[實用新型]一種滑蓋式全自動飛機勤務(wù)地井

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820472338.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN211844942U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王紅麗
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇鼎路交通工程有限公司
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00;E04H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滑蓋式全自動飛機勤務(wù)地井，包括井體，滑動井蓋，升降箱體、限位齒條、機架、驅(qū)動電機和控制箱，所述升降箱體固定在所述機架上，所述控制箱設(shè)置在井體內(nèi)，還包括傳動機構(gòu)，所述機架上固定設(shè)置有四個限位齒條，所述驅(qū)動電機設(shè)置在井體內(nèi)壁上，所述井體內(nèi)壁上設(shè)置有四個從動齒輪，所述驅(qū)動電機通過所述傳動機構(gòu)與所述從動齒輪連接，所述齒條兩端各設(shè)置一個限位開關(guān)和一個鎖死機構(gòu)；所述滑動井蓋包括兩個相對的滑動板、氣缸、滑軌和滑動板限位框。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，升降箱體受力均勻，傳動平衡可靠，傳動效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機場、飛機維修機庫、飛機生產(chǎn)線供給保障終端設(shè)備，尤其涉及一種用于機場停機坪、綜合維修機庫的全自動飛機勤務(wù)地井。

背景技術(shù)

飛機勤務(wù)地井主要用于給機庫中或停機坪上的各種飛機提供維修保養(yǎng)服務(wù)。在現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利號為“ZL201120167940.1”公開了一種“全自動升降集成式飛機勤務(wù)地井”，其申請日為2011年5月24日，公開日為2012年1月4日，該地井包括井體、升降井蓋、升降箱體、機架、升降電機、傳動箱和控制箱，升降箱體固定設(shè)置在機架上，升降電機與傳動箱連接，控制箱設(shè)置在井體內(nèi)，所述井體內(nèi)壁上固定設(shè)置有四條升降限位軌道，升降限位軌道上固定設(shè)置有傳動齒條，所述升降電機和傳動箱均固定設(shè)置在機架上，所述傳動箱的傳動軸上設(shè)置有兩個傳動齒輪，兩個傳動齒輪分別位于兩條傳動齒條上。

但現(xiàn)有的飛機勤務(wù)地井在實際應(yīng)用中還存在如下問題：一、多數(shù)飛機勤務(wù)地井采用的升降方式都為配重塊式，工作效率低，而通過齒條升降的地井由于升降電機和傳動箱設(shè)置在機架上，使得升降部分非常沉重，對升降電機動力要求較高。二、現(xiàn)有飛機勤務(wù)地井升降箱體由于其升降方式的特殊性，很容易在升降過程中重心不穩(wěn)而導(dǎo)致箱體傾斜，加大與某一側(cè)滑軌的壓力，同時升降箱體在升起之后由于無鎖死機構(gòu)，使得升降箱體穩(wěn)定性不高。三、現(xiàn)有的飛機勤務(wù)地井井蓋也非常沉重，存在開啟及關(guān)閉極不方便，有時難以打開，冬天受冰雪封堵無法打開等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的飛機勤務(wù)地井開啟效率低下，升降箱體升起過程中重心不穩(wěn)而傾斜，并且完全升起后穩(wěn)定性不高，以及地井井蓋開啟困難，冬天易被冰雪封堵等問題，本實用新型通過將升降箱體的升降方式設(shè)置為傳動精度高，升降箱體受力均勻的齒輪方式，并將地井井蓋設(shè)置為滑動開啟的方式，消除升降箱體在升降過程中的擺動情況，同時達(dá)到能夠快速方便開啟地井井蓋的目的。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種滑蓋式全自動飛機勤務(wù)地井，包括井體，滑動井蓋，升降箱體、限位齒條、機架、驅(qū)動電機和控制箱，所述升降箱體固定在所述機架上，所述控制箱設(shè)置在井體內(nèi)，其特征在于：還包括傳動機構(gòu)和離合器，所述機架上固定設(shè)置有四個限位齒條，所述驅(qū)動電機設(shè)置在井體內(nèi)壁上，所述傳動機構(gòu)上固定有四個從動齒輪，所述驅(qū)動電機通過所述離合器與所述傳動機構(gòu)連接，所述齒條兩端各設(shè)置一個限位開關(guān)和一個鎖死機構(gòu)；所述滑動井蓋包括兩個相對的滑動板、氣缸、滑軌和滑動板限位框。

所述傳動機構(gòu)包括兩個傳動桿，所述傳動桿分別設(shè)置于所述機架兩側(cè)，所述傳動桿之間通過齒輪連接。

所述離合器由所述限位開關(guān)控制。

所述升降箱體頂部設(shè)置有可滑動展開的防雨板。

所述滑動板內(nèi)部埋設(shè)有交叉分布的防水加熱帶205。

所述滑動板與所述滑動板限位框之間設(shè)置有防水橡膠條，所述滑動板相接處設(shè)置有防水橡膠條。