[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度防爆胎輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820478736.3
• 申請日: 2018-04-07
• 公開（公告）號: CN208197988U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許奇
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥潤德車輪制造有限公司
• 主分類號: B60B1/02
• 分類號: B60B1/02;B60B21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了汽車配件技術(shù)領(lǐng)域的一種高強(qiáng)度防爆胎輪轂，包括輪軸轂，所述輪軸轂的外壁均勻連接有主輻條和次輻條，且次輻條位于主輻條的右側(cè)，所述主輻條和次輻條的外端與輪輞的內(nèi)壁連接，且輪輞套接于輪軸轂的外側(cè)，所述輪輞的右側(cè)設(shè)置有保護(hù)圈，所述輪輞的外壁設(shè)置有支撐環(huán)，所述輪輞的外壁左右兩側(cè)均環(huán)向開設(shè)有凹槽，所述主輻條的左側(cè)連接有支撐桿，該輪轂設(shè)置有兩組輻條，主輻條和次輻條，可增強(qiáng)輪軸轂對輪輞的支撐作用，提高輪轂的整體強(qiáng)度，主輻條上設(shè)置有斜拉支撐桿使得輪輞承受載荷時受力更加均勻，設(shè)置有支撐環(huán)，在胎壓過低時可對輪胎起到支撐作用，設(shè)置有保護(hù)圈，對輪輞邊緣具有一定保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度防爆胎輪轂。

背景技術(shù)

汽車輪轂是輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零部件，傳統(tǒng)的輪轂強(qiáng)度還不夠高，功能單一，對輪輞邊緣沒有保護(hù)措施。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種一種高強(qiáng)度防爆胎輪轂，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的輪轂強(qiáng)度還不夠高，功能單一，對輪輞邊緣沒有保護(hù)措施的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度防爆胎輪轂，包括輪軸轂，所述輪軸轂的外壁均勻連接有主輻條和次輻條，且次輻條位于主輻條的右側(cè)，所述主輻條和次輻條的外端與輪輞的內(nèi)壁連接，所述輪輞的右側(cè)設(shè)置有保護(hù)圈，所述輪輞的外壁設(shè)置有支撐環(huán)，所述輪輞的外壁左右兩側(cè)均環(huán)向開設(shè)有凹槽，所述主輻條的左側(cè)連接有支撐桿，且支撐桿的另一端與輪輞的內(nèi)壁左側(cè)連接，所述輪軸轂的表面均勻環(huán)向開設(shè)有安裝孔。

優(yōu)選的，所述輪軸轂為鋼制輪軸轂。

優(yōu)選的，所述保護(hù)圈為工程塑料保護(hù)圈。

優(yōu)選的，所述支撐環(huán)為尼龍支撐環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該輪轂設(shè)置有兩組輻條，主輻條和次輻條，可增強(qiáng)輪軸轂對輪輞的支撐作用，提高輪轂的整體強(qiáng)度，主輻條上設(shè)置有斜拉支撐桿使得輪輞承受載荷時受力更加均勻，設(shè)置有支撐環(huán)，在胎壓過低時可對輪胎起到支撐作用，設(shè)置有保護(hù)圈，對輪輞邊緣具有一定保護(hù)作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型右視圖。

圖中：1輪軸轂、2主輻條、3次輻條、4輪輞、5保護(hù)圈、6支撐環(huán)、7凹槽、8支撐桿、9安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度防爆胎輪轂，包括輪軸轂1，所述輪軸轂1的外壁均勻連接有主輻條2和次輻條3，且次輻條3位于主輻條2的右側(cè)，所述主輻條2和次輻條3的外端與輪輞4的內(nèi)壁連接，所述輪輞4的右側(cè)設(shè)置有保護(hù)圈5，所述輪輞4的外壁設(shè)置有支撐環(huán)6，所述輪輞4的外壁左右兩側(cè)均環(huán)向開設(shè)有凹槽7，所述主輻條2的左側(cè)連接有支撐桿8，且支撐桿8的另一端與輪輞4的內(nèi)壁左側(cè)連接，所述輪軸轂1的表面均勻環(huán)向開設(shè)有安裝孔9。

其中，所述輪軸轂1為鋼制輪軸轂，強(qiáng)度較高，所述保護(hù)圈5為工程塑料保護(hù)圈，耐磨性好，所述支撐環(huán)6為尼龍支撐環(huán)，韌性好，機(jī)械強(qiáng)度高。