[實用新型]開頂式集裝箱發電機組結構

有效

• 申請號: 201820471098.2
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208057234U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 殷愛軍;侯躍艷;白書戰;賴艷華;曹政坤;李國祥
• 申請（專利權）人: 山東賽馬力發電設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;E05F15/53;E05C17/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 耿梁

本實用新型公開了一種開頂式集裝箱發電機組結構，包括集裝箱，集裝箱上轉動安裝鉸接軸，鉸接軸上連接有門板，門板連接有第一動力裝置，通過驅動第一動力裝置將門板打開，發電機組維修時不受頂部空間的限制，同時降低集裝箱內的溫度，還可使用集裝箱拖車運輸；鉸接軸的兩側各設置一轉動限位裝置，每一轉動限位裝置均包括殼體，殼體固定安裝于集裝箱上，殼體內安裝有棘輪，棘輪的兩側分別設置第一棘爪結構和第二棘爪結構，第一棘爪結構和第二棘爪結構的楔形弧面端相反設置，驅動第一棘爪結構或第二棘爪結構與棘輪分別對應，棘輪只能順時針或逆時針轉動，防止門板打開或關閉時，由于第一動力裝置失效門板在重力的作用下突然落下從而造成危險。

技術領域

本實用新型涉及發電機組設備技術領域，具體涉及一種開頂式集裝箱發電機組結構。

背景技術

現在集裝箱發電機組已經普及，各地都在生產大型的集裝箱結構的發電機組。用集裝箱作為發電機組的外部箱體，在很大程度上滿足了運輸、制造等方面的便利。

但是，由于集裝箱的尺寸有限，對于大型機組來說相對空間不足。發動機頂部到集裝箱頂部的空間狹窄，維修時難以操作，甚至需要將機器移出集裝箱才可以進行維修作業，對給后期的維護保養帶來諸多不便。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型所要解決的問題是提供一種開頂式集裝箱發電機組結構，維修時將集裝箱從頂部打開，滿足在空間狹窄的情況下對大型發動機頂部零部件和燃燒系統部件進行維護保養。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

開頂式集裝箱發電機組結構，包括：集裝箱，所述集裝箱上轉動安裝有鉸接軸，所述鉸接軸上固定連接有門板，所述門板連接有第一動力裝置；所述鉸接軸的兩側各設置一轉動限位裝置，每一所述轉動限位裝置均包括殼體，所述殼體固定安裝于所述集裝箱上，所述殼體內轉動安裝有棘輪，所述棘輪固定安裝于所述鉸接軸上；所述棘輪的兩側分別設置有第一棘爪結構和第二棘爪結構；

所述第一棘爪結構和所述第二棘爪結構均包括棘爪安裝殼，所述棘爪安裝殼上滑動設置有由第二動力裝置驅動的棘爪軸，所述棘爪軸貫穿所述棘爪安裝殼，所述棘爪軸的一側設置有楔形弧面端，所述楔形弧面端與所述棘輪相對應；

所述第一棘爪結構的楔形弧面端和所述第二棘爪結構的楔形弧面端相反設置。

作為一種改進方式，所述棘爪軸上設有限位塊，所述限位塊位于所述棘爪安裝殼內，所述限位塊遠離所述棘輪的一側設置有彈簧，所述彈簧套設于所述棘爪軸上。

作為一種改進方式，所述楔形弧面端設置有讓位部，所述讓位部與所述棘輪上的齒輪端面相抵。

作為一種改進方式，所述棘爪軸上安裝有連接板，所述連接板連接有所述第二動力裝置。

作為一種改進方式，所述第一動力裝置為液壓油缸，所述液壓油缸的固定端安裝于所述集裝箱上，所述所述液壓油缸的自由端安裝于所述門板上。

作為一種改進方式，所述第二動力裝置為氣缸或電動推桿。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：