[實(shí)用新型]一種裝飾膜以及碳纖維復(fù)合材料裝飾構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820484969.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN209126272U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張杰;江如鑫;吳杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港康得新光電材料有限公司
• 主分類號(hào): B32B27/06
• 分類號(hào): B32B27/06;B32B7/06;B32B27/30;B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00;B32B27/40
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 鞏克棟

本實(shí)用新型提供一種裝飾膜以及碳纖維復(fù)合材料裝飾構(gòu)件，所述裝飾膜為非離型裝飾膜或離型裝飾膜，所述非離型裝飾膜從上至下依次包括硬化層、基材層和顏色層，所述離型裝飾膜從上至下依次包括基材層、離型層、硬化層和顏色層，在顏色層下方任選地具有底涂層，通過(guò)利用本實(shí)用新型所述裝飾膜可以對(duì)碳纖維復(fù)合材料起到保護(hù)作用，具有抗磨抗刮擦性能，并且能夠使得材料表面顏色裝飾效果多樣，可隨時(shí)按照客戶需求進(jìn)行定制，適應(yīng)于多種碳纖維成型工藝，具有廣泛的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于裝飾材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種裝飾膜以及碳纖維復(fù)合材料裝飾構(gòu)件。

背景技術(shù)

隨著能源與環(huán)境的問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)和各國(guó)政府的重視，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)乘用車燃油油耗的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。而汽車輕量化是節(jié)省能源的最有效的途徑之一。據(jù)研究，汽車自重減輕10％，燃油經(jīng)濟(jì)性約可提高10％。采用碳纖維復(fù)合材料制造汽車車身殼體以及其他金屬部件是汽車輕量化最有效的途徑之一。目前，各大汽車生廠商都非常注重碳纖維汽車制件的開發(fā)，部分車型已將其用到商品化的產(chǎn)品中，典型的有BMW的i3和i8。汽車用碳纖維復(fù)合材料零部件除了對(duì)性能的要求較高以外，也要求零部件的生產(chǎn)工藝具有很高的生產(chǎn)效率。目前，汽車用碳纖維復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)工藝有高壓樹脂模塑成型 (HP-RTM)、濕法模壓成型、預(yù)浸料成型工藝等。自動(dòng)化的生產(chǎn)線配合可快速固化的熱固性樹脂，汽車用碳纖維復(fù)合材料零部件的產(chǎn)量每年可達(dá)幾十萬(wàn)件。

與汽車金屬車身相同，碳纖維復(fù)合材料汽車制件也不能直接暴露于室外環(huán)境中。紫外線、濕氣、機(jī)械力等外界環(huán)境會(huì)降低碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能，進(jìn)而大大降低汽車的安全性和使用期限。因此，必須在碳纖維復(fù)合材料的表面覆蓋一層涂層或涂膜，以保護(hù)碳纖維復(fù)合材料汽車制件免受某些外界環(huán)境損傷。另一方面，涂層或涂膜的顏色、圖案的多元化也可以滿足人們對(duì)汽車美觀性的不同要求。

目前，制備碳纖維復(fù)合材料表面的方法之一是在制品表面覆蓋一層膠衣樹脂。具體操作是在清理模具后將尚未固化的膠衣樹脂通過(guò)刷涂或噴涂的方式，使其均勻的覆蓋在模具表面；然后等待膠衣固化到一定程度后再鋪敷碳纖維或?qū)霕渲Ｈ欢@種方法一方面獲得的制件表面顏色單一，另一方面是效率較低，難以配合高效率的汽車碳纖維復(fù)合材料制件的生產(chǎn)工藝。

除了上述方法以外，碳纖維復(fù)合材料制件還可以通過(guò)在制成成品后在其表面噴涂或刷涂涂料的方式獲得需要的表面。這種方法需要在噴涂或刷涂前對(duì)制件進(jìn)行多次打磨拋光，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本也較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝飾膜以及碳纖維復(fù)合材料裝飾構(gòu)件。

為達(dá)到此實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

第一方面，本實(shí)用新型提供一種裝飾膜，所述裝飾膜為非離型裝飾膜，所述非離型裝飾膜從上至下依次包括硬化層、基材層和顏色層。

在本實(shí)用新型中，通過(guò)利用該裝飾膜可以對(duì)碳纖維復(fù)合材料起到保護(hù)作用，具有抗磨抗刮擦性能，并且能夠使得材料表面顏色裝飾效果多樣，可隨時(shí)按照客戶需求進(jìn)行定制，適應(yīng)于多種碳纖維成型工藝。

在本實(shí)用新型中，所述非離型裝飾膜中硬化層的制備原料可以包括丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、UV固化涂料、納米陶瓷耐磨涂層或無(wú)機(jī)粒子中的任意一種或至少兩種的組合。

在本實(shí)用新型中，所述硬化層的硬度為HB以上，采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為 GBT6739-2006。

優(yōu)選地，所述非離型裝飾膜中硬化層的厚度為0.1-50μm，例如0.1μm、0.5 μm、1μm、3μm、5μm、8μm、10μm、15μm、20μm、25μm、30μm、35μm、40μm、45μm或50μm。如果硬化層的厚度太厚，則影響膜材的后續(xù)加工和延展性。

在本實(shí)用新型中，所述硬化層具有抗磨、抗劃傷的性能，作為碳纖維復(fù)合材料的裝飾膜的表層能夠起到保護(hù)作用，增強(qiáng)材料的耐磨耐刮擦性能。