[實用新型]用于汽車的側邊梁組件有效
| 申請號: | 201820469465.5 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208325398U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 程鵬 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04;B62D25/00 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋寶庫;吳曉芬 |
| 地址: | 中國香港中環*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側邊梁 本實用新型 汽車 管狀基體 視野盲區 減小 車身 行車安全系數 駕駛 交通工具 抗彎能力 組件包括 組件設置 汽車A柱 加強板 支撐梁 板狀 頂壓 偏置 嵌設 視野 | ||
1.一種用于汽車的側邊梁組件,所述汽車包括車身,
其特征在于,所述側邊梁組件設置于所述車身上并且包括管狀基體,所述管狀基體包括彼此相連或一體制成的A柱部分和支撐梁部分。
2.根據權利要求1所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述A柱部分和所述支撐梁部分的管壁厚度不相等。
3.根據權利要求2所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述A柱部分的管壁厚度大于所述支撐梁部分。
4.根據權利要求3所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述支撐梁部分包括第一管段和第二管段,所述第一管段位于所述A柱部分與所述第二管段之間,
其中,所述第一管段的管壁厚度大于所述第二管段。
5.根據權利要求4所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述A柱部分、所述第一管段和所述第二管段的外徑沿軸向保持一致。
6.根據權利要求5所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述A柱部分的管壁厚度沿軸向保持一致;和/或
所述第二管段的管壁厚度沿軸向保持一致;和/或
所述第一管段的管壁厚度沿所述A柱部分至所述第二管段的方向變小。
7.根據權利要求6所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述第一管段的管壁厚度沿所述A柱部分至所述第二管段的方向均勻變小。
8.根據權利要求1所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述A柱部分上設置有用于固定所述汽車的配件的安裝孔。
9.根據權利要求1所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述側邊梁組件還包括設置于所述管狀基體外側的側圍外板。
10.根據權利要求1所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述側邊梁組件還包括:
前橫梁支架,其設置于所述管狀基體上,所述汽車的前橫梁通過所述前橫梁支架連接至所述管狀基體;和/或
B柱內連板,其設置于所述管狀基體上,所述汽車的B柱通過所述B柱內連板連接至所述管狀基體;和/或
中后橫梁支架,其設置于所述管狀基體上,所述汽車的中后橫梁通過所述中后橫梁支架連接至所述管狀基體。
11.根據權利要求10所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述前橫梁支架、所述B柱內連板和中后橫梁支架中的部分或者全部通過激光焊接的方式連接至所述管狀基體。
12.根據權利要求1所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述側邊梁組件還包括A柱下板,所述A柱下板設置于所述A柱部分,所述管狀基體通過所述A柱下板連接至所述汽車的前圍架。
13.根據權利要求1至12中任一項所述的用于汽車的側邊梁組件,其特征在于,所述管狀基體通過輥壓工藝制作成型。
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