[實用新型]一種防水擊飛機硬管加油裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820484801.3 | 申請日： | 2018-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN208248517U | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發(fā)明（設計）人： | 高智勇;龐博 | 申請（專利權）人： | 航天晨光股份有限公司 |
| 主分類號： | B64F1/28 | 分類號： | B64F1/28 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭 |
| 地址： | 211100 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 硬管 加油 彎管部 本實用新型 加油裝置 水擊壓力 防水擊 飛機 沖擊壓力 飛機加油 加油管道 加油過程 加油接頭 加油軟管 間隔連接 進口管道 靜電產(chǎn)生 開口方向 快速關閉 吸收管道 依次連接 作業(yè)過程 靜電 大流量 蓄能器 油閥門 油箱 油料 金屬 釋放 保證 | ||
1.一種防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：由依次連接的加油硬管、加油軟管及飛機壓力加油接頭、蓄能器組成，所述加油裝置的進口端與供油設備連接，出口端連接飛機受油接頭；
所述加油硬管至少為2節(jié)，各節(jié)加油硬管的連接處具有彎管部，由彎管部的開口方向?qū)⒐艿婪譃殚g隔連接的上部管道及下部管道，所述上部管道的彎管部安裝有可逐級吸收管道內(nèi)水擊壓力沖擊的若干蓄能器。
2.根據(jù)權利要求1所述的防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：各管道之間通過旋轉(zhuǎn)接頭連接而成，實現(xiàn)加油裝置的折疊或展開狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求2所述的防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：所述下部管道上間隔安裝有用于在地面移動以輔助加油裝置折疊或展開的腳輪。
4.根據(jù)權利要求1所述的防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：所述蓄能器為氣體式、彈簧式或氣壓式；各蓄能器具有不同的性能參數(shù)。
5.根據(jù)權利要求1所述的防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：所述蓄能器至少為2個。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：所述蓄能器的數(shù)量及性能根據(jù)輸油系統(tǒng)中的加油流速及管道長度設定。
7.根據(jù)權利要求1所述的防水擊飛機硬管加油裝置，其特征在于：所述加油軟管采用加油硬管替代，其上設有用以實現(xiàn)飛機壓力加油接頭六個自由度運動的連接部，所述連接部包括彎管部及至少2個旋轉(zhuǎn)接頭。
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