[實(shí)用新型]一種基于駕駛員生理信號(hào)的防路怒眼鏡有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820466672.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208921991U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丑永新;顧亞;劉繼承;朱培逸 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常熟理工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G02C11/00 | 分類號(hào): | G02C11/00 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 朱顯國(guó) |
| 地址: | 215500 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載ECU 單片機(jī) 生理信號(hào)采集 溫度傳感器 藍(lán)牙裝置 眼鏡 車載藍(lán)牙 生理信號(hào) 延遲裝置 電連接 節(jié)氣門 傳感器 耳部 實(shí)時(shí)溫度信號(hào) 本實(shí)用新型 車載播放器 傳感器采集 播放音樂 搏動(dòng)信號(hào) 發(fā)生概率 控制連接 藍(lán)牙設(shè)備 信號(hào)分析 傳輸端 鏡腳 鏡框 匹配 交通事故 送入 血管 采集 檢測(cè) 情緒 | ||
本實(shí)用新型涉及一種基于駕駛員生理信號(hào)的防路怒眼鏡,鏡框上一側(cè)鏡腳內(nèi)安裝有生理信號(hào)采集傳感器、溫度傳感器、單片機(jī)和藍(lán)牙裝置,生理信號(hào)采集傳感器和溫度傳感器與單片機(jī)電連接,單片機(jī)傳輸端安裝有藍(lán)牙裝置,藍(lán)牙裝置與車載藍(lán)牙匹配對(duì)接,車載藍(lán)牙與車載ECU電連接,所述車載ECU控制連接車載播放器和節(jié)氣門延遲裝置,通過(guò)生理信號(hào)采集傳感器采集耳部血管搏動(dòng)信號(hào),溫度傳感器采集耳部實(shí)時(shí)溫度信號(hào),送入單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)分析,當(dāng)兩者中任何一種信號(hào)的檢測(cè)值高于日常設(shè)定值時(shí),眼鏡將通過(guò)藍(lán)牙設(shè)備連接車載ECU播放音樂,同時(shí)車載ECU控制節(jié)氣門延遲裝置工作,達(dá)到平復(fù)駕駛員的情緒、減少交通事故發(fā)生概率的作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種包含生理信號(hào)采集傳感器和藍(lán)牙裝置的防路怒眼鏡,更具體地說(shuō)涉及一種基于駕駛員生理信號(hào)的防路怒眼鏡。
背景技術(shù)
在交通擁擠、社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,“路怒癥”已經(jīng)成為道路交通系統(tǒng)中重要的不安全因素。“路怒癥”,顧名思義就是駕駛?cè)藥е鴳嵟榫w,甚至使用攻擊性駕駛行為駕駛車輛。憤怒駕駛不僅會(huì)影響正常的道路交通秩序,帶來(lái)一系列安全隱患,而且還會(huì)威脅駕駛?cè)撕推渌煌▍⑴c者的身心健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全。在交通擁擠、社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,“路怒癥”已經(jīng)成為道路交通系統(tǒng)中重要的不安全因素,并已引起國(guó)外交通安全專家們的高度關(guān)注;但在我國(guó),日常生活中大部分駕駛?cè)瞬⑽磳?duì)此引起足夠重視,關(guān)于駕駛?cè)藨嵟榫w的研究仍鮮有人涉足,而由不良情緒引起的交通事故卻在逐年增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
1、本實(shí)用新型的目的
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,解決路怒情緒造成的不安全駕駛行為,彌補(bǔ)現(xiàn)有識(shí)別路怒情緒安全裝置復(fù)雜繁瑣而且價(jià)格昂貴的缺陷,從而有效預(yù)測(cè)汽車駕駛?cè)宋磥?lái)的駕駛行為,通過(guò)藍(lán)牙裝置連接車載ECU,播放音樂緩解駕駛員情緒的同時(shí)限制汽車車速,對(duì)汽車駕駛?cè)宋磥?lái)的不安全駕駛行為進(jìn)行預(yù)防,減少不必要的交通安全事故。
2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案
一種基于駕駛員生理信號(hào)的防路怒眼鏡,包括鏡框,所述鏡框上一側(cè)鏡腳內(nèi)安裝有生理信號(hào)采集傳感器、溫度傳感器、單片機(jī)和藍(lán)牙裝置,生理信號(hào)采集傳感器和溫度傳感器分別與單片機(jī)電連接,并將檢測(cè)信息實(shí)時(shí)傳輸給單片機(jī),單片機(jī)傳輸端安裝有藍(lán)牙裝置,所述藍(lán)牙裝置與車載藍(lán)牙匹配對(duì)接,車載藍(lán)牙與車載ECU電連接,并將單片機(jī)指令信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給車載ECU,所述車載ECU還控制連接車載播放器和節(jié)氣門延遲裝置,所述節(jié)氣門延遲裝置包括外殼體、內(nèi)殼體、拉桿a、拉桿b,外殼體為套筒狀內(nèi)表面為光滑耐磨材料,所述內(nèi)殼體為套筒狀外表面為光滑耐磨材料,兩端設(shè)有卡扣,且內(nèi)殼體匹配安裝在外殼體內(nèi)部,并可在外殼體內(nèi)沿軸線滑動(dòng),所述拉桿設(shè)有兩個(gè),分別插入內(nèi)殼體兩端,拉桿表面均套有彈簧,拉桿a插入內(nèi)殼體端固定安裝有電磁鐵,拉桿b插入內(nèi)殼體端固定安裝有永磁鐵,彈簧一端壓緊內(nèi)殼體卡扣,另一端壓緊磁鐵。
更進(jìn)一步,所述電磁鐵連接的拉桿a內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)線通道,導(dǎo)線通道末端設(shè)有接電口,兩拉桿內(nèi)殼體外部端均設(shè)有連接環(huán),分別連接油門踏板拉線,和節(jié)氣門拉線,將油門踏板到節(jié)氣門連接起來(lái)。
更進(jìn)一步,所述的生理信號(hào)采集傳感器選用的是型號(hào)為MDL0025的脈搏傳感器,插針式電源接口,工作電流為10mA。
更進(jìn)一步,所述的生理信號(hào)采集傳感器主要采集的是耳部血管搏動(dòng)信號(hào),本體是一種集成了放大電路和噪聲消除電路的光學(xué)心率傳感器。
更進(jìn)一步,所述的溫度傳感器主要采集的是耳部表皮溫度信號(hào),當(dāng)溫度高于日常設(shè)定值時(shí),將通過(guò)藍(lán)牙裝置發(fā)送信號(hào)給汽車主控面板音頻播放器。
更進(jìn)一步,所述的溫度傳感器的日常溫度設(shè)定值設(shè)置為37攝氏度。
更進(jìn)一步,所述的單片機(jī)采用型號(hào)為AT8PE53B的貼片單片機(jī)。
更進(jìn)一步,所述的眼鏡內(nèi)的藍(lán)牙裝置和汽車主控面板內(nèi)的車載藍(lán)牙均為同一款,選用的型號(hào)為DA14580-01AT2的藍(lán)牙芯片。
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