[實用新型]經濟型有軌電瓶牽引機車

有效

• 申請號: 201820473650.1
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208134328U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 景修成
• 申請（專利權）人: 景修成
• 主分類號: B61C3/02
• 分類號: B61C3/02;B61H13/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

本實用新型涉及一種經濟型有軌電瓶牽引機車，其剎車控制手柄上安裝有感應開關，感應開關通過電路與動力總成箱體內的調速器連接，與剎車控制手柄對應處的安全護板上安裝有擋板，當剎車控制手柄往擋板方向橫向平移時，剎車控制手柄移動到預定位置觸動感應開關，感應開關輸出信號給箱體內的調速器，調速器短路實現剎車自動斷電。該經濟型有軌電瓶牽引機車，采用橫向剎車方式，使用更為便捷、安全。該裝置也可適用不同尺寸的罐籠，使用范圍更廣。此外，對于室外工作者而言，遮陽篷的存在也使工作環境更為舒適，工作效率得到提高。

技術領域

本實用新型涉及一種礦山用牽引機車，特別是一種經濟型有軌電瓶牽引機車，屬于礦山用機車結構技術領域。

背景技術

牽引機車是礦山運輸中的主要設備，目前，國內現有絕大多數的礦山牽引機車均是采用燃油驅動，這種驅動方式一方面存在耗能嚴重、運輸成本高的問題，另一方面燃油排放物也污染了周邊環境，不夠環保。雖有些電力驅動的牽引機車，其設計結構過于繁雜且成本相當高，對國內企業來講并不具有實用性。

申請人針對上述不足，已研究出一種成本低、耗能低且不易脫軌的經濟型有軌電瓶牽引機車，具體參見公告號為CN206644808的實用新型專利。但該專利所涉及的有軌電瓶牽引機車，其控制手柄為上下移動控制，剎車或啟動時需要手部對于機車的控制力量極大減少，不利于掌握車身的整體平衡，使用較為不便。此外，對于牽引機車使用的細節上缺少相應的便利性，仍需進一步完善。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的不足，提供一種橫向剎車，駕駛舒適，使用范圍廣的經濟型有軌電瓶牽引機車。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

經濟型有軌電瓶牽引機車，包括車體底座，所述車體底座的前后兩側均設有牽引塊，所述車體底座上部分別安裝有動力驅動部、鏈條傳動部和駕駛控制部，所述車體底座1的下部安裝有鋼輪部，駕駛控制部內設有剎車控制手柄，動力驅動部內設有動力總成箱體，剎車控制手柄末端與動力總成箱體內部的剎車連桿相連，特殊之處在于，剎車控制手柄上安裝有感應開關，感應開關通過電路與動力總成箱體內的調速器連接，與感應開關對應處的安全護板上安裝有擋板，擋板與感應開關點接觸，當剎車控制手柄遠離擋板橫向平移時，感應開關輸出信號給箱體內的調速器，調速器短路實現剎車自動斷電。

優選的，所述剎車控制手柄末端通過活動軸與動力總成箱體內部的第一連接桿連接，所述第一連接桿固定于角形裝置的一端部，第二連接桿固定于角形裝置的另一端，所述角形裝置的角點通過鉸軸固定于動力總成箱體上，第二連接桿固定于第一活動片的一端，第一活動片的另一端與固定軸活動連接，固定軸上還活動連接有第二活動片，第一活動片與第二活動片同向設置且均可以固定軸為軸旋轉，所述第二活動片的另一端固定于連接軸上，所述連接軸安裝于剎車片的端部，第二活動片的旋轉移動可帶動連接軸和剎車片趨向剎車輪實現剎車。

優選的，所述動力總成箱體內還設有剎車組件，所述剎車組件包括安裝于所述動力輸出軸上、且與所述從動齒輪同軸的剎車輪；所述剎車輪的外周設有剎車片，所述剎車片通過連桿與駕駛控制部相連并受其驅動控制，從而完成剎車操作。

優選的，所述鏈條傳動部包括安裝于所述動力輸出軸端部的小鏈輪，以及位于所述小鏈輪下部前后兩側且分別安裝于鋼輪軸上的第一大鏈輪和第二大鏈輪；在所述小鏈輪下方、第一大鏈輪和第二大鏈輪之間還設有漲緊輪，所述小鏈輪、第一大鏈輪和第二大鏈輪以及漲緊輪之間由長鏈條傳動連接。

優選的，所述漲緊輪安裝于車體外側的漲緊輪支架上，所述漲緊輪支架上設有用于調整漲緊輪高度的縱向定位槽，所述漲緊輪經由滑塊滑動配合于所述縱向定位槽上，所述漲緊輪在所述縱向定位槽上的安裝高度位置決定了長鏈條的漲緊程度。