[實用新型]物流運輸專用推車

有效

• 申請號: 201820479874.3
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208344259U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 張海永
• 申請（專利權）人: 天津景秀運隆貨運代理有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了物流運輸專用推車,包括殼體，所述殼體內壁頂部焊接有桿，桿的一端活動卡接有轉動桿，轉動桿外側表面固定焊接有蝸輪，所述轉動桿底部表面活動卡接有桿，桿的另一端焊接在殼體內壁底部，所述轉動桿外側表面焊接有放置板，所述殼體內壁一側焊接有桿，桿的一端活動卡接有蝸桿，蝸桿與蝸輪相互嚙合，且蝸桿另一端焊接有第二固定桿，所述殼體一側表面開設有通孔，第二固定桿一端穿過殼體表面通孔，且第二固定桿一端表面焊接有轉鈕，通過此裝置，通過增大物流車可放置面積，物流運輸人員可以使用此物流專用推車運輸更多的貨物，提高運輸效率，減少人工成本，節約公司資金，降低物流運輸人員體力勞動程度。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備技術領域，尤其涉及物流運輸專用推車。

背景技術

推車是以人力推和拉的搬運車輛，手推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車（又名老虎車）、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有一個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸回轉的回轉腳輪，這種回轉腳輪在運行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調整到運行阻力最小的方向，現在市面上大多數物流運輸專用推車物品放置面積單一，當運輸人員遇到物件數量較多時，運輸人員只能重新選擇物流專用推車，這種做法費時費力，工作效率低下，加大運輸人員的體力勞動，所以急需可變放置面積的物流專用推車。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的物流運輸專用推車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

物流運輸專用推車，包括殼體，所述殼體內壁頂部焊接有桿，桿的一端活動卡接有轉動桿，轉動桿外側表面固定焊接有蝸輪，所述轉動桿底部表面活動卡接有桿，桿的另一端焊接在殼體內壁底部，所述轉動桿外側表面焊接有放置板，所述殼體內壁一側焊接有桿，桿的一端活動卡接有蝸桿，蝸桿與蝸輪相互嚙合，且蝸桿另一端焊接有第二固定桿，所述殼體一側表面開設有通孔，第二固定桿一端穿過殼體表面通孔，且第二固定桿一端表面焊接有轉鈕。

優選的，，所述放置板橫截面為半圓，放置板圓心處開設有通孔，通孔內固定焊接有轉動桿，且殼體兩側表面均開設有通孔，轉動桿、蝸輪、蝸桿、放置板數量均為2個。

優選的，所述殼體底部表面焊接有桿，桿的一端安裝有車輪，車輪的數量為4個，殼體一側表面兩邊均焊接有推手，推手一側表面焊接有連桿，且推手數量為2個，連桿數量為1個。

優選的，所述殼體一側表面開設有滑槽，滑槽內活動卡接有滑動塊，滑動塊一側表面焊接有螺桿，且螺桿一端穿過滑槽，螺桿外側表面活動套接有限動螺母。

優選的，所述轉鈕外側表面布滿齒狀柱，限動螺母外側表面也布滿齒狀柱，且限動螺母與轉鈕相互嚙合。

本實用新型的有益效果是：

通過此裝置，通過增大物流車可放置面積，物流運輸人員可以使用此物流專用推車運輸更多的貨物，提高運輸效率，減少人工成本，節約公司資金，降低物流運輸人員體力勞動程度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的物流運輸專用推車的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的物流運輸專用推車的俯視結構示意圖。

圖中：1殼體、2蝸輪、3車輪、4放置板、5推手、6連桿、7轉動桿、8第二固定桿、9蝸桿、10限動螺母、11轉鈕、12螺桿、13滑動塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。