[實用新型]一種變速箱殼體標識刻畫定位裝置

有效

• 申請號: 201820484980.0
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208148918U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 劉躍進;鄒恒文;劉雪勇;范時候;黃壽星
• 申請（專利權）人: 格特拉克(江西)傳動系統有限公司
• 主分類號: B44B3/00
• 分類號: B44B3/00;B44B3/06
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 馬彩鳳

一種變速箱殼體標識刻畫定位裝置，其特征在于：包括左右滑臺、上下氣缸、L形滑臺連接板、L形連接件、左右滑動氣缸、固定座、左右滑移滑軌、底座、連接板、上下行程檔停、工件定位板、定位銷、支架、下壓氣缸、左右行程檔停、舉升機構、上下滑移導軌，工件通過裝配線體移動至刻畫裝置位置，通過線體舉升機構將工件舉升至接近定位銷位置，上下氣缸通過連接板連接上下滑移導軌，定位銷對準工件的定位孔，左右滑臺通過左右滑動氣缸向右滑移，下壓氣缸下行，壓住工件完成工件固定，以上氣缸動作均由其自帶磁性信號開關得電觸發動作連貫完成。較好解決了刻畫過程中變速箱總成定位不精準的問題，使得工件刻畫清晰，便于產品的身份識別及售后的質量問題追溯。

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱殼體裝配標識刻畫工序的定位裝置。

背景技術

變速箱殼體裝配完成后，最后一道工序需要對其標識及內容的刻畫，目的在于標識產品身份、制造日期、加油量、生產廠家、機型、裝配流水號等變速箱信息，用于產品的身份識別及售后的質量問題追溯。變速箱制造行業內總成裝配，通常采用的是依據殼體外形定位方式在裝配線體上進行各工序的流轉的作業方式，該定位方式的設計優點是線體制造成本低廉、兼容性強，缺點是變速箱總成定位不精準，刻畫過程中相對刻畫面的位置會發生不斷變化，最終使得工件刻畫不清晰，字跡變形，導致客戶經常性的抱怨投訴。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種變速箱殼體標識刻畫定位裝置，克服原標識刻畫過程中變速箱總成定位不精準的缺點。

一種變速箱殼體標識刻畫定位裝置，其特征在于：包括左右滑臺、上下氣缸、L形滑臺連接板、L形連接件、左右滑動氣缸、固定座、左右滑移滑軌、底座、連接板、上下行程檔停、工件定位板、定位銷、支架、下壓氣缸、左右行程檔停、舉升機構、上下滑移導軌，支架跨裝在裝配線體兩側，舉升機構安裝在裝配線體下，左右滑動氣缸通過固定座固定，L形連接件連接左右滑動氣缸和左右滑臺，固定座通過L形滑臺連接板連接左右滑臺和底座，左右滑移導軌安裝在底座上，在左右滑移導軌側面左右行程檔停，下壓氣缸固定在L形滑臺連接板上，上下氣缸通過連接板連接上下滑移導軌，在上下滑移導軌側面安裝有上下行程檔停，工件定位板安裝在上下滑移導軌上，工件定位板上有兩個定位銷，上下氣缸帶動工件定位板沿上下滑移導軌上下移動，工件的兩個定位孔和工件定位板上的兩個定位銷配合定位，使得定位銷對準殼體定位孔，支架支撐本裝置，下壓氣缸壓住殼體總成。

本實用新型的優點是：工件通過裝配線體移動至刻畫裝置位置，通過線體舉升機構將工件舉升至接近定位銷位置，上下氣缸通過連接板連接上下滑移導軌， 定位銷對準工件的定位孔，左右滑臺通過左右滑動氣缸向右滑移，下壓氣缸下行，壓住工件完成工件固定，以上氣缸動作均由其自帶磁性信號開關得電觸發動作連貫完成。工件定位板通過連接板與上下氣缸向下滑移，刻畫完成后，連接板在上下氣缸的推動下上升，工件通過裝配線體移到檢測線。本實用新型較好解決了刻畫過程中變速箱總成定位不精準的問題，使得工件刻畫清晰，便于產品的身份識別及售后的質量問題追溯。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.左右滑臺，2.上下氣缸，3.L形滑臺連接板，4.L形連接件，5. 左右滑動氣缸，6.固定座，7. 左右滑移導軌，8.底座，9.連接板，10.上下行程檔停，11.工件定位板，12.定位銷，13.殼體，14.刻畫部位，15.支架，16.下壓氣缸，17.左右行程檔停，18.舉升機構，19.裝配線體 ，20.上下滑移導軌。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：