[實用新型]換擋驅動裝置有效
| 申請號： | 201820468230.4 | 申請日： | 2018-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN208057921U | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發明（設計）人： | 陳強;桑蒂亞戈·吉梅諾·格蘭納 | 申請（專利權）人： | 法可賽(太倉)汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/32 | 分類號： | F16H61/32;F16H63/30 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 黨曉林;陳偉 |
| 地址： | 215400 江蘇省太*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒條 換擋驅動裝置 釋放段 收卷 本實用新型 感應齒輪 形變 齒輪殼 軌道槽 直軌段 回復 嚙合 被驅動機構 電子換擋器 自動變速箱 換擋 連接件 延長線 滑出 滑入 聯動 投影 收容 驅動 軌道 | ||
1.一種換擋驅動裝置，其特征在于，包括：
能被驅動機構驅動的執行機構，所述執行機構用于與變速箱相連接；
與所述執行機構聯動的齒條，所述齒條的至少一端能可回復的形變,所述齒條包括連接部，所述連接部通過連接件與所述執行機構相連接；
設置有感應齒輪的齒輪殼，所述感應齒輪與所述齒條相嚙合，所述齒輪殼具有將所述齒條收容在其中的軌道槽，所述軌道槽具有直軌段和收卷釋放段，所述齒條發生可回復形變的端部能滑入或滑出所述收卷釋放段，所述收卷釋放段在所述直軌段長度方向的延長線上投影的長度小于其軌道的長度。
2.如權利要求1所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述齒輪殼在位于所述直軌段的至少一側設置有所述收卷釋放段。
3.如權利要求1所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述直軌段位于所述感應齒輪的下方，所述收卷釋放段設置在所述直軌段的至少一端。
4.如權利要求3所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述直軌段的兩端分別向上和向下彎曲以形成兩個與所述直軌段處于同一平面內的收卷釋放段。
5.如權利要求1所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述連接部上設置有剛性保持部,所述連接件為從所述剛性保持部朝向所述執行機構方向延伸且插入所述執行機構中設置的連接孔內的凸起。
6.如權利要求1所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述直軌段的長度被設置成使得所述連接部僅能在其內隨所述執行機構自由的滑動。
7.如權利要求1或5所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述齒條至少在靠近其可回復形變的端部的側壁上設有多個沿長度方向間隔排布的缺口,以使所述齒條發生可回復形變的端部以減阻的方式被折彎而進入所述收卷釋放部。
8.如權利要求1所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述齒輪殼上設置有與其相適配的齒輪蓋，所述齒輪蓋上設置有供所述連接件伸出的長條開口。
9.如權利要求1所述的換擋驅動裝置，其特征在于，所述驅動機構包括電機，所述齒輪殼對應于所述感應齒輪的位置處設置有磁場感應元件，所述磁場感應元件和所述電機與汽車的中央控制單元信號連接。
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