[實用新型]一種施工機械的踏板裝置有效
| 申請號: | 201820483789.4 | 申請日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN208198378U | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 劉秋妹 | 申請(專利權)人: | 南安欣久商貿有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362300 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 踏板裝置 后伸縮桿 施工機械 挖掘臂 座艙 本實用新型 上支撐桿 挖掘器 履帶 左端 焊接 同時剎車裝置 機械連接 卡槽連接 前伸縮桿 剎車裝置 支撐連桿 制動效果 轉輪外壁 自動配合 排水性 散熱性 側端 腳部 腳型 內壁 推板 微調 轉輪 傷痛 疲勞 放松 | ||
本實用新型公開了一種施工機械的踏板裝置,其結構包括踏板裝置、座艙、后伸縮桿、挖掘臂、挖掘器、轉輪、履帶、支撐連桿、推板、前伸縮桿、上支撐桿,座艙底部側端與上支撐桿右端相焊接,座艙底部與踏板裝置頂部相連接,挖掘臂左端與后伸縮桿右端為機械連接,挖掘臂底部與挖掘器頂部相焊接,轉輪外壁與履帶內壁為卡槽連接,后伸縮桿左端與踏板裝置右端固定連接,本實用新型一種施工機械的踏板裝置,結構上設有剎車裝置,踏板裝置柯自動配合使用者的腳型進行微調,使使用者腳部更為舒適放松,降低疲勞傷痛,同時剎車裝置散熱性,排水性差較好,極大地發揮制動效果。
技術領域
本實用新型是一種施工機械的踏板裝置,屬于踏板裝置領域。
背景技術
推土機等施工機械的駕駛室設置有接受基于駕駛員的腳踏操作的操作踏板,操作踏板相對駕駛室的地板能夠以規定軸為中心擺動地支承,通過基于駕駛員的前踏操作或后踏操作擺動。
但現有踏板裝置無法對使用者的腳型做出自動調整,且在剎車系統上的應用較為簡單,由于密封的原因,散熱性,排水性差,導致剎車片的制動性能的減弱,并且碎石子,沙粒進去后出來困難也影響制動效果。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種施工機械的踏板裝置,以解決現有踏板裝置無法對使用者的腳型做出自動調整,且在剎車系統上的應用較為簡單,由于密封的原因,散熱性,排水性差,導致剎車片的制動性能的減弱,并且碎石子,沙粒進去后出來困難也影響制動效果的問題。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種施工機械的踏板裝置,其結構包括踏板裝置、座艙、后伸縮桿、挖掘臂、挖掘器、轉輪、履帶、支撐連桿、推板、前伸縮桿、上支撐桿,所述座艙底部側端與上支撐桿右端相焊接,所述座艙底部與踏板裝置頂部相連接,所述挖掘臂左端與后伸縮桿右端為機械連接,所述挖掘臂底部與挖掘器頂部相焊接,所述轉輪外壁與履帶內壁為卡槽連接,所述后伸縮桿左端與踏板裝置右端固定連接,所述轉輪中端前側與支撐連桿右端為機械連接,所述支撐連桿左端與推板右端通過定位銷相連接,所述推板上端與上支撐桿左端為機械連接,所述上支撐桿右上端與上支撐桿左端相焊接,所述上支撐桿底部與踏板裝置頂部相貼合,所述支撐連桿內壁與履帶外壁為間隙配合;所述踏板裝置由輔助開關、踏板裝置、集油箱、輔助阻流裝置、剎車裝置、外框架組成,所述輔助開關左端與外框架內部左端相貼合,所述踏板裝置底部與外框架頂部固定連接,所述集油箱上端與外框架頂部相連接,所述輔助阻流裝置右端與外框架內部右端相連接,所述剎車裝置外壁與外框架內部下端為間隙配合,所述外框架頂部與座艙底部相焊接,所述外框架右端與后伸縮桿左端通過螺絲固定連接。
進一步地,所述輔助開關由牽引式伸縮桿、牽引式電磁鐵、主電源、開關滑槽、控制線、滑輪、連接塊彈簧、活動連接塊、固定連接塊組成,所述牽引式伸縮桿左端與牽引式電磁鐵右端為一體化結構,所述牽引式電磁鐵后端與外框架內部后端相黏合,所述牽引式電磁鐵左端與主電源負極通過控制線相連接,所述主電源左端與外框架內部左端固定連接,所述活動連接塊頂部與主電源正極為電連接,所述控制線外壁與滑輪外壁相貼合,所述滑輪頂部與外框架內部頂端相黏合,所述開關滑槽頂部與外框架內部頂端固定連接,所述活動連接塊左端與開關滑槽右端為卡槽連接,所述固定連接塊底部與牽引式電磁鐵頂部相黏合,所述連接塊彈簧右端與踏板裝置相貼合,所述活動連接塊頂部與踏板裝置相連接。
進一步地,所述踏板裝置由底座、支座、旋座、踏板、連接架、防滑墊、極限卡桿、固定架、踏板彈簧組成,所述底座底部與外框架頂部通過螺絲固定連接,所述支座底部與底座頂部相焊接,所述旋座下端與支座上端通過定位銷相連接,所述連接架底部右端與旋座頂部通過螺絲固定連接,所述連接架底部左端與底座頂部通過踏板彈簧相連接,所述固定架底部與外框架頂部通過螺絲固定連接,所述固定架頂部與極限卡桿下端為活動連接,所述極限卡桿頂部與連接架內部相貼合,所述連接架內部與踏板底部通過螺絲相連接,所述防滑墊底部與踏板頂部相黏合,所述旋座底部左端與輔助開關相連接。
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