[實用新型]托盤、托盤組件及其連接裝置有效
| 申請號: | 201820467613.X | 申請日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN208134874U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 上海鴻研物流技術有限公司 |
| 主分類號: | B65D19/26 | 分類號: | B65D19/26;B65D19/38;B65D19/40 |
| 代理公司: | 上海智晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31313 | 代理人: | 蔡繼清 |
| 地址: | 200233 上海市徐*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 托盤 第一連接件 連接裝置 第二連接件 底座 托盤組件 可拆卸 申請 并列連接 并列 鎖定 穿過 | ||
本申請公開了一種托盤、托盤組件及其連接裝置。本申請的托盤的連接裝置具有第一連接件和第二連接件。第一連接件設置成能夠可拆卸地安裝在托盤的底座上。第二連接件設置成能夠可拆卸地安裝在托盤的底座上。在相鄰的兩個托盤并列時,第一連接件能夠同時穿過每個托盤的底座的至少一部分。第二連接件能夠對第一連接件進行鎖定而將兩個托盤并列連接在一起。本申請的連接裝置能夠方便地將兩個以上的托盤相互連接在一起。
技術領域
本實用新型涉及物流器具,具體涉及托盤。
背景技術
現有的托盤一般規格如1200×1000mm,1000*600mm這類托盤長和寬等外尺寸與運輸載體,如集裝箱,廂式貨車、叉車、卡車形成配套,都為了能最大限度利用其運輸載體的空間,其托盤規格尺寸相對規范統一,但實際上托盤除了承載貨物作為運輸載體進行搬運以外,托盤的應用被更多更廣泛的延伸到除了運輸載體這一單一功能的快消品市場上,如商品展示,陳列等。托盤本身的運用范圍及隱性價值被再次開發,應用范圍的增加。帶來的問題是,不同的運用場合對其托盤尺寸要求以及適用功能不同。托盤仍需要作為載體對貨物進行運輸,同時當貨物到到達快消品市場后要滿足其展示陳列功能,以及在快消品市場倉庫的存儲功能。這些相對復雜的運用環境,使得相對規范和統一尺寸的托盤,在其應用上受到限制,在各個場景中難以通用。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能夠便于將兩個托盤相互連接的托盤連接裝置以及相應的托盤和托盤組件。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種托盤的連接裝置,所述連接裝置具有:
第一連接件,所述第一連接件設置成能夠可拆卸地安裝在托盤的底座上;以及
第二連接件,所述第二連接件設置成能夠可拆卸地安裝在托盤的底座上,在相鄰的兩個托盤并列時,所述第一連接件能夠同時穿過每個托盤的底座的至少一部分,且所述第二連接件能夠對所述第一連接件進行鎖定而將兩個托盤并列連接在一起。
一實施例中,所述第一連接件和所述第二連接件進一步設置成:當相互連接的托盤通過所述第二連接件進行操作解鎖后,能夠取出所述第一連接件而使得相互連接的兩個托盤實現分離。
一實施例中,所述連接裝置進一步包括驅動件,其中所述第一連接件為連接管,所述連接管的側壁上設有連接孔,所述第二連接件具有限位部,其中所述驅動件與所述第二連接件配合并能夠驅動所述第二連接件的所述限位部進入或脫離所述連接孔。
一實施例中,第二連接件具有筒狀主體,所述限位部為設置在所述筒狀主體的側壁上的彈性卡扣,所述彈性卡扣連接有被動部,所述驅動件安裝于所述筒狀主體內部并設有驅動部,其中所述驅動部設置成能夠驅動所述被動部以帶動所述彈性卡扣運動,使得所述彈性卡扣脫離所述連接孔。
一實施例中,所述驅動件具有圓筒形主體,所述圓筒形主體的內底面設有操作部,所述圓筒形主體的末端外壁設有所述驅動部,所述驅動部的形狀設置成在所述驅動件旋轉時,驅動所述被動部做相應運動。
一實施例中,所述第一連接件為連接管,所述連接管的兩端均設有連接孔,所述第二連接件的側壁上設有彈性卡扣,所述彈性卡扣與所述連接孔配合,以使得所述第二連接件固定連接于所述第一連接件。
一實施例中,所述連接裝置還具有第三連接件,所述第三連接件用于將相鄰的托盤的對應支撐件連接起來。
本實用新型還提供了一種托盤的連接裝置,所述連接裝置具有第一連接件和第二連接部,所述第一連接件設置成能夠可移動地安裝在托盤的底座上并設有連接孔,所述第二連接部為設置在所述托盤的底座上的彈性臂,所述彈性臂設有彈性卡扣和操作部,其中所述彈性卡扣能夠進入所述連接孔以將兩個托盤相互連接,以及所述操作部能夠操作所述彈性卡扣以使得所述彈性卡扣脫離所述連接孔。
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