[實用新型]一種電動自行車可調節手把

有效

• 申請號: 201820479121.2
• 申請日: 2018-04-07
• 公開（公告）號: CN208278256U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 陳易廷
• 申請（專利權）人: 南京三葉金鷹摩托車有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動自行車可調節手把,包括車首豎桿，所述車首豎桿的頂端固定連接有主固定環，主固定環的內圈通過軸承轉動連接有連接套筒，連接套筒的兩端為開口，連接套筒的內壁中部固定安裝有限位塊，且連接套筒的內壁位于限位塊的兩側對稱開設有方向相反的內螺紋，連接套筒的兩端對稱安裝有伸縮桿，伸縮桿上開設有外螺紋，且伸縮桿的一端螺紋安裝在連接套筒內，所述車首豎桿的外壁底部對稱固定連接有支撐斜桿。本實用新型中，通過主固定環、連接套筒、限位塊、支撐斜桿、副固定環、卡條和卡槽的設計，可以通過轉動連接套筒來調節伸縮桿在連接套筒內的長度，從而調節整個手把的長度。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其涉及一種電動自行車可調節手把。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，2013年“中國電動自行車產業創新高峰論壇”數據顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛。

電動自行車作為一種便捷環保的交通工具，已經被人們廣泛的應用。現有電動自行車的手把都是固定不變的，不能根據騎行者的身材調節手把的角度，騎行起來十分不便，為此我們設計出一種電動自行車可調節手把來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動自行車可調節手把。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電動自行車可調節手把，包括車首豎桿，所述車首豎桿的頂端固定連接有主固定環，主固定環的內圈通過軸承轉動連接有連接套筒，連接套筒的兩端為開口，連接套筒的內壁中部固定安裝有限位塊，且連接套筒的內壁位于限位塊的兩側對稱開設有方向相反的內螺紋，連接套筒的兩端對稱安裝有伸縮桿，伸縮桿上開設有外螺紋，且伸縮桿的一端螺紋安裝在連接套筒內，所述車首豎桿的外壁底部對稱固定連接有支撐斜桿，支撐斜桿的頂端固定連接有副固定環，副固定環的內圈上沿其長度方向上固定連接有卡條，所述伸縮桿上開設有卡槽，伸縮桿遠離連接套筒的一端滑動安裝在副固定環內，卡條滑動安裝在卡槽內，伸縮桿遠離連接套筒的一端延伸至副固定環的外部固定連接有把手，車首豎桿的外壁頂部對稱固定連接有固定座，固定座上安裝有V形桿，V形桿的中部轉動安裝在固定座上，V形桿的頂端固定連接有擠壓塊，且V形桿的底端和車首豎桿的外壁之間固定連接有彈簧。

優選的，所述連接套筒垂直于兩個擠壓塊，擠壓塊的頂側開設有凹槽，凹槽和連接套筒的外壁相適應，且凹槽表面固定連接有防滑橡膠墊。

優選的，所述把手上固定套設有防滑橡膠套。

優選的，所述伸縮桿的長度大于副固定環的長度。

優選的，所述卡槽和伸縮桿靠近連接套筒的一端之間的距離大于副固定環和連接套筒之間的距離。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，通過主固定環、連接套筒、限位塊、支撐斜桿、副固定環、卡條和卡槽的設計，可以通過轉動連接套筒來調節伸縮桿在連接套筒內的長度，從而調節整個手把的長度，通過固定座、V形桿、擠壓塊和彈簧的設計，可以將連接套筒鎖住，防止連接套筒自行轉動，本實用新型結構簡單，使用方便，能夠對電動自行車的手把長度進行調節，以便適應不同的人群。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電動自行車可調節手把的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電動自行車可調節手把的副固定環處側視剖析結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種電動自行車可調節手把的擠壓塊側視結構示意圖。