[實用新型]一種垂直交叉帶分揀機用分揀小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820466895.1 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208377760U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐兵;黃春陽;肖金飛 | 申請(專利權(quán))人: | 科捷智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00 |
| 代理公司: | 青島聯(lián)智專利商標事務(wù)所有限公司 37101 | 代理人: | 楊秉利 |
| 地址: | 266111 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動滾筒 張緊滾筒 中間框架 側(cè)板 一體成型的 垂直交叉 皮帶托板 分揀機 彎折部 分揀 輪架 皮帶 小車 兩邊 本實用新型 工字形結(jié)構(gòu) 維護保養(yǎng) 行走軌道 自由端部 便利性 可轉(zhuǎn)動 延伸 輪子 環(huán)繞 | ||
本實用新型涉及一種垂直交叉帶分揀機用分揀小車,包括機架、兩個相對的側(cè)板、皮帶托板、電動滾筒、張緊滾筒、皮帶、均一體成型的兩個輪架和輪子;電動滾筒和張緊滾筒分別固定至兩個側(cè)板之間;電動滾筒、張緊滾筒和皮帶托板外側(cè)環(huán)繞皮帶;機架為一體成型的工字形結(jié)構(gòu),包括沿行走軌道方向的中間框架、由中間框架一端向兩邊延伸的第一安裝部和第二安裝部、由中間框架另一端向兩邊延伸的第三安裝部和第四安裝部;兩個側(cè)板中的一個與第一安裝部和第二安裝部連接,而另一個與第三安裝部和第四安裝部連接;第三安裝部和第四安裝部的自由端部均具有彎折部,輪架可轉(zhuǎn)動地與彎折部對應(yīng)連接。用于實現(xiàn)安裝快捷,提高安裝精度及維護保養(yǎng)的便利性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于物流運輸技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種垂直交叉帶分揀機用分揀小車。
背景技術(shù)
交叉帶式分揀系統(tǒng)由主驅(qū)動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的分揀小車連接在一起,當分揀小車移動到所規(guī)定的分揀位置時,轉(zhuǎn)動其上的皮帶,完成把商品分揀送出的任務(wù)。由于主驅(qū)動帶式輸送機的運行方向與分揀小車的帶式輸送機的運行方向交叉,因此稱為交叉帶分揀機。隨著現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展,分揀過程中,常常需要幾百個分揀小車同時工作,而受到物流車間空間大小的限制,若遇到無法放置水平運輸機構(gòu)的情況下,會采取垂直運輸?shù)脑O(shè)計,傳統(tǒng)的垂直交叉帶分揀機用分揀小車的機架和輪架都是由多個零件拼裝而成,導(dǎo)致安裝復(fù)雜且精度低、維修保養(yǎng)不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種垂直交叉帶分揀機用分揀小車,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中垂直交叉帶分揀機用分揀小車安裝復(fù)雜、安裝精度低且維修保養(yǎng)不便的問題,實現(xiàn)安裝快捷,提高安裝精度及維護保養(yǎng)的便利性。
為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
一種垂直交叉帶分揀機用分揀小車,其在主驅(qū)動帶式輸送機的行走軌道上單向運行,包括機架、固定至所述機架上的兩個相對的側(cè)板、固定至兩個所述側(cè)板之間的皮帶托板、電動滾筒、張緊滾筒、皮帶、均一體成型的兩個輪架和安裝至所述輪架上的輪子;所述電動滾筒和張緊滾筒分別固定至兩個所述側(cè)板之間且所述電動滾筒和張緊滾筒位于所述皮帶托板兩側(cè);所述電動滾筒、張緊滾筒和皮帶托板外側(cè)環(huán)繞所述皮帶;所述機架為一體成型的工字形結(jié)構(gòu),包括沿所述行走軌道方向的中間框架、由所述中間框架一端向兩邊延伸的第一安裝部和第二安裝部、由所述中間框架另一端向兩邊延伸的第三安裝部和第四安裝部;所述兩個側(cè)板中的一個與所述第一安裝部和第二安裝部連接,而另一個與第三安裝部和第四安裝部連接;所述第三安裝部和第四安裝部的自由端部均具有彎折部,所述輪架可轉(zhuǎn)動地與彎折部對應(yīng)連接。
進一步地,由于該分揀小車可在垂直方向上的行走軌道上運行,所述輪子包括上主動輪、與上主動輪對稱安裝的下主動輪和導(dǎo)向輪;所述行走軌道位于上主動輪和下主動輪之間,使得所述上主動輪和下主動輪均沿所述行走軌道運行;所述導(dǎo)向輪的輪軸與所述上主動輪的輪軸和所述下主動輪的輪軸都垂直,使得所述導(dǎo)向輪抵靠所述行走軌道內(nèi)側(cè)運行。
進一步地,為了實現(xiàn)輪子在輪架上的安裝,所述輪架包括中間安裝部、上側(cè)安裝部和與所述上側(cè)安裝部對稱的下側(cè)安裝部,所述中間安裝部通過銷軸安裝至所述彎折部,所述上主動輪的輪軸安裝至所述上側(cè)安裝部的外側(cè)面,所述下主動輪的輪軸安裝至所述下側(cè)安裝部的外側(cè)面,所述導(dǎo)向輪的輪軸一端安裝至所述上側(cè)安裝部的與上側(cè)安裝部的外側(cè)面垂直對接的側(cè)面,而另一端安裝至下側(cè)安裝部的與下側(cè)安裝部的外側(cè)面垂直對接的側(cè)面。
進一步地,為了實現(xiàn)多個小車的連接運行,所述垂直交叉帶分揀機用分揀小車還包括關(guān)節(jié)軸承和雙耳支座,其中所述雙耳支座包括橫向部和在所述橫向部一側(cè)面上與所述橫向部垂直對接的兩個縱向部;所述關(guān)節(jié)軸承通過螺栓安裝至所述中間框架的一端,所述雙耳支座通過螺栓安裝至所述中間框架的另一端。
進一步地,所述雙耳支座的兩個縱向部均開設(shè)有孔,連接軸插入兩個縱向部的孔中;在兩個分揀小車進行連接時,一個分揀小車的連接軸穿過兩個縱向部的孔和另一個分揀小車的關(guān)節(jié)軸承。
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