[實用新型]一種新型變速系統

有效

• 申請號: 201820478412.X
• 申請日: 2018-04-06
• 公開（公告）號: CN208169446U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王鵬陽
• 申請（專利權）人: 王鵬陽
• 主分類號: F16H3/089
• 分類號: F16H3/089;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新型變速系統，包括主動軸和從動軸，主動軸上設有的擋位齒輪，從動軸上設有的擋位從動齒輪，所述主動軸上還設有撥齒，所述撥齒在外力作用下可沿著主動軸滑動，所述撥齒朝向擋位齒輪移動并接近，撥齒帶動擋位齒輪轉動，撤銷外力后，撥齒從高速旋轉的擋位齒輪處脫離。本實用新型具有能夠解決目前農耕機械在運行中速度低，無法更換更高擋位使用，導致低擋位磨損嚴重，易損壞，農耕成本高的問題。

技術領域

本發明涉及機械設備領域中的傳動技術領域，尤其涉及一種新型變速系統。

背景技術

眾所周知，目前市面上常見的變速箱主要包括兩種，一種為傳統的手動變速箱，一種為無級變速的變速箱，無級變速的變速箱多數應用在小型車，傳統手動變速箱多數應用在大型車或農機車中，主要是因為大型車或農機車的負載載重量大。

一般在路況條件允許的情況下，駕駛員起步使用低擋位，運行到一定的速度后，借助車輛的慣性，踩下離合器，換成高擋位，高擋位是在車輪具備一定的初始速度后再工作，才能越走越快，拖拉機在載重較大的情況下，使用高擋位是無法直接起步的。

農機車輛也是有多個擋位，起步用低擋位，運行中換做高擋位，節省油耗的同時，提高速度。

農機耕種的犁地步驟，本領域技術人員都很清楚，農耕拖拉機前面低速牽引，后面犁具將土壤翻過來，這個過程需要很大的牽引力，并且都是低速牽引。

經過與駕駛員交流得知，并不是駕駛員不想換更高一個擋位加速更低，而是因為拖拉機后面懸掛的犁插入到土壤內30-50公分，拖拉機受到的阻力非常大，拖拉機多數為手動擋，更換擋位需要用離合器配合，當駕駛員踩下離合器，發動機停止動力輸出給驅動軸，車輛并非如設想的那樣，在慣性的作用下繼續滑行前進，而是直接就被拖拉機后面的犁與土地的摩擦力阻止前進，踩下離合器的同時，車輛停止前進，此時此刻更換為高擋位，拖拉機起步都難，所以導致目前所看到的情況，拖拉機在耕地過程中，長時間使用一擋或抵擋位持續工作，低擋位疲勞強度高，車輛磨損嚴重，以損壞。

當然，無機變速箱的農機也有，經過實地了解，配備有無機變速箱的農用拖拉機并非能夠像在路況較好的公路上一樣快速運行，同樣受到拖拉機后面犁具的作用，只能在某幾個低擋位進行工作，無級變速箱的車輛還具有油耗高、低擋位磨損嚴重、使用壽命短的問題，從成本上考慮，比手動擋位的造價和農耕成本高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種新型變速系統，該變速箱能夠解決目前農耕機械在運行中速度低，無法更換更高擋位使用，導致低擋位磨損嚴重，易損壞，農耕成本高的問題。

該變速系統的換擋模式與傳統擋位更換截然不同，傳統擋位換擋是盡量保證兩個齒輪的相對靜止，然后利用撥叉等將不同尺寸的齒輪嚙合，實現不同的傳動比，從而實現變速，然而該變速箱內的主動軸齒輪與從動軸齒輪始終接觸，不用更換齒輪之間的傳動比實現速度調節，而是利用帶有斜齒的撥輪與不同尺寸的擋位齒輪的結合，實現變速。

本發明的技術解決方案是，提供如下一種新型變速系統，包括主動軸和從動軸，主動軸上設有的擋位齒輪，從動軸上設有的擋位從動齒輪，所述主動軸上還設有撥齒，所述撥齒在外力作用下可沿著主動軸滑動，所述撥齒朝向擋位齒輪移動并接近，撥齒帶動擋位齒輪轉動，撤銷外力后，撥齒從高速旋轉的擋位齒輪處脫離。

進一步技術方案優化，擋位齒輪與之配合的擋位從動齒輪始終處于嚙合狀態。該技術方案與現有技術不同，解決了目前傳統變速齒輪嚙合過程中的打齒現象，齒輪壽命更高。

進一步技術方案優化，所述撥齒與主動軸同步轉動，所述擋位齒輪與主動軸之間通過軸承滑動。采用本技術方案，解決了換擋過程中，不同尺寸齒輪的干涉。

進一步技術方案優化，所述主動軸上設有用于撥齒沿著主動軸中軸線方向左右滑動的滑道。采用本技術方案，實現不同擋位的更換，結構簡單，使用方便。