[實用新型]一種懸掛式立體自行車停車裝置

有效

• 申請號: 201820473617.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208137539U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 邢春芳;杜兆增;劉站站;孫志賓
• 申請（專利權）人: 杜兆增;劉站站;孫志賓
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種懸掛式立體自行車停車裝置，涉及公共空間設備技術領域，包括上下相平行設置的一對多邊形支撐座，多邊形支撐座上安裝有多棱柱鋁型材，所述多棱柱鋁型材上安裝有軸承，軸承的安裝孔內固定連接有滑臺機構，靠近多邊形支撐座的位置設有錐齒輪組，錐齒輪組包括第一錐齒輪和與第一錐齒輪相嚙合連接的第二錐齒輪，多邊形支撐座上安裝有步進電機；本實用新型緩解了城市土地緊張的局面，且在規劃方面具有靈活性，操作簡單方便，大大減少了存取車的時間，提高了效率,通過電子方式進行解鎖，提高了自行車存放的安全防盜系數，能有效解決自行車存放時失竊的問題。

技術領域

本實用新型涉及公共空間設備技術領域，具體是一種懸掛式立體自行車停車裝置。

背景技術

在國家大力倡導環保生活和綠色交通的大趨勢下，公共自行車因具有輕便靈活、借用方便且對地面交通設施要求低等優點而被廣大群眾接受。近年來，許多城市公共自行車擁有量越來越大，出現了自行車停車設施不健全、自行車擺放混亂、占用人行道等問題，公共空間受到了較大的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種懸掛式立體自行車停車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種懸掛式立體自行車停車裝置，包括上下相平行設置的一對多邊形支撐座，多邊形支撐座上安裝有多棱柱鋁型材，所述多棱柱鋁型材上安裝有軸承，軸承的安裝孔內固定連接有滑臺機構，靠近多邊形支撐座的位置設有錐齒輪組，錐齒輪組包括第一錐齒輪和與第一錐齒輪相嚙合連接的第二錐齒輪，多邊形支撐座上安裝有步進電機，步進電機的輸出端與第二錐齒輪的安裝孔相固定連接，所述滑臺機構的端部安裝在第一錐齒輪的安裝孔內；

所述滑臺機構包括安裝在多邊形支撐座上的伺服電機，伺服電機的輸出端通過聯軸器與第一絲桿相固定連接，第一絲桿上安裝有滑臺模組，所述多棱柱鋁型材上固定連接有與第一絲桿相平行設置的滾珠直線導軌，滑臺模組與滾珠直線導軌相滑動連接，滑臺模組上安裝有掛鉤；所述多棱柱鋁型材上安裝有鎖定機構和控制裝置。

作為本實用新型進一步的方案：所述鎖定機構包括安裝在多棱柱鋁型材上的直流電機，直流電機的輸出端固定連接有第二絲桿，第二絲桿上安裝有絲桿套，絲桿套的表面固定連接有連接板，連接板上固定連接有鎖桿，所述多棱柱鋁型材上固定連接有導向座，鎖桿穿過導向座。

作為本實用新型再進一步的方案：位于連接板兩側的鎖桿上旋接有限位螺母。

作為本實用新型再進一步的方案：所述控制裝置包括SIMATIC S7-200、液晶顯示屏和繼電器。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一錐齒輪和第二錐齒輪的模數比為2:1。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一絲桿為G1605絲桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二絲桿為T8絲桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述多邊形支撐座和多棱柱鋁型材均為六邊形。

作為本實用新型再進一步的方案：所述掛鉤為鐵、鋼或合金材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型緩解了城市土地緊張的局面，且在規劃方面具有靈活性，操作簡單方便，大大減少了存取車的時間，提高了效率,通過電子方式進行解鎖，提高了自行車存放的安全防盜系數，能有效解決自行車存放時失竊的問題。

附圖說明

圖1為一種懸掛式立體自行車停車裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1所述的懸掛式立體自行車停車裝置中滑臺機構的結構示意圖；

圖3為圖1中Ⅰ的放大示意圖。

具體實施方式