[實用新型]后排座椅防下潛結構有效
| 申請號： | 201820479337.9 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN208164826U | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發明（設計）人： | 趙峰;崔二盼 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/42 | 分類號： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭隨麗 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 傾斜板 前部 后部地板 后排座椅 防下潛結構 焊接端 焊接 本實用新型 支撐板 固連 安裝結構 汽車前部 向后傾斜 裝配效率 輕量化 側邊 下潛 汽車 穩固 | ||
1.一種后排座椅防下潛結構，安裝于汽車的任一后排座椅下方的后部地板(7)處，其特征在于所述后排座椅防下潛結構包括：
前部傾斜板(1)，所述前部傾斜板(1)的具有與所述后部地板(7)前部焊接相連第一焊接端(101)，相對于所述第一焊接端(101)，所述前部傾斜板(1)的另一端向所述汽車后部傾斜；
后部傾斜板(2)，所述后部傾斜板(2)具有與所述后部地板(7)后部焊接相連的第二焊接端(201)，相對于所述第二焊接端(201)，所述后部傾斜板(2)的另一端向所述汽車前部傾斜，并與所述前部傾斜板(1)向后傾斜的一端固連于一起；
側部支撐板(3)，分別設于所述前部傾斜板(1)兩相對側的兩塊，所述側部支撐板(3)具有與所述后部地板(7)焊接相連的第三焊接端(301)，相對于所述第三焊接段，所述側部支撐板(3)的其余側邊與所述前部傾斜板(1)或所后部傾斜板(2)固連于一起。
2.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：于所述第一焊接端(101)、所述第二焊接端(201)和所述第三焊接端(301)至少其一上設有向外翻折的翻邊(4)。
3.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：于兩所述側部支撐板(3)至少其一上成型有第一減重孔(302)。
4.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：所述前部傾斜板(1)和所述后部傾斜板(2)連接處設有構成兩者之間過渡連接的、橫截面呈弧形的弧形板(5)。
5.根據權利要求4所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：于所述弧形板(5)上成型有第二減重孔(501)。
6.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：于所述前部傾斜板(1)上成型有加強筋(102)。
7.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：于所述后部傾斜板(2)中部成型有與所述后部地板(7)平行設置的平面(202)，于所述平面(202)上形成有可與所述后排座椅的卡扣構成卡接的卡孔(2021)。
8.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：沿所述汽車的長度方向，所述前部傾斜板(1)和所述后部傾斜板(2)連接處的最高點距汽車R點的距離為155-230mm。
9.根據權利要求1所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：沿所述汽車的高度方向，所述前部傾斜板(1)和所述后部傾斜板(2)連接處的最高點距汽車R點的距離為50-80mm。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的后排座椅防下潛結構，其特征在于：于所述前部傾斜板(1)和所述后部傾斜板(2)上分別成型有焊接定位孔(6)。
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