[實(shí)用新型]電池安裝防呆結(jié)構(gòu)、電池倉(cāng)和太陽(yáng)能路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820470512.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN207967124U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何小兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹蒂新能源科技（中山）有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/34;F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實(shí)用新型涉及一種電池安裝防呆結(jié)構(gòu)、電池倉(cāng)和太陽(yáng)能路燈。電池安裝防呆結(jié)構(gòu)包括至少兩塊、處于同一平面的第一隔板，相鄰兩個(gè)第一隔板的間隔處設(shè)有正極觸點(diǎn)，相鄰兩塊第一隔板之間的間隔距離小于圓柱電池的負(fù)極金屬板的直徑，正極觸點(diǎn)的接觸面不超出第一隔板朝向圓柱電池的一側(cè)平面。電池倉(cāng)包括防呆結(jié)構(gòu)，太陽(yáng)能路燈包括電池倉(cāng)。本實(shí)用新型將正極觸點(diǎn)設(shè)在兩塊第一隔板之間，并且第一隔板之間間隔距離小于負(fù)極金屬板直徑，那么在錯(cuò)接電池時(shí)，負(fù)極金屬板就會(huì)被第一隔板阻擋而無(wú)法與正極觸點(diǎn)接觸，不會(huì)導(dǎo)通，不會(huì)出現(xiàn)短路發(fā)熱，從而使得錯(cuò)接電池也不會(huì)出現(xiàn)事故，降低了事故幾率，提高了安全性，可使用戶更放心使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池和太陽(yáng)能路燈，尤其涉及一種電池安裝防呆結(jié)構(gòu)、電池倉(cāng)和太陽(yáng)能路燈。

背景技術(shù)

電池(Battery)是一種能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，分為正極、負(fù)極。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來(lái)源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。

電池常見形狀是圓柱狀，一端凸出的為正極，另一端平面的為負(fù)極。盡管這種結(jié)構(gòu)形式已經(jīng)深入人心，但往往在安裝電池的時(shí)候，還是無(wú)法避免有人錯(cuò)誤安裝，造成短路發(fā)熱爆炸事故，有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種電池安裝防呆結(jié)構(gòu)、電池倉(cāng)和太陽(yáng)能路燈，使其錯(cuò)誤安裝電池后不會(huì)導(dǎo)通，減少事故發(fā)生。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

電池安裝防呆結(jié)構(gòu)，其用于安裝圓柱電池，其包括至少兩塊、處于同一平面的第一隔板，相鄰兩個(gè)第一隔板的間隔處設(shè)有正極觸點(diǎn)，相鄰兩塊第一隔板之間的間隔距離小于圓柱電池的負(fù)極金屬板的直徑，第一隔板一側(cè)為圓柱電池，另一側(cè)為正極觸點(diǎn)，正極觸點(diǎn)的接觸面不超出第一隔板朝向圓柱電池的一側(cè)平面。

本實(shí)用新型還公開了一種電池倉(cāng)，其包括用于放置至少一個(gè)圓柱電池的倉(cāng)體，倉(cāng)體內(nèi)設(shè)有以上的電池安裝防呆結(jié)構(gòu)，第一隔板與倉(cāng)體的第一內(nèi)壁平行，第一隔板與第一內(nèi)壁之間的間隙用于放置固定正極片，正極觸點(diǎn)均勻設(shè)在正極片上。

本實(shí)用新型電池倉(cāng)的另一方面，倉(cāng)體內(nèi)還設(shè)有至少兩塊、處于同一平面的第二隔板，第二隔板與倉(cāng)體的第二內(nèi)壁平行并且第二內(nèi)壁與第一內(nèi)壁相對(duì)，第二隔板與第二內(nèi)壁之間的間隙用于放置固定負(fù)極片，負(fù)極片上的負(fù)極彈簧設(shè)在相鄰第二隔板的間隔處。

本實(shí)用新型電池倉(cāng)的另一方面，倉(cāng)體內(nèi)還設(shè)有至少兩個(gè)相互平行的用于撐起圓柱電池的支撐板。

本實(shí)用新型電池倉(cāng)的另一方面，電池倉(cāng)還包括倉(cāng)蓋，倉(cāng)蓋可拆卸地裝在倉(cāng)體的開口上。

本實(shí)用新型電池倉(cāng)的另一方面，正極片和負(fù)極片均設(shè)有穿出倉(cāng)體外的導(dǎo)電引腳。

本實(shí)用新型電池倉(cāng)的另一方面，正極片上均設(shè)有用于增大夾緊力的向外側(cè)翹起的彈片；正極片放置在第一隔板與第一內(nèi)壁之間間隙時(shí)，彈片被第一隔板與第一內(nèi)壁壓縮產(chǎn)生回復(fù)力使得正極片被夾緊。

本實(shí)用新型電池倉(cāng)的另一方面，負(fù)極片上均設(shè)有用于增大夾緊力的向外側(cè)翹起的彈片；負(fù)極片放置在第二隔板與第二內(nèi)壁之間間隙時(shí)，彈片被第二隔板與第二內(nèi)壁壓縮產(chǎn)生回復(fù)力使得負(fù)極片被夾緊。

本實(shí)用新型還公開了一種太陽(yáng)能路燈，路燈上設(shè)有燈珠板，燈珠板的發(fā)光方向朝下，燈珠板所在一側(cè)的表面上還設(shè)有一個(gè)開口朝下的安裝槽，安裝槽內(nèi)可拆卸地安裝有以上的電池倉(cāng)，電池倉(cāng)內(nèi)的圓柱電池與燈珠板電連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：