[實用新型]一種汽車零部件壽命測試裝置

有效

• 申請號: 201820476746.3
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN207992415U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 黃雪冰
• 申請（專利權）人: 湖州旭源電氣科技有限公司
• 主分類號: G01R31/44
• 分類號: G01R31/44;G01J1/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 汪愛平

本實用新型公開了一種汽車零部件壽命測試裝置，包括基臺、測試箱體、警報器、控制臺，所述基臺下方設置有穩定座，所述基臺內部設置有電源，所述電源一側設置有變壓器，所述基臺一側設置有所述控制臺，所述基臺上方設置有所述測試箱體，所述測試箱體底部設置有測試安裝板，所述測試安裝板上方設置有燈具安裝座，所述燈具安裝座上設置有燈具，所述測試箱體頂部設置有光強檢測器，所述光強檢測器兩側均設置有降溫風扇，所述降溫風扇一側設置有溫度補償器，所述降溫風扇另一側設置有攝像頭，所述測試箱體頂部設置有所述警報器。有益效果在于：操作簡單，檢測效果好，設備體積較小便于移動，采取電控設計，智能化程度高，安全性較好。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，特別是涉及一種汽車零部件壽命測試裝置。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

汽車車燈作為汽車重要的照明工具，在駕駛過程中扮演著不可或缺的角色，汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和信號燈兩類。1905～1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，并配備1只煤油燈為后牌照燈。1945～1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最后定型。合格的汽車燈應符合相應的光度、色度和基本環境試驗規范。

現在汽車車燈種類繁多，常見的有鹵素汽車燈、氙氣汽車燈和LED汽車大燈，其使用壽命也不同，傳統的檢測設備存在，檢測效果差，檢測精度低等問題，為了準確檢測其使用壽命需要發明一種新型設備來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車零部件壽命測試裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種汽車零部件壽命測試裝置，包括基臺、測試箱體、警報器、控制臺，所述基臺下方設置有穩定座，所述基臺內部設置有電源，所述電源一側設置有變壓器，所述基臺一側設置有所述控制臺，所述基臺上方設置有所述測試箱體，所述測試箱體底部設置有測試安裝板，所述測試安裝板上方設置有燈具安裝座，所述燈具安裝座上設置有燈具，所述測試箱體頂部設置有光強檢測器，所述光強檢測器兩側均設置有降溫風扇，所述降溫風扇一側設置有溫度補償器，所述降溫風扇另一側設置有攝像頭，所述測試箱體頂部設置有所述警報器，所述測試箱體一側設置有溫控板，所述測試箱體一側設置有觀察窗，所述觀察窗下方設置有通風孔。

上述結構中，在進行汽車燈具使用壽命檢測時，可先將所述燈具放置在所述燈具安裝座上，通過所述電源和所述變壓器的協同控制不同級別的電流來進行測試設備使用壽命，所述溫度補償器會實時監控所述測試箱體內部的溫度，并根據測試方案及時調節，所述溫控板和所述降溫風扇會配合控溫，同時所述攝像頭會記錄所述燈具變換過程，操作者可以通過所述觀察窗自行觀察所述燈具的狀態，所述光強檢測器會檢測所述燈具的強度，并及時反饋給所述控制臺便于操作者了解，操作者可以通過所述控制臺來控制設備運行。

為了進一步提高汽車零部件壽命測試裝置的測試效果，所述基臺與所述穩定座焊接在一起，所述基臺與所述變壓器通過卡合連接在一起，所述基臺與所述電源通過卡合連接在一起。

為了進一步提高汽車零部件壽命測試裝置的測試效果，所述控制臺與所述基臺通過螺釘緊固連接在一起，所述測試箱體與所述基臺通過螺釘緊固連接在一起。