[實用新型]大跨度橋梁快速搶修浮墩

有效

• 申請號: 201820470434.1
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208733479U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 高磊;馬青娜;白林越;江克斌;何曉暉;陳平;吳昊;林筠賀;曹育維
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍工程大學
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 吳茂杰

本實用新型公開一種大跨度橋梁快速搶修浮墩，包括可拆式固定在浮力層上的承力層和錨固裝置，浮力層通過錨固裝置固定浮于水面；浮力層包括水平放置的玻璃纖維板和頂端固定在所述玻璃纖維板下表面的多個浮力單元，每個浮力單元包括外包碳纖維布的六邊形鋼架棱柱，六邊形鋼架棱柱內設有氣囊；承力層包括多個豎向平行放置的桁架片，相鄰桁架片之間以多個水平放置的橫向連接桿和斜向放置的斜向加強桿固定連接，桁架片底端與浮力層玻璃纖維板的上表面可拆式固定連接。本實用新型的大跨度橋梁快速搶修浮墩，搶修速度快、可靠性高、適應性強。

技術領域

本實用新型屬于橋梁搶修器材技術領域，特別是一種搶修速度快、可靠性高、適應性強的大跨度橋梁快速搶修浮墩。

背景技術

橋墩是用于將橋梁上部結構的荷載傳給基礎的支撐結構。現有永久性橋墩大都采用鋼筋混凝土建造，以滿足強度、剛度和穩定性的要求。

當橋梁、特別是大跨度橋梁由于地震、洪水等自然災害或戰爭等人為因素遭到破壞時，需要快速恢復應急交通，構造應急救援通道。永久性橋墩難以滿足迅速恢復交通線暢通的要求。目前采用的方法包括利用浮箱拼組成浮墩、浮橋和輪渡，以圖縮短橋墩和基礎搶修、搶建的時間。

然而，目前沒有用于大跨度橋梁快速搶修的制式橋墩，導致大跨度橋梁快速搶修速度慢、可靠性差、適應性差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種大跨度橋梁快速搶修浮墩，搶修速度快、可靠性高、適應性強。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：

一種大跨度橋梁快速搶修浮墩，包括承力層、浮力層和錨固裝置，所述承力層可拆式固定在浮力層上，所述浮力層通過錨固裝置固定浮于水面。

進一步地，所述浮力層包括水平放置的玻璃纖維板和頂端固定在所述玻璃纖維板下表面的多個浮力單元，每個浮力單元包括外包碳纖維布的六邊形鋼架棱柱，所述六邊形鋼架棱柱內設有氣囊。

進一步地，所述承力層包括多個豎向平行放置的桁架片，相鄰桁架片之間以多個水平放置的橫向連接桿和斜向放置的斜向加強桿固定連接，所述桁架片底端與浮力層玻璃纖維板的上表面可拆式固定連接。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點為：

1、搶修速度快：采用高強鋼、碳纖維布等高強度材料，減輕結構重量，便于車輛運輸及人工搬運、拼裝；利用充氣、液壓等技術，減少人工作業量，架設方便快捷，無需大型機械進場作業；整個結構為拼裝式結構，各組成部分可快速架設、拆裝、打包、機動，作業時間短，提高了搶修效率；

2、可靠性高：對浮墩的穩性、受力性能進行了分析計算，結構可靠；采用層式理念，各層之間相對獨立，組成單元構件之間互換性強，方便裝備的維護和保養；

3、適應性強：承力層高度、寬度可靈活調整，適應不同載荷、高度需求；能夠克服水文條件復雜、作業空間小等困難，同時承力層可單獨在陸地上使用，滿足各種情況下交通保障的需求。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型大跨度橋梁快速搶修浮墩的結構示意圖。

圖2為圖1中桁架節點局部示意圖。

圖中，承力層1，浮力層2，錨固裝置3，

桁架片11，橫向連接桿12，斜向加強桿13，

菱形單元111，

鋼管1111，節點板1112，連接螺孔1113，加強板1114，連接鉸1115，螺栓1116，玻璃纖維板21，浮力單元22，碳纖維布221，六邊形鋼架棱柱222，氣囊223。

具體實施方式