[實用新型]一種彈性鉸接裝置

有效

• 申請號: 201820479323.7
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208024708U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 王鐵成
• 申請（專利權）人: 青島禾航交通設備有限公司
• 主分類號: F16C11/12
• 分類號: F16C11/12
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 王洪臣

本實用新型公開了一種彈性鉸接裝置，本實用新型的結構簡單，造價低廉，且實用性強，包括彈性鉸座，所述彈性鉸座一側設置有球形連接件，所述球形連接件一側設置有連接螺栓，所述連接螺栓一側設置有橡膠桿端軸承，所述橡膠桿端軸承一側設置有底座；該種彈性鉸接裝置通過各個部件的協同作用，提高了彈性鉸接裝置的實用性，節約了大量成本，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及一種裝置，特別涉及一種彈性鉸接裝置，屬于電力應用技術領域。

背景技術

鉸接，指用鉸鏈連接。常用在機器、車輛、門窗、器物的兩個部分的裝置或零件的連接，如鉸接式無軌電車、鉸接式貨車、鉸接式客車，人們常見的門扇和門框是連接在一起的，所以它們是不可以分離的，但它們還是可以具有有條件的相對運動，這主要是連接它們的鉸鏈使它們具有門扇和門框的運動特點的，后來人們就把具有門扇和門框的運動特點的連接叫做鉸接，鉸接在力學分析中以及實際工程中得到廣泛的應用，以往的產品較多采用橡膠軸承與普通關節軸承配合安裝結構，這樣給安裝調試帶來不便，且后期要維修更換操作繁雜，增大運營成本，同時也需要定期保養，因此，一種彈性鉸接裝置必將擁有良好的市場前景。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種彈性鉸接裝置，使用方便，節約了大量的成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種彈性鉸接裝置，包括彈性鉸座，所述彈性鉸座一側設置有球形連接件，所述球形連接件一側設置有連接螺栓，所述連接螺栓一側設置有橡膠桿端軸承，所述橡膠桿端軸承一側設置有底座，所述橡膠桿端軸承的數量為兩個，所述底座的數量為四個，分別設置在裝置的四角處。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述彈性鉸座與所述球形連接件通過所述連接螺栓相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橡膠桿端軸承與所述底座通過螺絲螺母相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述球形連接件可進行轉動。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述彈性鉸座與所述橡膠桿端軸承通過所述球形連接件。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型的結構簡單，造價低廉，且實用性強，連接兩節火車車廂的輔助連接件，用于機車及各車體的連接，主要安裝在車體兩端上側，傳遞牽引力及沖擊力，使車輛之間保持一定的距離，并用來緩和列車在運行中由于機車牽引力的變化或在起動、制動時車輛相互碰撞而引起沖擊和振動，從而減輕對車體結構的破壞作用，提高了其彈性鉸接的實用性，節約了大量的成本，使用簡單方便，有良好的經濟效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的主觀結構示意圖；

圖中：1、彈性鉸座；2、球形連接件；3、連接螺栓；4、橡膠桿端軸承；5、底座。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1所示，本實用新型提供一種彈性鉸接裝置，包括彈性鉸座1，所述彈性鉸座1一側設置有球形連接件2，所述球形連接件2一側設置有連接螺栓3，所述連接螺栓3一側設置有橡膠桿端軸承4，所述橡膠桿端軸承4一側設置有底座5，所述橡膠桿端軸承4的數量為兩個，所述底座5的數量為四個，分別設置在裝置的四角處。