[實(shí)用新型]一種建筑工地用裝運(yùn)土方裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820468662.5
• 申請(qǐng)日: 2018-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208072992U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李蔭;李國(guó)芳;劉澤春;韓冰;李志紅;史巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃河科技學(xué)院
• 主分類號(hào): E04G21/00
• 分類號(hào): E04G21/00
• 代理公司: 鄭州豫開(kāi)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

一種建筑工地用裝運(yùn)土方裝置，包括頂部底部均敞口的箱體，箱體由前壁板、左壁板、后壁板和右壁板合圍而成，前壁板的上部和后壁板的上部均設(shè)有液壓站，前壁板和后壁板上設(shè)有左推拉閉合結(jié)構(gòu)和右閉合推拉結(jié)構(gòu)，兩個(gè)液壓站分別通過(guò)油管與左推拉閉合結(jié)構(gòu)和右推拉閉合結(jié)構(gòu)相連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷、節(jié)省成本、提高工作效率、使用安全性能高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，具體涉及一種建筑工地用裝運(yùn)土方裝置。

背景技術(shù)

在港口、水利、公路、橋梁、溝渠等工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，對(duì)較軟土層和軟土層進(jìn)行開(kāi)挖并運(yùn)走是經(jīng)常面對(duì)的問(wèn)題，在對(duì)較軟土層和軟土層進(jìn)行開(kāi)挖并運(yùn)走過(guò)程中經(jīng)常要用到裝運(yùn)土方裝置?，F(xiàn)有的建筑工地上土方挖運(yùn)階段，土方轉(zhuǎn)運(yùn)一般有兩種方式：一種是采用挖機(jī)進(jìn)行挖土，土方經(jīng)過(guò)挖機(jī)的挖斗轉(zhuǎn)運(yùn)到土方運(yùn)輸車輛上；另一種是采用挖機(jī)和人工相結(jié)合進(jìn)行挖土，利用專門的吊斗來(lái)裝土，通過(guò)吊斗將土轉(zhuǎn)運(yùn)到土方運(yùn)輸車輛上。然而，目前裝運(yùn)土方用的吊斗，其底部一般均無(wú)法打開(kāi)，只能依靠大型機(jī)械來(lái)推倒或傾倒吊斗，才能將土方從吊斗轉(zhuǎn)運(yùn)到土方運(yùn)輸車輛上，其費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

于是出現(xiàn)了新的裝運(yùn)土方裝置，新的裝運(yùn)土方裝置為上端敞口的箱體結(jié)構(gòu)，下端四條邊的其中一條邊為鉸接邊，其它三條邊為自由邊，三條自由邊上設(shè)有承重桿，三條自由邊對(duì)應(yīng)的側(cè)壁上設(shè)有鉸接鉤子，鉸接鉤子與承重桿相閉合，利用人力或者使用推車從現(xiàn)有取土裝置的上端敞口向現(xiàn)有裝運(yùn)土方裝置里面加土，利用行車帶動(dòng)起重設(shè)備，起重設(shè)備通過(guò)纜繩帶起現(xiàn)有的裝運(yùn)土方裝置，在行車的行駛下，將土帶出基坑，然后人工打開(kāi)鉸接鉤子，將土從裝運(yùn)土方裝置下端放出來(lái)。這種現(xiàn)有的裝運(yùn)土方裝置，在打開(kāi)鉸接鉤子的過(guò)程中，施工人員操作很麻煩，如果施工人員來(lái)不及離開(kāi)，取土裝置中的土?xí)A灑在施工人員身上，將施工人員掩埋，所以，這種現(xiàn)有的取土裝置具有成本高，操作麻煩，工作效率低，取土不方便，安全性低等缺點(diǎn)。因此，設(shè)計(jì)出一種使用便捷，能夠節(jié)省成本，可以提高工作效率，使用安全性高的裝運(yùn)土方裝置就顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷、能夠節(jié)省成本、提高工作效率、使用安全性能高的一種建筑工地用裝運(yùn)土方裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種建筑工地用裝運(yùn)土方裝置，包括頂部底部均敞口的箱體，箱體由前壁板、左壁板、后壁板和右壁板合圍而成，前壁板的上部和后壁板的上部均設(shè)有液壓站，前壁板和后壁板上設(shè)有左推拉閉合結(jié)構(gòu)和右閉合推拉結(jié)構(gòu)，兩個(gè)液壓站分別通過(guò)油管與左推拉閉合結(jié)構(gòu)和右推拉閉合結(jié)構(gòu)相連接；

所述左推拉閉合結(jié)構(gòu)包括第一液壓缸、第二液壓缸和第一推拉板，前壁板上的液壓站通過(guò)油管分別與第一液壓缸和第二液壓缸相連接，第一液壓缸和第二液壓缸均沿左右水平方向設(shè)置，第一液壓缸的缸體固定在前壁板前側(cè)面的底部，第二液壓缸的缸體固定在后壁板后側(cè)面的底部，第一推拉板包括第一橫板和第一立板，第一橫板沿左右水平方向設(shè)置，第一立板位于箱體左壁板的左側(cè)，第一橫板左側(cè)邊沿與第一立板下側(cè)邊沿固定連接，前壁板的底部左側(cè)和后壁板的底部左側(cè)沿左右水平方向均設(shè)有底部敞口的第一導(dǎo)向槽，第一導(dǎo)向槽的橫截面的輪廓線為優(yōu)弧，第一橫板的前后兩條側(cè)邊分別固定連接有一根第一導(dǎo)向桿，第一橫板上的兩根第一導(dǎo)向桿滑動(dòng)插設(shè)在兩個(gè)第一導(dǎo)向槽內(nèi)，第一液壓缸的活塞桿左端部和第二液壓缸的活塞桿左端部均與第一立板右側(cè)面相鉸接；