[實(shí)用新型]一種撓性節(jié)、排氣系統(tǒng)及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820467259.0 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208294624U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭秀;祁斌;張海濤;李俊龍;李春輝 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/10;F01N13/14;F01N13/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 撓性 隔熱裝置 排氣系統(tǒng) 撓性節(jié) 本實(shí)用新型 收容空間 間隔設(shè)置 排氣管 熱輻射 熱害 連通 發(fā)熱 收容 | ||
本實(shí)用新型提供一種撓性節(jié)、排氣系統(tǒng)及車輛,其中,撓性節(jié)包括撓性節(jié)本體和隔熱裝置,所述撓性節(jié)本體與所述排氣系統(tǒng)的排氣管連通,所述隔熱裝置內(nèi)設(shè)有收容空間,所述撓性節(jié)本體收容于所述收容空間內(nèi),且所述隔熱裝置的一端固定于所述撓性節(jié)本體上,所述隔熱裝置的另一端與所述撓性節(jié)本體間隔設(shè)置。本實(shí)用新型提供的撓性節(jié)、排氣系統(tǒng)及車輛,在撓性節(jié)本體發(fā)熱的情況下,隔熱裝置能夠降低熱輻射對周邊的零件的熱害影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種撓性節(jié)、排氣系統(tǒng)及車輛。
背景技術(shù)
車輛排氣系統(tǒng)是車輛中收集并且排放廢氣的系統(tǒng),一般由排氣歧管、消聲器和排氣尾管等組成。由于排氣系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,存在巨大的振動(dòng)和噪聲,因此通過撓性節(jié)設(shè)置于排氣歧管與消聲器之間,起到減振降噪的作用。
車輛排氣系統(tǒng)作為車輛的熱源,對周邊的零件存在熱害影響。現(xiàn)有技術(shù)中,由于撓性節(jié)的特殊性,在排氣系統(tǒng)中除撓性節(jié)的其他位置增設(shè)隔熱裝置,從而降低排氣系統(tǒng)部分周邊的零件的熱害影響。然而,在對排氣系統(tǒng)的熱害要求日益重視的今天,亟待解決撓性節(jié)對周邊的零件產(chǎn)生的熱害影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種撓性節(jié)、排氣系統(tǒng)及車輛,以解決現(xiàn)有撓性節(jié)對周邊的零件產(chǎn)成熱害影響問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種撓性節(jié),應(yīng)用于車輛的排氣系統(tǒng),所述撓性節(jié)包括撓性節(jié)本體和隔熱裝置,所述撓性節(jié)本體與所述排氣系統(tǒng)的排氣管連通,所述隔熱裝置內(nèi)設(shè)有收容空間,所述撓性節(jié)本體收容于所述收容空間內(nèi),且所述隔熱裝置的一端固定于所述撓性節(jié)本體,所述隔熱裝置的另一端與所述撓性節(jié)本體間隔設(shè)置。
可選的,所述隔熱裝置包括鍍鋁隔熱板或純鋁隔熱板。
可選的,所述隔熱裝置包括固定部、彎折部和延伸部,所述固定部與所述撓性節(jié)本體固定連接,所述彎折部一端與所述固定部連接,所述彎折部的另一端與所述延伸部連接,所述延伸部與所述撓性節(jié)本體間隔設(shè)置。
可選的,隨所述延伸部的延伸長度的增加,所述延伸部與所述撓性節(jié)本體之間的間隔距離也增加。
可選的,所述隔熱裝置焊接于所述撓性節(jié)本體上。
本實(shí)用新型還提供一種排氣系統(tǒng),包括排氣歧管、消聲器、排氣尾管和如上所述的撓性節(jié),所述撓性節(jié)設(shè)置于排氣歧管和消聲器之間,所述排氣尾管與所述消聲器的末端連接。
本實(shí)用新型還提供了一種車輛,包括如上所述的排氣系統(tǒng)。
本實(shí)用新型提供的撓性節(jié),包括撓性節(jié)本體和隔熱裝置,所述撓性節(jié)本體與所述排氣系統(tǒng)的排氣管連通,所述隔熱裝置內(nèi)設(shè)有收容空間,所述撓性節(jié)本體收容于所述收容空間內(nèi),且所述隔熱裝置的一端固定于所述撓性節(jié)本體,所述隔熱裝置的另一端與所述撓性節(jié)本體間隔設(shè)置。可見,在撓性節(jié)本體發(fā)熱的情況下,隔熱裝置能夠降低熱輻射對周邊的零件的熱害影響;另外,隔熱裝置的一端與撓性節(jié)本體間隔設(shè)置,能夠便于撓性節(jié)的自身散熱。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的撓性節(jié)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的撓性節(jié)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





