[實用新型]后地板前加強梁總成

有效

• 申請號: 201820473990.4
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208149451U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 張生林
• 申請（專利權）人: 南京天河汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 莫英妍;夏平

本實用新型提出一種后地板前加強梁總成，包括后地板前段、第一中排座椅安裝右前支架、第二中排座椅安裝右前支架、第一中排座椅安裝左前支架、第二中排座椅安裝左前支架、中排座椅安裝右前加強板和中排座椅安裝左前加強板。本實用新型采用支架與加強板相結合的方式，既能提高車身強度和剛度，有效阻隔振動和噪音傳遞，同時還集成了座椅安裝支撐功能，降低整車重量達到輕量化，實現節能減排，并且采用凸焊螺母設計有防松動牙形齒狀，能夠防止因汽車行駛過程中振動而導致松動。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，尤其是一種后地板前加強梁總成。

背景技術

隨著汽車工業和科技的迅速發展，對車身設計在布置、功能性方面的要求也越來越高，地板加強梁作為汽車地板的骨架，通過與地板及地板兩側縱梁連接，起到支撐地板總成以及加強地板強度和剛度的作用。目前的地板加強梁結構非常簡單，對加強地板強度和剛度的貢獻有限，容易造成噪聲及振動的傳遞，導致地板在行駛中產生抖動，影響車內舒適性，且傳統的地板加強梁往往只具有單一的支撐加強作用。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種后地板前加強梁總成，采用支架與加強板相結合的方式，既能提高車身強度和剛度，有效阻隔振動和噪音傳遞，同時還集成了座椅安裝支撐功能。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：

后地板前加強梁總成，包括后地板前段、第一中排座椅安裝右前支架、第二中排座椅安裝右前支架、第一中排座椅安裝左前支架、第二中排座椅安裝左前支架、中排座椅安裝右前加強板和中排座椅安裝左前加強板；其中，第二中排座椅安裝右前支架安裝在后地板前段的正面右端部，第一中排座椅安裝右前支架固定安裝在第二中排座椅安裝右前支架的正面，且第一中排座椅安裝右前支架的下半部分與后地板前段連接；第二中排座椅安裝左前支架安裝在后地板前段的正面左端部，第一中排座椅安裝左前支架固定安裝在第二中排座椅安裝左前支架的正面，且第一中排座椅安裝左前支架的下半部分與后地板前段連接；中排座椅安裝右前加強板安裝在后地板前段的背面中間靠右的位置，中排座椅安裝左前加強板安裝在后地板前段的背面中間靠左的位置，且中排座椅安裝右前加強板的位置與中排座椅安裝左前加強板的位置關于后地板前段的中心線對稱。

進一步的，本實用新型的后地板前加強梁總成，第一中排座椅安裝右前支架與第二中排座椅安裝右前支架之間、第一中排座椅安裝左前支架與第二中排座椅安裝左前支架之間、中排座椅安裝左前加強板與后地板前段之間、中排座椅安裝右前加強板與后地板前段之間均通過凸焊螺母固定連接，凸焊螺母的直徑為10mm。

進一步的，本實用新型的后地板前加強梁總成，后地板前段、第一中排座椅安裝右前支架、第二中排座椅安裝右前支架、第一中排座椅安裝左前支架、第二中排座椅安裝左前支架、中排座椅安裝右前加強板和中排座椅安裝左前加強板均為高強度板。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1、本實用新型的后地板前加強梁總成采用的凸焊螺母設計有防松動牙形齒狀，能夠防止因汽車行駛過程中振動而導致松動；

2、本實用新型的后地板前加強梁總成采用高強度板設計制造，在保證汽車安全性的同時，降低整車重量達到輕量化，實現節能減排目的；

3、本實用新型的后地板前加強梁總成既能提高車身強度和剛度，有效阻隔振動和噪音傳遞，同時還集成了座椅安裝支撐功能。

4、本實用新型的后地板前加強梁總成采用整體S形結構設計，確保座椅安裝在此部件上的動態強度與靜態強度，防止車輛行駛過程中的因變形產生異響。

附圖說明

圖1是本實用新型的后地板前加強梁總成的正面結構示意圖；

圖2是本實用新型的后地板前加強梁總成的背面結構示意圖；