[實用新型]一種新型聚光的LED車燈

有效

• 申請號: 201820476845.1
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN207935976U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 鐘鎮濤
• 申請（專利權）人: 中山市萬馳照明有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/20;F21V21/02;F21V17/12;F21V23/00;F21V19/00;F21S45/47;F21V21/096;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 侯來旺

本實用新型公開了一種新型聚光的LED車燈，包括燈座，所述燈座的右側外表面通過第一螺紋孔螺紋連接有固定罩，所述燈座的右側內部設有第二固定板，所述第二固定板通過第二螺紋孔螺紋連接有螺釘，所述螺釘通過通孔貫穿連接有六珠線路板模塊。該新型聚光的LED車燈，通過珠燈罩的內部分別安裝有凸透鏡，凸透鏡對光具有聚光作用，實現了LED車燈的聚光效果，另外珠燈罩通過螺釘安裝在燈座表面的第二螺紋孔內，安裝效率高，誤差小，不易損壞，通過磁性吸附結構，實現了LED車燈的快速安裝和拆卸，提高了LED車燈的安裝效率，通過圓筒形散熱片，有效提高了六珠線路板模塊的散熱效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈光領域，具體為一種新型聚光的LED車燈。

背景技術

LED光源作為新興的環保光源，已逐步得到了廣泛使用。

目前，現有的LED車燈不具有聚光效果，而且其拆卸方式多為螺絲連接，比較耗時、耗力，另外，沒有針對線路板模塊的散熱功能，容易導致線路板結構過于發熱，影響LED車燈的正常使用，另外，現有的車燈都是大功率的燈珠和透光鏡的組合，由于燈功率燈珠容易壞，且是通過焊接安裝在鋁基板上，焊接效率低下，且誤差也大，造成產品報廢率高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型聚光的LED車燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型聚光的LED車燈，包括燈座，所述燈座的右側外表面通過第一螺紋孔螺紋連接有固定罩，所述燈座的右側內部設有第二固定板，所述第二固定板通過第二螺紋孔螺紋連接有螺釘，所述螺釘通過通孔貫穿連接有六珠線路板模塊。

優選的，所述六珠線路板模塊的上表面圓周陣列有LED燈珠，所述六珠線路板模塊的上表面設有六珠燈罩，所述六珠燈罩的內部分別安裝有凸透鏡。

優選的，所述第二固定板的左端表面中間設有固定圓管，所述固定圓管的外表面圓周陣列有散熱片。

優選的，所述固定圓管的左端表面設有第一固定板，所述第一固定板的左端兩側對稱設有插桿，所述第一固定板的左端表面中間設有磁性塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型聚光的LED車燈，通過珠燈罩的內部分別安裝有凸透鏡，凸透鏡對光具有聚光作用，實現了LED車燈的聚光效果，另外珠燈罩通過螺釘安裝在燈座表面的第二螺紋孔內，安裝效率高，誤差小，不易損壞，通過磁性吸附結構，實現了LED車燈的快速安裝和拆卸，提高了LED車燈的安裝效率，通過圓筒形散熱片，有效提高了六珠線路板模塊的散熱效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的六珠LED車燈整體結構爆炸圖；

圖2為本實用新型的六珠燈罩主視圖；

圖3為本實用新型的六珠燈罩俯視圖；

圖4為本實用新型的六珠LED車燈整體立面剖視圖；

圖5為本實用新型的散熱器部分側視圖。

圖中：1燈座、2第一螺紋孔、3固定罩、4六珠燈罩、5六珠線路板模塊、6散熱片、7固定圓管、8磁性塊、9第一固定板、10插桿、11通孔、12第二螺紋孔、13螺釘、14第二固定板、15LED燈珠。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。