[實用新型]一種組合式深溝球軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820482359.0
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208457026U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建平
• 申請（專利權(quán)）人: 進(jìn)發(fā)軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/49
• 分類號: F16C19/49
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 曾祥兵

本實用新型提供了一種組合式深溝球軸承，屬于軸承制造技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有軸承保持架易磨損、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的問題。本組合式深溝球軸承，包括軸承內(nèi)圈與軸承外圈，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間形成有環(huán)形通道，軸承內(nèi)圈的外表面上設(shè)置有臺階面，臺階面上設(shè)置有抵靠于軸承外圈內(nèi)端面上圓柱滾子，軸承內(nèi)圈一端的側(cè)部端面上設(shè)置有裝配臺階，其另一端面上設(shè)置有旋蓋，旋蓋與裝配臺階上均設(shè)置有呈圓弧狀的滾珠槽，每個滾珠槽內(nèi)均設(shè)置有鋼珠，軸承外圈與滾珠槽相對應(yīng)的位置處具有向內(nèi)凹陷的配合槽，配合槽用于限制鋼珠的滑移。本實用新型具有運轉(zhuǎn)流暢、結(jié)構(gòu)合理、方便拆卸的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軸承制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種深溝球軸承，特別涉及一種組合式深溝球軸承。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中的一種重要零部件，主要用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其他零件相對運動位置，起支承或?qū)蜃饔玫牧悴考闹饕δ苁侵螜C械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)，按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類，深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型，基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。

現(xiàn)有市場上的深溝球軸承上大多使用采用軸承內(nèi)圈與軸承外圈組成，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間形成的環(huán)形通道內(nèi)設(shè)置保持架，保持架結(jié)構(gòu)為波浪形，波浪形保持架體上設(shè)有球兜以及位于球兜之間的孔梁，此類深溝球軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計較為不合理，存在鋼球與球兜接觸面積大摩擦強的問題，使得保持架的受力增大，會產(chǎn)生徑向的竄動，容易造成保持架的磨損、以及出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種運轉(zhuǎn)流暢、結(jié)構(gòu)合理、方便拆卸的組合式深溝球軸承。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種組合式深溝球軸承，包括軸承內(nèi)圈與軸承外圈，所述的軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間形成有環(huán)形通道，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈的外表面上設(shè)置有臺階面，所述的臺階面上設(shè)置有抵靠于軸承外圈內(nèi)端面上圓柱滾子，所述軸承內(nèi)圈一端的側(cè)部端面上設(shè)置有裝配臺階，其另一端面上設(shè)置有旋蓋，所述的旋蓋與裝配臺階上均設(shè)置有呈圓弧狀的滾珠槽，每個所述的滾珠槽內(nèi)均設(shè)置有鋼珠，所述的軸承外圈與滾珠槽相對應(yīng)的位置處具有向內(nèi)凹陷的配合槽，所述的配合槽用于限制鋼珠的滑移。

本組合式深溝球軸承的技術(shù)效果為：組合式的深溝球軸承在環(huán)形通道設(shè)置有圓柱滾子與鋼珠，圓柱滾子設(shè)置于環(huán)形通道的中部取代傳統(tǒng)的保持架，然后在圓柱滾子的兩側(cè)設(shè)置鋼珠用于輔助轉(zhuǎn)動提高軸承內(nèi)圈與軸承外圈的轉(zhuǎn)動連貫性，減小了整體的摩擦，使得軸承整體的流暢度得到了提升。

在上述的一種組合式深溝球軸承中，所述旋蓋的底端與軸承內(nèi)圈外端面接觸處設(shè)置有螺紋，所述的旋蓋與軸承內(nèi)圈之間通過螺紋實現(xiàn)可拆裝連接。方便旋蓋的拆裝，有利于軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的維護(hù)。

在上述的一種組合式深溝球軸承中，所述軸承外圈的兩端具有橫向延展的防護(hù)邊，位于旋蓋一側(cè)的所述邊與軸承外圈之間形成有向內(nèi)凹陷的緩沖槽。

在上述的一種組合式深溝球軸承中，所述的旋蓋有向上下兩側(cè)張開的護(hù)翼一，所述的護(hù)翼與防護(hù)邊相配合形成有供左側(cè)鋼珠潤滑的進(jìn)油口一。

在上述的一種組合式深溝球軸承中，所述軸承內(nèi)圈遠(yuǎn)離旋蓋一側(cè)的邊緣處具有向上下兩側(cè)張開的護(hù)翼二，所述的護(hù)翼與防護(hù)邊相配合形成有供右側(cè)鋼珠與圓柱滾子潤滑的進(jìn)油口二。

在上述的一種組合式深溝球軸承中，所述旋蓋的內(nèi)端側(cè)與軸承內(nèi)圈臺階面的側(cè)壁之間形成有儲油槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本組合式深溝球軸承同時設(shè)置有圓柱滾子與鋼珠，通過鋼珠與圓柱滾子的結(jié)合來提高深溝球軸承整體的性能，具有運轉(zhuǎn)流暢、結(jié)構(gòu)合理、方便拆卸的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本組合式深溝球軸承的結(jié)構(gòu)剖視圖。