[實用新型]一種市政道路下水結構

有效

• 申請號: 201820466705.6
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208280276U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 譚瓊
• 申請（專利權）人: 譚瓊
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F1/00;E01C7/18;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政道路下水結構，包括路面基體、多個下水井、將多個下水井連通于一體的輸水管道，下水井的內壁設有定位桿，定位桿的兩側鉸接有一對密封板、用于驅動密封板翻轉后抵觸于下水井內壁的多個扭簧，下水井內壁設有一圈用于抵觸密封板上端面的擋圈。本實用新型具有以下優點和效果：降雨時，雨水流入下水井內后，雨水自身的重力撞擊密封板對密封板施加壓力，密封板向下翻轉并壓動扭簧收緊，此時降雨即可流入下水井內，再經過輸水管道排放至河網或湖泊中。降雨結束時，扭簧自身的彈力推動兩個密封板反向翻轉，直至抵緊擋圈的下端面，完成密封板的復位，進而將下水井密封，避免氣味散發對城市的衛生形象產生不良影響。

技術領域

本實用新型涉及市政道路領域，特別涉及一種市政道路下水結構。

背景技術

市政道路下水系統是道路工程排除路面與地面雨雪水、城市廢水、地下水和降低地下水位的主要設施，它是道路工程的一個重要組成部分。在涉及排水系統或防洪時，也是排水或防洪工程的一個組成部分。道路排水設施是迅速排除路面、地面徑流和各種城市廢水，防止積水，維持車輛及行人的正常交通和安全，并使道路整潔衛生。

授權公告號為CN203498722U的中國專利公開了一種新型道路層結構，該結構包括環氧瀝青鋪裝的抗滑磨損層，抗滑磨損層上設置有多個下水孔，抗滑磨損層的下方設置有集水槽，集水槽的頂部設置有支撐板，并在支撐板上設置有多個透水孔，下水孔與透水孔相通，透水孔與集水槽相通，集水槽的外壁上設置有下水管，并在下水管上設置有排水泵。

上述結構應用于道路建設中，雖然能夠將降水排走，但是集水槽內的臭氣會通過下水孔散發，這對城市的衛生形象產生了不良影響，有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種市政道路下水結構，具有防止臭氣散發的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種市政道路下水結構，包括路面基體、設置于所述路面基體上的多個下水井、將多個下水井連通于一體的輸水管道，所述下水井的內壁設置有定位桿，所述定位桿的兩側鉸接有一對密封板、用于驅動所述密封板翻轉后抵觸于所述下水井內壁的多個扭簧，所述下水井內壁設置有一圈用于抵觸所述密封板上端面的擋圈。

通過采用上述技術方案，當降雨時，雨水沿著下水井的井蓋流入下水井內后，雨水自身的重力撞擊密封板對密封板施加壓力，密封板向下翻轉并壓動扭簧收緊，此時降雨即可沿著密封板與下水井內壁之間的空隙排放，再經過輸水管道將降水排放至河網或湖泊中。當降雨結束時，扭簧自身的彈力推動兩個密封板反向翻轉復位，直至密封板抵緊擋圈的下端面，完成密封板的復位，利用密封板將下水井密封，避免氣味散發對城市的衛生形象產生不良影響。

本實用新型的進一步設置為：所述定位桿包括桿體、設置于所述桿體兩端且螺紋連接于所述桿體的限位塊，所述下水井內壁設置有供所述限位塊滑移嵌入的限位槽，所述密封板包括板體、設置于所述板體側壁且供所述桿體穿設的多個環體。

通過采用上述技術方案，當安裝密封板時，先將限位塊從桿體上旋下，然后將扭簧放置于兩個板體之間，然后將板體上的環體以及扭簧上的通孔相對準后，將桿體沿著環體以及扭簧穿過，再旋緊限位塊。然后扳動兩個板體相互靠近并壓動扭簧收緊后，將兩個限位塊嵌入下水井內壁的限位槽內，推動板體帶動桿體以及限位塊沿著限位槽向下滑動，直至滑移至限位槽末端時，松開兩個板體，此時扭簧彈開并推動兩個板體沿著鉸接處向上翻轉，直至板體的側壁抵觸于下水井內壁且上端面抵緊擋圈的下端面，完成安裝。當需要維修更換密封板、扭簧、定位桿時，拉動密封板帶動定位桿向上運動，然后將密封板以及定位桿取下后，即可實施維修和更換。

本實用新型的進一步設置為：所述密封板呈傾斜設置且靠近所述定位桿的一側高于另一側。

通過采用上述技術方案，通過設置傾斜的密封板，加速降雨沿密封板表面的流動速率，并且使得雨水的作用力位于密封板的邊緣位置，方便密封板受力翻轉。