[實用新型]一種用于高墩公路蓋梁預應力張拉的吊籃

有效

• 申請號: 201820476660.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208293430U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 張鎖;王宏毅;王剛
• 申請（專利權）人: 中國鐵建大橋工程局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李成運

本實用新型創造提供了一種用于高墩公路蓋梁預應力張拉的吊籃，包括底架和頂架，在底架和頂架之間通過吊桿組件連接，在底架上設有底部面板；底架包括底部橫向分配梁和底部縱向分配梁；頂架包括頂部橫向分配梁和挑梁，挑梁一端垂直連接于頂部橫向分配梁，另一端為自由端；底部橫向分配梁包括平行布置的兩組，底部縱向分配梁包括等間隔設置在底部橫向分配梁上端的若干組；頂部橫向分配梁包括與底部橫向分配梁對應設置的兩組。本發明創造適用于高墩公路蓋梁預應力張拉，結構安裝和拆卸方便，可通過在墩下組裝完畢后進行整體安裝，還可以根據需要調整底部面板的高度，挑梁的安裝位置也可以方便的調整，因此，適應性強，通用性好。

技術領域

本發明創造屬于公路蓋梁預應力施工技術領域，尤其是涉及一種用于高墩公路蓋梁預應力張拉的吊籃。

背景技術

預應力施工是現澆混凝土結構施工過程中的重要環節，一般公路墩設計較低，上部公路蓋梁預應力施工一般采用從地面搭設滿堂支架的方式或者通過在墩上預留預埋件搭設平臺的方法，但對于墩高較高或者公鐵合建橋墩等預應力施工高度大、需調節作業平臺高度的蓋梁施工以上按以上方法施工則安拆較為困難，且安全性不高。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種用于高墩公路蓋梁預應力張拉的吊籃。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種用于高墩公路蓋梁預應力張拉的吊籃，包括底架和頂架，在底架和頂架之間通過吊桿組件連接，在底架上設有底部面板；所述底架包括橫豎垂直設置的底部橫向分配梁及其上端的底部縱向分配梁；所述頂架包括頂部橫向分配梁和挑梁，所述挑梁一端垂直連接于頂部橫向分配梁，另一端為自由端；所述底部橫向分配梁包括平行布置的兩組，底部縱向分配梁包括等間隔設置在底部橫向分配梁上端的若干組；所述頂部橫向分配梁包括與底部橫向分配梁對應設置的兩組。

進一步，所述挑梁自由端上設有用于與蓋梁連接的連接結構。

進一步，所述連接結構包括布置在挑梁兩側的輔助夾持件、以及通過螺栓組件壓緊在挑梁上的壓緊件。

進一步，所述吊桿組件包括布置在的底架四角處的主吊桿，所述底部面板四角處設有輔助吊桿，在輔助吊桿與吊桿間通過連接桿連接；相鄰兩所述輔助吊桿之間設有橫桿。

進一步，所述主吊桿上下兩端分別穿過頂部橫向分配梁及底部橫向分配梁，穿出的部分均設有調整組件。

進一步，所述調整組件包括旋擰在精軋螺紋鋼桿件上的對頂螺母。

進一步，所述頂部橫向分配梁上設有不同位置的若干挑梁安裝位。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造適用于高墩公路蓋梁預應力張拉，結構安裝和拆卸方便，可在墩下組裝完畢后進行整體安裝，吊桿組件形成了防護欄式結構，安全性高，有效保證了施工作業人員的安全；另外，還可以根據需要調整底部面板的高度，挑梁的安裝位置也可以方便的調整，因此，適應性強，通用性好。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的立體結構示意圖；

圖2為本發明創造固定在蓋梁頂部時的結構示意圖；

圖3為本發明創造中連接結構的示意圖。

附圖標記說明：