[實用新型]一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820469198.1 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN208034045U | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王巍;陳杰鴻;王一鳴 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津廣瑞達電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300041 天津市紅橋區(qū)小西*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 進料管 龍門架 通孔 底座 汽車風扇電機 本實用新型 軸承裝配機 進料機構(gòu) 上端 進料斗 裝配臺 滾子 穿過 上端固定 生產(chǎn)效率 固定套 豎直部 下料口 右側(cè)壁 橫梁 桿壁 連通 裝配 封閉 延伸 | ||
1.一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端固定設有龍門架（2），所述底座（1）的上端左側(cè)還固定設有裝配臺（13），所述裝配臺（13）位于龍門架（2）內(nèi)，所述龍門架（2）的橫梁右側(cè)通過通孔固定套接有第一進料管（3），所述第一進料管（3）的上端穿過通孔并固定設有進料斗（4），所述第一進料管（3）的穿過通孔并延伸至龍門架（2）內(nèi)，所述龍門架（2）的豎直部右側(cè)壁固定設有第二進料管（5），且第二進料管（5）遠離龍門架（2）的一端為封閉，所述第一進料管（3）和第二進料管（5）連通，所述第一進料管（3）、第二進料管（5）和進料斗（4）內(nèi)均設有滾子（12），所述第二進料管（5）的桿壁遠離龍門架（2）的一側(cè)開設有下料口，所述第二進料管（5）的內(nèi)部右側(cè)活動設有導向桿（6），所述龍門架（2）的豎直部側(cè)壁固定設有電機箱（7），所述電機箱（7）的內(nèi)部設有電機（8），所述電機（8）的輸出軸末端固定設有凸輪（9），所述導向桿（6）的一端貫穿龍門架（2）和電機箱（7）并延伸至電機箱（7）內(nèi)，且導向桿（6）與凸輪（9）相抵，所述導向桿（6）的桿壁位于電機箱（7）內(nèi)的部分固定設有兩個凸塊（10），兩個所述凸塊（10）呈對稱分布，所述凸塊（10）的左側(cè)壁固定設有彈簧（11），所述彈簧（11）的另一端與電機箱（7）的左內(nèi)側(cè)壁固定設有連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)，其特征在于，所述進料斗（4）的開口處上沿通過鉸鏈鉸接有蓋板（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)，其特征在于，所述蓋板（14）的上端設有U形把手（15），所述U形把手（15）的側(cè)壁設有防滑紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)，其特征在于，所述下料口的內(nèi)部固定設有第三下料管（16），所述第三下料管（16）的下端延伸至裝配臺（13）的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)，其特征在于，所述第二進料管（5）封閉的一端固定設有連接桿（17），所述連接桿（17）遠離第二進料管（5）的一端與龍門架（2）的豎直部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車風扇電機軸承裝配機的進料機構(gòu)，其特征在于，所述導向桿（6）靠近滾子（12）的一端設有保護套（18）。
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