[實用新型]一種生產(chǎn)線傳動軸鏈接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820479215.X
• 申請日: 2018-04-07
• 公開（公告）號: CN208412928U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧文哲
• 申請（專利權(quán)）人: 縉云縣吉祥機械制造廠
• 主分類號: B65G13/11
• 分類號: B65G13/11;B65G13/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種生產(chǎn)線傳動軸鏈接裝置，包括機架以及設(shè)置于機架底部的支腿，所述機架和所述機架之間等間隔設(shè)置有輥筒，所述輥筒上的輥軸貫穿機架且分別安裝有主動輪和從動輪，所述主動輪設(shè)有一組且設(shè)置在機架右側(cè)，所述從動輪均設(shè)置在主動輥左側(cè)，所述支腿一側(cè)安裝有電機，所述電機通過第二鏈條傳動連接于主動輪，兩組所述機架兩側(cè)頂部均通過導(dǎo)套轉(zhuǎn)動連接有絲桿，兩組所述絲桿上貫穿有導(dǎo)板，所述絲桿頂端安裝有轉(zhuǎn)動手柄，所述導(dǎo)板一側(cè)靠近輥筒位置均通過氣缸連接有限位板，本實用新型可以根據(jù)不同大小的輪胎進行調(diào)節(jié)，適應(yīng)性廣，調(diào)節(jié)方便；采用限位板限位使得輪胎采用滾動方式在輥筒上移動，提高了傳動輸送速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種生產(chǎn)線傳動軸鏈接裝置。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

在輪胎加工生產(chǎn)輸送過程中，現(xiàn)有的輪胎傳動軸鏈接裝置適應(yīng)性比較低，輪胎傳動均采用平躺在輥筒上進行送料，這種方式使得輸送效率比較低，而且取放輪胎不便，人力消耗較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)線傳動軸鏈接裝置，可以根據(jù)不同大小的輪胎進行調(diào)節(jié)，適應(yīng)性廣，調(diào)節(jié)方便，提高了傳動輸送速率，而且在裝置方便取放輪胎，節(jié)省了人力，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種生產(chǎn)線傳動軸鏈接裝置，包括機架以及設(shè)置于機架底部的支腿，所述機架和所述機架之間等間隔設(shè)置有輥筒，所述輥筒上的輥軸貫穿機架且分別安裝有主動輪和從動輪，所述主動輪設(shè)有一組且設(shè)置在機架右側(cè)，所述從動輪均設(shè)置在主動輪左側(cè)，所述支腿一側(cè)安裝有電機，所述電機通過第二鏈條傳動連接于主動輪，所述主動輪和所述從動輪之間以及所述從動輪和所述從動輪之間均采用第一鏈條傳動連接，兩組所述機架兩側(cè)頂部均通過導(dǎo)套轉(zhuǎn)動連接有絲桿，兩組所述絲桿上貫穿有導(dǎo)板，所述絲桿頂端安裝有轉(zhuǎn)動手柄，所述導(dǎo)板一側(cè)靠近輥筒位置均通過氣缸連接有限位板。

優(yōu)選的，所述電機底部通過電機底座固定在支腿上的三角架上。

優(yōu)選的，所述氣缸通過導(dǎo)塊以及貫穿于導(dǎo)塊的定位螺栓固定在導(dǎo)板上。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)板和限位板規(guī)格相同，且均為塑料板。

優(yōu)選的，所述主動輪和從動輪上位于第一鏈條和第二鏈條傳動位置均開設(shè)有兩組鏈槽。

優(yōu)選的，所第一鏈條和第二鏈條的厚度均小于鏈槽的深度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過轉(zhuǎn)動絲桿調(diào)整導(dǎo)板的高度，通過氣缸工作，推動限位板之間相互靠近調(diào)節(jié)間距，同時限位板的高度隨著導(dǎo)板調(diào)節(jié)而跟著調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同大小的輪胎進行調(diào)節(jié)，適應(yīng)性廣，調(diào)節(jié)方便；

2、采用限位板限位使得輪胎采用滾動方式在輥筒上移動，提高了傳動輸送速率，而且在裝置方便取放輪胎，節(jié)省了人力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的導(dǎo)板、氣缸和限位板連接部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的部分俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型傳動輪鏈接部分結(jié)構(gòu)示意圖。