[實用新型]一種鐵道運輸板材用旋轉式打孔裝置

有效

• 申請號: 201820482992.X
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208005221U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 魏新平;韓晶書;尹宏飛;崔志宇;鄭學良
• 申請（專利權）人: 魏新平
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q1/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵道運輸板材用旋轉式打孔裝置，它涉及鐵道運輸用具技術領域；鉆床的工作臺上固定有調節式固定模塊裝置；旋轉盤體的上端安裝有支撐架，支撐架的上端安裝有模塊架，模塊架的中部設置有通孔槽，且通孔槽的上側設置有支撐口，通孔槽上側的外邊緣處設置有連接架，連接架上安裝有鎖緊栓，鎖緊栓與支撐口相對應，旋轉盤體的后上端安裝有緩沖彈簧，緩沖彈簧的上端與導料板的一端連接，導料板的另一側設置有旋轉盤體上，所述導料板呈后高前低式；本實用新型便于實現快速固定與準確打孔，同時便于快速調節方向，節省打孔的時間，使用方便，效率高。

技術領域：

本實用新型屬于鐵道運輸用具技術領域，具體涉及一種鐵道運輸板材用旋轉式打孔裝置。

背景技術：

鐵道運輸是指采用整車運輸、合裝整車運輸、零擔運輸、二三站分卸、集裝箱專列運輸、一般集裝箱運輸和鐵路的“大陸橋”運輸方式，使用平車、敞車、棚車、罐車、保溫及冷藏車、特種車等鐵道車輛在物流中的應用。

現有的鐵道運輸板材在打孔時均是采用鉆床來實現，其鉆床在進行鉆孔時需要將板材夾緊，然后在打孔時需要進行方向調節，其調節時間，準確度低，操作復雜，浪費時間，此外打孔產生的廢料無規則散落，難以有效集中處理，不但需要增加人力處理廢料，還不利于環境保護。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種鐵道運輸板材用旋轉式打孔裝置，以解決上述背景技術中所提到的問題。

本實用新型的一種鐵道運輸板材用旋轉式打孔裝置，它包括鉆床與調節式固定模塊裝置；鉆床的工作臺上固定有調節式固定模塊裝置；所述調節式固定模塊裝置包括旋轉盤體、支撐架、模塊架、導料板、緩沖彈簧、連接架、鎖緊栓；旋轉盤體的上端安裝有支撐架，支撐架的上端安裝有模塊架，模塊架的中部設置有通孔槽，且通孔槽的上側設置有支撐口，通孔槽上側的外邊緣處設置有連接架，連接架上安裝有鎖緊栓，鎖緊栓與支撐口相對應，旋轉盤體的后上端安裝有緩沖彈簧，緩沖彈簧的上端與導料板的一端連接，導料板的另一側設置有旋轉盤體上，所述導料板呈后高前低式。

作為優選，所述導料板的上表面設置有導料槽。

作為優選，所述緩沖彈簧的外側套接有防塵套。

作為優選，所述旋轉盤體包括底部圓盤體、上部支撐盤體、限位盤、支撐滾珠、鎖緊栓；底部圓盤體的上端設置有上部支撐盤體，上部支撐盤體的內下端安裝有數個支撐滾珠，數個支撐滾珠與底部圓盤體的上表面相配合，上部支撐盤體的下端安裝有限位盤，限位盤設置在底部圓盤體的限位槽內，上部支撐盤體的側壁上安裝有鎖緊栓。

作為優選，所述連接架為L形連接架。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型便于實現快速固定與準確打孔，同時便于快速調節方向，節省打孔的時間，使用方便，效率高。

2、旋轉盤體的設置增強本實用新型操作的靈活性，適用于孔位不同的板材，當板材孔位在邊位時，其在鉆床無法轉孔時，通過旋轉盤體實現調節板材的角度。

3、通過支撐架、模塊架、導料板和緩沖彈簧之間相互配合能夠有效實現集中收集廢料的效果，使廢料統一堆積在導料板的前側，便于后期快速收集，不但降低了廢料的處理難度，還節省人力，有利于環境保護。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中模塊架的俯視圖；

圖3為本實用新型中旋轉盤體的結構示意圖。