[實用新型]一種用于港口航道導航照明裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820480182.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208222187U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 張崟
• 申請（專利權）人: 貴陽銳航智能科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/02;F21V17/10;F21V31/00;F21V19/00;F21V17/12;F21V17/16
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于港口航道導航照明裝置，包括底座，所述底座的頂部焊接有浮筒，所述浮筒的頂部焊接有固定塊，固定塊的頂部兩側均開設有凹槽，固定塊的兩側均開設有通孔，兩個通孔分別位于兩個凹槽相互遠離的一側，兩個通孔內均活動安裝有第一連桿，兩個第一連桿相互遠離的一端均延伸至固定塊外，兩個第一連桿延伸至固定塊外的一端均轉動安裝有第二連桿。本實用新型便于防水罩的拆卸和安裝，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及港口導航技術領域，尤其涉及一種用于港口航道導航照明裝置。

背景技術

航道是指沿海、江河、湖泊、運河內船舶、排筏可以通航的水域，航道由可通航水域、助航設施和水域條件組成，廣義上必須把航道理解為水道或河道整體。在船體的運輸過程中，船體運輸必須遵循設定的航道航行，在夜晚視線看不清的情況下，航道上設有導航的照明裝置。現有的導航照明裝置多為航標燈，航標燈上設有防水罩，但大多防水罩不易拆卸，安裝較麻煩，導致維修更換不便，因此，我們提出了一種用于港口航道導航照明裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于港口航道導航照明裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于港口航道導航照明裝置，包括底座，所述底座的頂部焊接有浮筒，所述浮筒的頂部焊接有固定塊，固定塊的頂部兩側均開設有凹槽，固定塊的兩側均開設有通孔，兩個通孔分別位于兩個凹槽相互遠離的一側，所述固定塊的頂部活動安裝有防水罩，防水罩的底部兩端分別活動安裝在兩個凹槽內，固定塊上焊接有放置塊，放置塊位于防水罩內，所述放置塊的頂部固定安裝有導航燈。

其中，兩個通孔內均活動安裝有第一連桿，兩個第一連桿相互遠離的一端均延伸至固定塊外，兩個第一連桿延伸至固定塊外的一端均轉動安裝有第二連桿，兩個第一連桿的下方均設有焊接在固定塊上的頂桿，兩個第二連桿的中間位置分別與兩個頂桿遠離固定塊的一端轉動連接，所述固定塊上開設有兩個放置腔，放置腔位于凹槽和通孔之間，兩個通孔分別與兩個放置腔相連通，兩個第一連桿分別活動安裝在兩個放置腔內，兩個放置腔的內壁上均開設有第一限位槽，兩個第一連桿上均套設有第一限位塊，兩個第一限位塊分別滑動安裝在兩個第一限位槽內，第一限位槽靠近通孔的一側的內壁上焊接有第一彈簧的一端，兩個第一彈簧的另一端分別焊接在兩個第一限位塊上，所述固定塊的頂部開設有兩個貫穿孔，兩個貫穿孔分別位于兩個凹槽相互遠離的一側，兩個貫穿孔內分別活動安裝有兩個螺栓，兩個貫穿孔的內壁上均開設有第二限位槽，兩個螺栓上均套設有第二限位塊，兩個第二限位塊分別滑動安裝在兩個第二限位槽內，兩個第二限位槽靠近貫穿孔的一側內壁上均焊接有第二彈簧的一端，兩個第二彈簧的另一端分別焊接在兩個第二限位塊上，兩個螺栓的底部分別貫穿兩個第一連桿.

優(yōu)選的，所述防水罩的兩側均開設有安裝槽，兩個第一連桿的另一端分別活動安裝在兩個安裝槽內。

優(yōu)選的，兩個安裝槽的內壁上均開設有滑動槽，滑動槽內滑動安裝有滑動塊，滑動塊與第一連桿滑動連接。

優(yōu)選的，所述第一連桿位于固定塊外的一端開設有兩側均為開口的第一卡槽，第一卡槽內轉動安裝有第一轉軸，第二連桿的一端轉動安裝在第一轉軸上，頂桿遠離固定塊的一端開設有兩側均為開口的第二卡槽，第二卡槽內轉動安裝有第二轉軸，第二連桿中間位置轉動安裝在第二轉軸上。

優(yōu)選的，所述第一連桿上開設有放置孔，兩個螺栓分別活動安裝在兩個放置孔內。

優(yōu)選的，所述通孔、貫穿孔、凹槽的內壁上均安裝有密封圈。

優(yōu)選的，兩個凹槽相互遠離的一側內壁上均開設有滑動孔，滑動孔與放置腔連通，滑動孔與第一連桿相適配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：