[實用新型]一種E型鋼卷運輸車有效
| 申請號: | 201820474485.1 | 申請日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN208069662U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 柴俊英;劉暉 | 申請(專利權)人: | 晟輝創新(北京)科技有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/00 | 分類號: | B61D15/00 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;呂學文 |
| 地址: | 100056 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車體 運輸車 鋼卷 鋼卷存放 本實用新型 生產過程 物流運輸 長度方向垂直 安全事故 鋼卷吊運 運輸過程 運行方向 步進梁 鋼卷車 行走輪 磕碰 天車 吊運 舉升 外端 能耗 交接 貫穿 傷害 | ||
1.一種E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的E型鋼卷運輸車包括車體,車體的下側設有行走輪,車體上開設有鋼卷存放槽,鋼卷存放槽的外端貫穿車體的一側,鋼卷存放槽的長度方向垂直于車體的運行方向。
2.根據權利要求1所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的車體上開設有三個均勻間隔設置的鋼卷存放槽。
3.根據權利要求1或2所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的鋼卷存放槽的兩側分別設有傾斜設置的鋼卷承載板,鋼卷承載板的上側設有耐磨襯板。
4.根據權利要求3所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的耐磨襯板為尼龍材質。
5.根據權利要求1所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的車體的兩側分別通過輪軸連接行走輪,車體端部的輪軸連接減速電機,車體一側的多個輪軸通過鏈輪和鏈條連接,車體兩側相對應的輪軸通過十字頭萬向聯軸器連接。
6.根據權利要求5所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的車體兩端分別固定有一個減速電機,車體兩端的輪軸分別與減速電機連接,車體每側分別設有八個輪軸,車體每端的四個輪軸通過鏈輪和鏈條相連接。
7.根據權利要求5或6所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的車體靠近鏈輪、鏈條一側的行走輪為兩側設有凸緣的有緣行走輪,車體另一側的行走輪為表面光滑的無緣行走輪。
8.根據權利要求5所述的E型鋼卷運輸車,其特征在于:所述的行走輪連接在輪軸的中部,行走輪兩側的輪軸上分別設有軸承,輪軸端部設有軸承密封蓋。
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