[實用新型]鐵型定位裝置

有效

• 申請號: 201820473864.9
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208178381U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 劉同幫;朱丹;湯瑤;朱國
• 申請（專利權）人: 浙江省機電設計研究院有限公司
• 主分類號: B22C11/02
• 分類號: B22C11/02;B22C9/06
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 梁斌

本實用新型涉及一種鐵型定位裝置，它屬于鐵型覆砂鑄造設備領域。本實用新型鐵型定位裝置，包括底座、氣缸、推頭板、定位推頭、導套和導向桿，氣缸固定在底座上，推頭板與氣缸相連，定位推頭設置在該推頭板的前端，推頭板的兩側分別設置有一只導向桿，導套對稱布置在氣缸兩側，導向桿與該導套匹配。本實用新型結構簡單合理，安全可靠，體積小，定位精度高，安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及一種裝置，尤其是涉及一種安全可靠的鐵型定位裝置，它屬于鐵型覆砂鑄造設備領域。

背景技術

鐵型在生產線中運行，在某一工位需要準確停靠，傳統定位方式是采用擋箱或碰珠定位的方式來定位鐵型。但擋箱體積龐大，制造復雜，安裝不方便，被淘汰了；碰珠體積小，但定位進度差，也逐將被淘汰。

公開日為2016年01月27日，公開號為204997008U的中國專利中，公開了一種名稱為“防撞式上擋箱機”的實用新型專利。包括相互連接的立柱、機架、氣缸鉸座、伸縮氣缸、氣缸鉸接頭、主動連桿、從動連桿一、從動連桿二和擋板，機架上有鉸接座一和鉸接座二，氣缸鉸座固定在立柱上，伸縮氣缸的一端與氣缸鉸座連接，該伸縮氣缸的另一端與氣缸鉸接頭連接，主動連桿與該氣缸鉸接頭連接，從動連桿一的一端與主動連桿連接，該從動連桿一的另一端與鉸接座一連接，從動連桿二的一端與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端與鉸接座二連接，擋板固定在從動連桿上。雖然該專利可實現防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證生產線順暢運行，但是擋箱體積龐大，制造復雜，安裝不方便，不能滿足現有制造業，故其還是存在上述缺陷。

因此，提供一種體積小，定位精度高，安裝方便，現行生產線設計中適用的定位鐵型結構，顯得尤為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，安全可靠，體積小，定位精度高，安裝方便的鐵型定位裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該鐵型定位裝置，包括底座和氣缸，所述氣缸固定在底座上，其特征在于：還包括推頭板、定位推頭、導套和導向桿，所述推頭板與氣缸相連，定位推頭設置在該推頭板的前端，推頭板的兩側分別設置有一只導向桿，導套對稱布置在氣缸兩側，導向桿與該導套匹配；結構設計簡單合理，體積小，安裝方便、快捷，導向桿與導套配合連接，起到導向推頭板的作用。

作為優選，本實用新型所述推頭板與氣缸的活塞桿頭端連接。

作為優選，本實用新型所述導套固定在底座上且對稱布置在氣缸兩側。

作為優選，本實用新型所述定位推頭的形狀采用等腰三角形。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：1、體積小，安裝方便、快捷；2、定位準確，只要定位推頭能插入鐵型切口中，即使鐵型初始位置有偏差，也可以將鐵型強行矯正。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例工作過程動作示意圖一。

圖3是圖2的A處局部放大結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例工作過程動作示意圖二。

圖5是圖4的B處局部放大結構示意圖。

圖中：底座1，氣缸2，推頭板3，定位推頭4，導套5，導向桿6，活塞桿7，生產線的輥道8，定位切口9，鐵型跑邊10，鐵型11。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例。