（廈門）戶外用品有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

本實用新型公開了一種便攜式折疊拖車，包括拖車架，該拖車架包括折疊車架和車輪，該折疊車架包括四個圍呈矩形的剪式機構，該剪式機構包括至少一個剪式單元，每相鄰兩剪式機構上端部通過上連座轉動連接在一起，下端部通過下連座轉動連接在一起；該下連座連接有支撐桿，該支撐桿下端穿過下連座且下端連接有該車輪，該支撐桿上端轉動連接有滑動連接件，該滑動連接件滑接在剪式機構的剪式單元上。它具有如下優點：延長使用壽命；降低用料成本；提高使用安全性能。

技術領域

本實用新型涉及一種便攜式拖車，尤其涉及一種便攜式折疊拖車。

背景技術

現有的便攜式折疊拖車，如CN201210293571.X、CN201210572499.4、US9073564B2，包括拖車架，該拖車架包括折疊車架和車輪。該折疊車架包括四個圍呈矩形的剪式機構和四根伸縮管。該剪式機構包括至少一個剪式單元，每相鄰兩剪式機構上端部通過上連座轉動連接在一起，下端部通過下連座轉動連接在一起；該伸縮管上端固接上連座，下端固定穿過下連座，該車輪裝在伸縮管下端。現有的便攜式折疊拖車存在有如下不足：其一，折疊車架中的伸縮管始終保持在豎直狀態，展收及拖車行走過程中，伸縮管受到扭矩，折疊車架受扭矩作用會導致使用壽命縮短；其二，伸縮管包含有兩管件，增加用料成本；其三，打開過程中伸縮管可能會夾手，使用安全性能有待提高。

實用新型內容

本實用新型提供了一種便攜式折疊拖車，其克服了背景技術中便攜式折疊拖車所存在的不足。

本實用新型解決其技術問題的所采用的技術方案是：

一種便攜式折疊拖車，包括拖車架，該拖車架包括折疊車架和車輪，該折疊車架包括四個圍呈矩形的剪式機構，該剪式機構包括至少一個剪式單元，每相鄰兩剪式機構上端部通過上連座轉動連接在一起，下端部通過下連座轉動連接在一起；該下連座轉動連接有支撐桿，該下連座設有貫穿孔，該下連座的貫穿孔上周緣向上延伸呈供支撐桿穿過的圍壁，該支撐桿下端穿過圍壁和貫穿孔且下端連接有該車輪，該支撐桿上端轉動連接有滑動連接件，該滑動連接件滑接在剪式機構的剪式單元上。

一實施例之中：該剪式單元包括兩中部轉動連接在一起的連桿；該四個剪式機構分為兩個左右間隔布置的第一剪式機構和兩個前后間隔布置的第二剪式機構，該第一剪式機構對應矩形邊角的剪式單元的連桿的上部滑接上述的滑動連接件。

一實施例之中：該上連座包括兩呈直角布置的上轉動連接位，該兩上轉動連接位分別轉動連接第一剪式機構的一連桿上端部和第二剪式機構的一連桿上端部；該下連座包括兩呈直角布置的第一下轉動連接位，該兩第一下轉動連接位分別轉動連接第一剪式機構的一連桿下端部和第二剪式機構的一連桿下端部。

一實施例之中：該支撐桿頂端固設有固座，該固座上設有凸耳，該凸耳和滑動連接件轉動連接，該凸耳頂端位于固座頂面之上且折疊車架處于展開狀態時該上連座和固座頂面間留有間隔。

一實施例之中：該第一剪式機構包括至少兩個沿前后向布置的剪式單元，該第二剪式機構包括至少一個剪式單元。

一實施例之中：該第一剪式機構的每相鄰兩個剪式單元下端部通過第一中連座轉動連接，上端部通過第二中連座轉動連接；該折疊車架還包括底架，該底架包括與第一剪式機構的剪式單元個數等數且沿前后向排布的放射機構，該放射機構包括一中心座和四根能轉動連接在中心座的底桿，該放射機構的底桿末端轉動連接對應的第一中連座或下連座。

一實施例之中：該第一中連座同時連接前后相鄰兩放射機構的一底桿的末端。

一實施例之中：該第一中連座包括固接的兩第二下轉動連接位和兩中轉動連接位，該兩第二下轉動連接位分別轉動連接相鄰兩個剪式單元的一連桿下端部，該兩中轉動連接位分別轉動連接前后相鄰兩放射機構的一底桿的末端。

一實施例之中：該兩第二下轉動連接位左右間隔布置，該兩中轉動連接位固設在一第二下轉動連接位之側且布置呈八字形。