[實用新型]一種用于主軸矯正的新型矯直機

有效

• 申請號: 201820476747.8
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208116446U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 金增錫
• 申請（專利權）人: 湖北襄玉機械有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 楊覓

本實用新型公開的屬于汽車主軸維護設備技術領域，具體為一種用于主軸矯正的新型矯直機，包括工裝架和設置在工裝架上的定位機構，所述工裝架表面對稱開有兩組滑槽，所述滑槽通過滑塊滑動連接有連接板，所述連接板表面縱向設置有液壓伸縮桿，工作人員需要轉動轉盤將連接板上的壓輥移動至汽車主軸上需要進行矯正的位置；進一步地，通過控制器控制液壓伸縮桿的伸縮使壓輥緊貼在汽車主軸表面；進一步地，通過控制器控制電動機旋轉，電動機通過減速器聯動汽車主軸，利用金屬在強壓下的可塑性，通過壓輥矯正旋轉的汽車主軸，操作簡單，高度自動化的流程減少工作人員勞累程度，提升了工作效率。

技術領域

本實用新型公開的屬于汽車主軸維護設備技術領域，具體為一種用于主軸矯正的新型矯直機。

背景技術

汽車主軸在工作的過程中，有可能出現彎曲的現象，而彎曲的汽車主軸維護難度大，耗時耗力。因此需要一種裝置能夠將這種彎曲的汽車主軸矯直。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于主軸矯正的新型矯直機，以解決上述背景技術中提出的汽車主軸在工作的過程中，有可能出現彎曲的現象，而彎曲的汽車主軸維護難度大，耗時耗力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于主軸矯正的新型矯直機，包括工裝架和設置在工裝架上的定位機構，所述工裝架表面對稱開有兩組滑槽，所述滑槽通過滑塊滑動連接有連接板，所述連接板表面縱向設置有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿輸出端固定連接有條形板，所述條形板相對的表面設置有耳板，所述耳板通過軸銷轉動連接有壓輥，所述連接板底端面連接有一支撐桿，所述支撐桿底部連接有底座，所述定位機構包括絲桿軸承，所述絲桿軸承兩端面分別設置有連接桿，所述絲桿軸承通過連接桿與底座表面固定連接，且絲桿軸承轉動配合有絲桿，所述絲桿端部連接有軸承座，所述軸承座固定在工裝架表面，所述工裝架左側表面設置有電動機，所述電動機輸出端通過一減速器連接有聯軸器，所述工裝架右側表面垂直設有立柱，所述立柱表面開有放置槽。

優選的，所述工裝架和底座表面均設置有支撐站腳。

優選的，所述滑槽橫向開設在工裝架表面，且滑槽位置上與絲桿相平行，所述絲桿一端延伸至軸承座外側與一轉盤連接。

優選的，所述絲桿軸心線與聯軸器軸心線相平行，且絲桿與連接桿水平方向上的夾角為90°。

優選的，所述壓輥數量為4組，4組所述壓輥沿同一軸心線設置在連接板表面。

優選的，所述放置槽為半圓形槽口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：工作人員將需要進行維護保養的汽車主軸一端與聯軸器固定連接，另一端放置在立柱上的放置槽內，根據需要轉動轉盤將連接板上的壓輥移動至汽車主軸上需要進行矯正的位置；進一步地，通過控制器控制液壓伸縮桿的伸縮使壓輥緊貼在汽車主軸表面；進一步地，通過控制器控制電動機旋轉，電動機通過減速器聯動汽車主軸，利用金屬在強壓下的可塑性，通過壓輥矯正旋轉的汽車主軸，操作簡單，高度自動化的流程減少工作人員勞累程度，提升了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型絲桿軸承座結構示意圖。

圖中：1工裝架、11滑槽、2定位機構、21絲桿軸承、211連接桿、3連接板、31液壓伸縮桿、32支撐桿、321底座、4條形板、41耳板、5壓輥、6絲桿、61軸承座、62轉盤、7電動機、71聯軸器、8立柱、81放置槽、9支撐站腳。

具體實施方式