[實用新型]機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱外殼

有效

• 申請號: 201820466497.X
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN208143434U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 張全雷
• 申請（專利權）人: 安徽國華光電技術有限公司
• 主分類號: H04R1/02
• 分類號: H04R1/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型涉及一種機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱外殼，包括上殼和下殼，所述的下殼包括呈凹槽狀的基殼，基殼內設置有框殼，所述的上殼為與所述的基殼槽型一致的槽鋼，框殼的框口與基殼的槽口平行，框殼的兩側面板緊密貼置于基殼的槽壁內側，且框殼的兩側面板高于基殼的槽口，框殼的兩側面板上沿開設有連接孔，框殼的兩端面板高于框殼的兩側面板，基殼的兩端伸于框殼的外側，基殼的兩端開設有供螺栓固定連接的腰孔，上殼上對稱開設有供音響喇叭布置的圓槽，框殼的兩側面板上沿的連接孔與上殼的槽邊固連。整個結構簡單，采用緊固件固定，安裝、維護簡單。

技術領域

本實用新型涉及機動車駕駛人考試系統，具體涉及一種機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱外殼。

背景技術

目前教練車輛及駕考車輛，由于車型比較老舊，車況比較差，拾音器與音響是獨立設置的，結構復雜，走線多，不兼容，在進行車輛改造時，需要獨立于原先系統，這樣在結構安裝方面，音響喇叭固定在車內比較費力。

針對上述問題，機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱采用將電源模塊、運放模塊、拾音模塊三大模塊集成于一塊集成主板上。再基于集成主板，在音箱結構上面進行優化，將音響喇叭采用嵌入到集成主板中，降低高度，使整個音箱的整體結構變得緊湊，小巧，且這種結構采用雙聲道音響喇叭設計，使用音效好。基于上述機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱結構需要設計出一套與之匹配的機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱外殼。

發明內容

本實用新型目的是提供機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱外殼，整個結構簡單，采用緊固件固定，安裝、維護簡單。

為了實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種機動車駕駛人考試系統車載拾音音箱外殼，包括上殼和下殼，所述的下殼包括呈凹槽狀的基殼，基殼內設置有框殼，所述的上殼為與所述的基殼槽型一致的槽鋼，框殼的框口與基殼的槽口平行，框殼的兩側面板緊密貼置于基殼的槽壁內側，且框殼的兩側面板高于基殼的槽口，框殼的兩側面板上沿開設有連接孔，框殼的兩端面板高于框殼的兩側面板，基殼的兩端伸于框殼的外側，基殼的兩端開設有供螺栓固定連接的腰孔，上殼上對稱開設有供音響喇叭布置的圓槽，框殼的兩側面板上沿的連接孔與上殼的槽邊固連。

進一步的，上殼的槽邊的內壁上沿其槽長方向開有條形槽，條形槽內設置軟磁條。

進一步的，框殼的兩端面板上對稱設置有百葉窗口。

再進一步的，百葉窗口的內壁上設置有一層過濾網。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型結構采用冷軋鋼板，分為上殼和下殼兩部分。安裝時先將1寸的音響喇叭外殼固定在上殼的圓槽上，然后將音響喇叭通過M3螺母固定在上殼內。然后將集成主板通過M3螺釘緊固在下殼里，合上上殼后，音響喇叭嵌入到下殼內裝的集成主板中。整個結構簡單，構思巧妙，安裝、維護方便。整體結構可不受空間的限制，可安置在車廂任何位置。本實用新型結構通過結構優化改進，基殼的兩端開設有供螺栓固定連接的腰孔，增加了外部固定方式，同時內部安裝采用上殼和下殼的上、下模塊化設計，這樣大大節約了整個設備體積。

附圖說明

圖1為本實用新型拉開狀態的結構圖；

圖2為本實用新型合上狀態的結構圖；

具體實施方式

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。