[實用新型]閘機有效
| 申請號: | 201820481718.0 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208219488U | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 許晗 | 申請(專利權)人: | 廣州鐵路職業技術學院(廣州鐵路機械學校) |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 510430 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通行通道 閘箱 阻攔 閘機 第二驅動裝置 凸出 逐漸收縮 通行 本實用新型 通行安全性 驅動 技術效果 間距設置 使用壽命 縮回 內收縮 擠壓 傷害 | ||
1.一種閘機,其特征在于,包括:
第一閘箱;
第二閘箱,所述第二閘箱與所述第一閘箱呈間距設置、并形成通行通道,所述第二閘箱內設有第二驅動裝置;及
第二阻攔體,所述第二阻攔體的一端與所述第二驅動裝置連接,所述第二阻攔體的另一端朝向所述第一閘箱設置;
其中,所述第二驅動裝置驅動所述第二阻攔體凸出所述第二閘箱、使所述通行通道呈由外而內收縮設置、并關閉所述通行通道;
所述第二驅動裝置驅動所述第二阻攔體縮回所述第二閘箱、并使所述通行通道打開。
2.根據權利要求1所述的閘機,其特征在于,所述第二阻攔體包括至少一條第二柔性帶,所述第二柔性帶的兩端分別沿所述通行通道的進出方向設于所述第二閘箱,所述第二驅動裝置包括可伸縮設置的第二驅動桿,所述第二驅動桿驅動所述第二柔性帶凸出所述第二閘箱設置、使所述第二柔性帶形成與所述第二閘箱側面呈夾角設置的傾斜面、并使所述通行通道由外而內呈收縮設置。
3.根據權利要求2所述的閘機,其特征在于,所述第二閘箱設有回復裝置,所述回復裝置設有至少一個、并用于使所述第二柔性帶縮回,所述第二柔性帶的至少一端與所述回復裝置連接。
4.根據權利要求3所述的閘機,其特征在于,所述回復裝置包括扭轉彈簧,所述扭轉彈簧的一端設于所述第二閘箱,所述扭轉彈簧的另一端與所第二柔性帶連接。
5.根據權利要求4所述的閘機,其特征在于,所述回復裝置還包括輥軸和設于所述第二閘箱的固定軸,所述輥軸呈管狀設置,所述扭轉彈簧設于所述輥軸的管內、并與所述輥軸同軸設置,所述扭轉彈簧的兩端分別與所述固定軸和所述輥軸內壁固定,所述第二柔性帶的一端設于所述輥軸外壁。
6.根據權利要求2所述的閘機,其特征在于,所述第二驅動桿驅動所述第二柔性帶的一端設有頂壓頭,所述頂壓頭的頂壓端呈圓弧狀設置。
7.根據權利要求2所述的閘機,其特征在于,所述第二驅動裝置還包括驅動器、卷繩和用于使所述第二驅動桿復位的回復件,所述卷繩的兩端分別與所述驅動器和所述第二驅動桿連接,所述驅動器拉動所述卷繩、并使所述第二驅動桿伸出或縮回。
8.根據權利要求1所述的閘機,其特征在于,所述第一閘箱內還設有第一驅動裝置,所述閘機還包括第一阻攔體,所述第一阻攔體的一端與所述第一驅動裝置連接,所述第一阻攔體的另一端朝向所述第二閘箱設置,所述第一驅動裝置驅動所述第一阻攔體凸出或縮回所述第一閘箱、并使所述通行通道關閉或打開。
9.根據權利要求1-8任一項所述的閘機,其特征在于,還包括控制裝置和檢票裝置,所述檢票裝置和所述第二驅動裝置均與所述控制裝置通信連接,所述第二閘箱的兩側均設有第二阻攔體。
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