[實用新型]一種分離發電機機艙涂裝吊具中的支撐結構

有效

• 申請號: 201820477464.5
• 申請日: 2018-04-05
• 公開（公告）號: CN208218203U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 廖恩榮;薛文彥;陳荷雅
• 申請（專利權）人: 南京高傳機電自動控制設備有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種分離發電機機艙涂裝吊具中的支撐結構，包括安裝塊、安裝板、托板和支撐板，所述安裝板通過螺栓固定連接在安裝塊上，托板垂直焊接在安裝板上，支撐板通過螺栓固定連接在托板的上端面上，在托板和支撐板上均設有腰形孔。本實用新型支撐結構的大小可調，可以支撐多種尺寸的分離發電機機艙，適用性廣，使用效果好。

技術領域：

本實用新型涉及一種分離發電機機艙涂裝吊具中的支撐結構。

背景技術：

現有的用于分離發電機機艙涂裝吊具在使用時，吊具中的支撐腳為一體式固定結構，尺寸不可調節，因此一種吊具只能適用于某一尺寸的機艙，適用性窄，使用效果差。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種分離發電機機艙涂裝吊具中的支撐結構。

本實用新型所采用的技術方案有：一種分離發電機機艙涂裝吊具中的支撐結構，包括安裝塊、安裝板、托板和支撐板，所述安裝板通過螺栓固定連接在安裝塊上，托板垂直焊接在安裝板上，支撐板通過螺栓固定連接在托板的上端面上，在托板和支撐板上均設有腰形孔。

進一步地，所述安裝塊的側壁上設有連接耳，在連接耳上設有圓弧連接槽。

進一步地，所述托板的橫截面為U形狀，托板兩端邊的頂端均向外延伸并形成平臺狀的安裝邊，安裝邊上設有腰形孔。

進一步地，所述安裝板和托板之間設有加強筋。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型支撐結構的大小可調，可以支撐多種尺寸的分離發電機機艙，適用性廣，使用效果好。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型在吊具上的安裝結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1和圖2，本實用新型公開一種分離發電機機艙涂裝吊具中的支撐結構，包括安裝塊51、安裝板52、托板53和支撐板54，安裝塊51焊接在吊具1上，安裝板52通過螺栓固定連接在安裝塊51上，托板53垂直焊接在安裝板52上，支撐板54通過螺栓固定連接在托板53的上端面上。

為便于調整支撐板54在托板53上的位置，在托板53和支撐板54上均設有腰形孔，螺栓穿設在托板53和支撐板54的腰形孔內。

為便于安裝塊51焊接在吊具1上，在安裝塊51的側壁上設有連接耳511，在連接耳511上設有圓弧連接槽，吊具1焊接在圓弧連接槽內。

托板53的橫截面為U形狀，為增加托板53和支撐板54之間的接觸面積，托板53兩端邊的頂端均向外延伸并形成平臺狀的安裝邊，托板53上的腰形孔設于安裝邊上。

為保證支撐座5的強度，在安裝板52和托板53之間設有加強筋55。

在使用時，將電機機機艙置于支撐結構的支撐板54上，根據機艙的大小來調整支撐結構中支撐板54的位置。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。