[實用新型]一種汽車玻璃導(dǎo)槽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820480620.3
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208232785U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周福榮;滕平;李乃鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型一種汽車玻璃導(dǎo)槽，包括玻璃導(dǎo)槽本體，其特征在于：所述玻璃導(dǎo)槽本體上設(shè)有至少一個玻璃導(dǎo)槽底部支撐件，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與玻璃導(dǎo)槽本體一體成型，所述玻璃導(dǎo)槽本體一側(cè)與汽車外板包邊連接，所述玻璃導(dǎo)槽本體另一側(cè)與汽車內(nèi)板焊接，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與汽車內(nèi)板焊接。這樣，通過玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與汽車內(nèi)板焊接固定對汽車窗框起到支撐作用，提升了窗框剛度，因其焊接接觸面積小，位置固定，提高了產(chǎn)品的合格率，同時本實用新型玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與所述玻璃導(dǎo)槽本體一體成型，而不需要額外增加玻璃導(dǎo)槽本體與汽車內(nèi)板的焊接支架，降低了生產(chǎn)成本。相對于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點是：提升了窗框剛度和焊接質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車導(dǎo)槽，特別是一種汽車玻璃導(dǎo)槽。

背景技術(shù)

汽車車門玻璃導(dǎo)槽是車窗升降系統(tǒng)的重要組成部分。現(xiàn)在已有車型的玻璃導(dǎo)槽的連接方式是，玻璃導(dǎo)槽與汽車外板包邊連接，與內(nèi)板采用點焊連接。該結(jié)構(gòu)的玻璃導(dǎo)槽對提升窗框剛度貢獻(xiàn)較小，CAE分析時窗框剛度指標(biāo)較難滿足，導(dǎo)槽和內(nèi)板焊接時的定位方式為導(dǎo)槽開孔，內(nèi)板開U型孔避讓，該方式導(dǎo)致焊接時錯邊量很難保證，容易出現(xiàn)邊緣焊，致使膠條匹配困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種增加窗框剛度，內(nèi)板焊接錯邊均勻的汽車玻璃導(dǎo)槽。

本實用新型一種汽車玻璃導(dǎo)槽，包括玻璃導(dǎo)槽本體，其特征在于：所述玻璃導(dǎo)槽本體上設(shè)有至少一個玻璃導(dǎo)槽底部支撐件，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與玻璃導(dǎo)槽本體一體成型，所述玻璃導(dǎo)槽本體一側(cè)與汽車外板包邊連接，所述玻璃導(dǎo)槽本體另一側(cè)與汽車內(nèi)板焊接，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與汽車內(nèi)板焊接。

本實用新型一種汽車玻璃導(dǎo)槽技術(shù)方案還可以是：

所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件凸出于玻璃導(dǎo)槽本體，所述玻璃導(dǎo)槽本體通過玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與汽車內(nèi)板焊接。

所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件背面凹入于所述玻璃導(dǎo)槽本體內(nèi)。

所述玻璃導(dǎo)槽本體上設(shè)有至少兩個玻璃導(dǎo)槽底部支撐件，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件相等間隔的分布在所述玻璃導(dǎo)槽本體的外表面。

所述玻璃導(dǎo)槽本體上設(shè)有至少兩個導(dǎo)流孔。

所述導(dǎo)流孔為長條形。

所述導(dǎo)流孔的左右兩側(cè)為弧形。

所述玻璃導(dǎo)槽本體左右兩端部設(shè)有定位孔。

所述定位孔為圓形。

所述玻璃導(dǎo)槽本體的截面為U形。

本實用新型一種汽車玻璃導(dǎo)槽，包括玻璃導(dǎo)槽本體，其特征在于：所述玻璃導(dǎo)槽本體上設(shè)有至少一個玻璃導(dǎo)槽底部支撐件，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與玻璃導(dǎo)槽本體一體成型，所述玻璃導(dǎo)槽本體一側(cè)與汽車外板包邊連接，所述玻璃導(dǎo)槽本體另一側(cè)與汽車內(nèi)板焊接，所述玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與汽車內(nèi)板焊接。這樣，通過玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與汽車內(nèi)板焊接固定對汽車窗框起到支撐作用，提升了窗框剛度，因其焊接接觸面積小，位置固定，提高了產(chǎn)品的合格率，同時本實用新型玻璃導(dǎo)槽底部支撐件與所述玻璃導(dǎo)槽本體一體成型，而不需要額外增加玻璃導(dǎo)槽本體與汽車內(nèi)板的焊接支架，降低了生產(chǎn)成本。本實用新型的一種汽車玻璃導(dǎo)槽，相對于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點是：提升了窗框剛度和焊接質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種汽車玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的一種汽車玻璃導(dǎo)槽的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的一種汽車玻璃導(dǎo)槽的連接結(jié)構(gòu)截面圖。

圖號說明

1…玻璃導(dǎo)槽底部支撐件 2…玻璃導(dǎo)槽本體 3…導(dǎo)流孔