[實用新型]一種行李箱防丟配件及安裝有該配件的行李箱

有效

• 申請號: 201820484378.7
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208211667U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張振軍;李雨春;張美婷;張建軍
• 申請（專利權）人: 張振軍
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C13/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種行李箱防丟配件，包括外殼、卷簧、外殼內樞接有的線輪和線輪上繞有的繩索，所述卷簧內端和外端分別與外殼和線輪連接，其特征在于，所述外殼上設有用于固定在行李箱上的固定組件，所述繩索一端固定在線輪上，所述繩索另一端連接有套環。

2.根據權利要求1所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述固定組件包括下述一種或其組合：外殼上設有的粘膠、外殼上設有的至少一個螺栓組件和外殼上設有的可固定在行李箱內的拉桿筒上的卡箍組件，所述卡箍組件包括頭端連接在所述外殼上的第一弧形箍和鉸接在第一弧形箍末端的第二弧形箍，所述第二弧形箍自由端和第一弧形箍頭端均對應設有螺孔，所述螺栓組件包括所述外殼上設有的至少一個固定孔和/或至少一個調節孔，所述調節孔為條形孔。

3.根據權利要求2所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述線輪設有發條腔和繩槽，所述卷簧設置在發條腔內，所述繩索卷繞在繩槽內，所述外殼設有轉軸，所述線輪上設有套設在轉軸外的軸孔，所述軸孔設置在發條腔內，所述固定孔設置在所述轉軸上。

4.根據權利要求3所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述卷簧內端和外端分別與轉軸和發條腔內壁粘接、焊接、插接或通過螺栓連接。

5.根據權利要求4所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述轉軸設有插槽，所述卷簧內端設有可與插槽插接的掛鉤，所述插槽是所述轉軸向內凹陷形成，或由所述外殼上設有的插片與所述轉軸夾持形成，所述發條腔內設有可與卷簧外端插接的溝槽，或所述發條腔內設有供卷簧外端穿出的穿出孔和供卷簧外端卡住的卡孔且所述卷簧外端順次連接有與卡孔配合的頸部和頭部。

6.根據權利要求3所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述外殼上設有樞接環，所述軸孔套設在樞接環外與其樞接。

7.根據權利要求2所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述套環包括帶有通孔和滑孔的調節件，所述繩索可滑動的套設在所述滑孔內，且所述繩索另一端穿過通孔并固定；或者所述套環包括連接在所述繩索另一端的固定座，所述固定座鉸接有固定環。

8.根據權利要求2所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述外殼內設有斷線報警器及給其供電的電池，所述繩索由一根帶有絕緣層的電線對折并列組成，所述電線的對折處作為所述繩索的另一端與所述套環連接，所述電線的首尾端通過傳電組件分別與所述斷線報警器的兩個線頭連接，所述傳電組件包括設置在外殼上的兩個環形導電軌，所述兩個導電軌分別與所述斷線報警器的兩個線頭連接，所述電線的首尾端均連接有一導電針，所述兩個導電針分別可滑動的插接在兩個導電軌內實現電連接；或者所述傳電組件包括導電座和可轉動的設在導電座內的導電柱，所述導電座設有分別與所述斷線報警器的兩個線頭連接的兩個金屬接觸槽，所述導電柱設有分別與兩個接觸槽可滑動插接的兩個金屬觸頭，所述電線的首尾端均連接有一導電臂，所述兩個導電臂均與所述導電柱固定，所述電線的首尾端分別通過導電臂與兩個觸頭連接。

9.根據權利要求2所述的行李箱防丟配件，其特征在于所述外殼內設有斷線報警器及給其供電的電池，所述繩索為可導電的金屬繩索，所述繩索一端通過傳電組件與所述斷線報警器的兩個線頭中的一個連接，所述兩個線頭中的另一個線頭與行李箱密碼鎖的鎖孔中的鎖舌連接，所述傳電組件包括設置在外殼上的環形導電軌，所述導電軌與所述斷線報警器的一個線頭連接，所述繩索一端連接有一導電針，所述導電針可滑動的插接在導電軌內實現電連接；或者所述傳電組件包括導電座和可轉動的設在導電座內的導電柱，所述導電座設有與所述斷線報警器的一個線頭連接的金屬接觸槽，所述導電柱設有與接觸槽可滑動插接的金屬觸頭，所述繩索的一端連接有一導電臂，所述導電臂與所述導電柱固定，所述繩索的一端通過導電臂與觸頭連接。

10.安裝有如權利要求2-9任一所述行李箱防丟配件的行李箱，包括帶有把手的行李箱主體，所述把手的兩端直接通過螺栓與行李箱主體上的安裝孔配合使其固定在行李箱主體上，或所述把手的兩端均連接有一固定件，所述兩個固定件分別通過螺栓和行李箱主體上的安裝孔配合使其固定在行李箱主體上，其特征在于，所述行李箱主體上設有供所述繩索伸出的出繩孔，所述固定孔和調節孔內均設有與行李箱主體螺紋連接的螺栓；或所述固定孔和調節孔內均設有穿過行李箱主體上的安裝孔與把手或固定件螺紋連接的螺栓。