[實用新型]一種張緊輪連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820471117.1
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208185369U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁伯榮
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣城關(guān)東日機械廠
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種張緊輪連接結(jié)構(gòu)，包括張緊輪主體，所述張緊輪主體右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有張緊臂，且張緊臂中間滾動連接有圓珠，所述圓珠左側(cè)活動連接有第一固定軸，且第一固定軸中間活動連接有連接桿，所述連接桿左端螺紋連接有螺母，其連接桿右端連接有第二固定軸，且第二固定軸左側(cè)活動連接有圓珠，所述第二固定軸的左側(cè)外圈和第一固定軸的右側(cè)外圈均設(shè)有環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，且第二固定軸和第一固定軸的環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)與張緊臂的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)相匹配，所述張緊臂右側(cè)連接有張緊桿，且張緊桿外圈活動連接有彈簧。該張緊輪連接結(jié)構(gòu)采用第一固定軸、第二固定軸、連接桿和張緊臂的結(jié)構(gòu)，能夠使張緊輪的連接更加緊固，從而提高了該裝置的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及張緊輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種張緊輪連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

張緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，當皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時，可以采用張緊輪將皮帶張緊，其能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。

當皮帶張緊輪運轉(zhuǎn)時，運動的皮帶可能在張緊輪中激起振動，張緊輪產(chǎn)生振動會造成過早受損，導(dǎo)致影響設(shè)備運行的穩(wěn)定性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種張緊輪連接結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的當皮帶張緊輪運轉(zhuǎn)時，運動的皮帶可能在張緊輪中激起振動，張緊輪產(chǎn)生振動會造成過早受損，導(dǎo)致影響設(shè)備運行的穩(wěn)定性的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種張緊輪連接結(jié)構(gòu)，包括張緊輪主體，所述張緊輪主體右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有張緊臂，且張緊臂中間滾動連接有圓珠，所述圓珠左側(cè)活動連接有第一固定軸，且第一固定軸中間活動連接有連接桿，所述連接桿左端螺紋連接有螺母，其連接桿右端連接有第二固定軸，且第二固定軸左側(cè)活動連接有圓珠，所述張緊臂右側(cè)連接有張緊桿，且張緊桿外圈活動連接有彈簧。

優(yōu)選的，所述張緊臂的左右兩側(cè)均設(shè)有環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)，其張緊臂的內(nèi)圈設(shè)有環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，且張緊臂環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)的高度小于圓珠的直徑。

優(yōu)選的，所述第一固定軸的右端設(shè)有螺紋孔結(jié)構(gòu)，其第一固定軸的正中間設(shè)有圓柱形通孔結(jié)構(gòu)，且第一固定軸圓柱形通孔結(jié)構(gòu)的直徑大于連接桿的直徑。

優(yōu)選的，所述連接桿的左端外圈設(shè)有螺牙結(jié)構(gòu)，其連接桿的螺牙結(jié)構(gòu)和螺母內(nèi)圈的螺紋結(jié)構(gòu)相匹配，且連接桿的長度小于第一固定軸圓柱形通孔結(jié)構(gòu)的右端到第一固定軸左端的間距，并且連接桿和第二固定軸為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二固定軸的左側(cè)外圈和第一固定軸的右側(cè)外圈均設(shè)有環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)，且第二固定軸和第一固定軸的環(huán)形凸起結(jié)構(gòu)與張緊臂的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)相匹配。