[實用新型]電梯門回路檢測裝置

有效

• 申請號: 201820482253.0
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208218119U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 李杰鋒;莢佳
• 申請（專利權）人: 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供電梯門回路檢測裝置，包括轎門回路、層門回路、控制器、檢測電路、連接電路、供電電路，連接電路設有第一觸點，檢測電路設有第二觸點，第一觸點為常閉觸點，第二觸點為常開觸點，連接電路、轎門回路、層門回路串聯，檢測電路與轎門回路串聯接入控制器的轎門檢測信號輸入端，檢測電路與層門回路串聯接入控制器的層門檢測信號輸入端，連接電路、檢測電路分別與供電電路串聯接入控制器，控制器控制第一觸點、第二觸點通斷；通過增設第二觸點，實現對不具有安全電路的電梯控制系統進行門回路檢測，通過增設第一觸點，在檢測時或第二接觸觸點未能斷開時斷開門回路，使電梯不能啟動，具有更高的可靠性，防止檢測電路故障后發生電梯事故。

技術領域

本實用新型涉及電梯檢測技術領域，尤其涉及電梯門回路檢測裝置。

背景技術

目前，各電梯控制系統主要采用提前開門的安全電路短接門鎖裝置進行門回路的檢測。對于未設置提前開門功能的電梯，需要增設電路實現檢測電路的供電，所增設的電路出現故障時將在電梯正常運行時短接電梯門回路。帶有安全電路的電梯通常使用安全電路的輔助觸點進行檢測，因為安全電路具有更高的安全性，在電路故障時電梯將立即停止或者不能啟動；部分未設置安全電路的電梯，需要增加足夠安全性的輔助觸點才能進行門回路檢測，但現有的檢測電路不能區分層門回路故障和轎門回路故障，在完成檢測后還要對輔助觸點釋放情況進行再檢測，且如果在門回路中增加普通電子元件進行檢測，一旦增加的普通電子元件故障將短接門回路，系統可靠性低，無法防止檢測電路故障引起電梯事故的發生。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的之一在于提供電梯門回路檢測裝置，通過增設第二觸點，實現對不具有安全電路的電梯控制系統進行門回路檢測，通過增設第一觸點，在檢測時或第二接觸觸點無法有效斷開時斷開門回路，使電梯不能啟動，具有更高的可靠性，防止檢測電路故障后發生電梯事故。

本實用新型提供電梯門回路檢測裝置，包括設有轎門閉合觸點的轎門回路、設有層門鎖緊觸點的層門回路、檢測電路、控制器，還包括連接電路、供電電路，所述連接電路設有第一觸點，所述檢測電路設有第二觸點，所述第一觸點為常閉觸點，所述第二觸點為常開觸點，所述連接電路、所述轎門回路、所述層門回路串聯，所述檢測電路與所述轎門回路串聯接入所述控制器的轎門檢測信號輸入端，所述檢測電路與所述層門回路串聯接入所述控制器的層門檢測信號輸入端，所述連接電路、所述檢測電路分別與所述供電電路串聯接入所述控制器，所述第一觸點、所述第二觸點響應所述控制器的通斷指令。

進一步地，所述連接電路包括第一連接電路和第二連接電路，所述第一連接電路、所述轎門回路、所述層門回路、所述第二連接電路依次串聯，所述第一連接電路與所述供電電路串聯，所述第二連接電路與安全回路連接。

進一步地，所述檢測電路包括第一檢測電路、第二檢測電路、第三檢測電路，所述第一檢測電路、所述轎門回路、所述第二檢測電路依次串聯，所述第一檢測電路、所述層門回路、所述第三檢測電路依次串聯，所述第一檢測電路與所述供電電路串聯，所述第二檢測電路與所述控制器的轎門檢測信號輸入端連接，所述第三檢測電路與所述控制器的層門檢測信號輸入端連接。

進一步地，所述轎門回路包括第一轎門回路和第二轎門回路，所述層門回路包括第一層門回路和第二層門回路，所述檢測電路還包括第四檢測電路和第五檢測電路，所述轎門檢測信號輸入端包括第一轎門檢測信號輸入端、第二轎門檢測信號輸入端，所述第一連接電路、所述第一轎門回路、所述第二轎門回路、所述第一層門回路、所述第二層門回路、所述第二連接電路依次串聯，所述第一檢測電路、所述第一轎門回路、所述第二檢測電路依次串聯，所述第一檢測電路、所述第二轎門回路、所述第四檢測電路依次串聯，所述第五檢測電路、所述第一層門回路、所述第四檢測電路依次串聯，所述第五檢測電路、所述第二層門回路、所述第三檢測電路依次串聯，所述第五檢測電路與所述供電電路串聯，所述第二檢測電路與所述第一轎門檢測信號輸入端連接，所述第四檢測電路與所述第二轎門檢測信號輸入端連接。