[實用新型]閘門裝置及智能物流柜

有效

• 申請號: 201820466329.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208119980U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 遲曉剛;姜天信;徐龍學;王兆文
• 申請（專利權）人: 威海新北洋數碼科技有限公司;山東新北洋信息技術股份有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

本實用新型提供一種閘門裝置及智能物流柜，涉及物流技術領域，為解決物流柜中存在的閘門驅動組件驅動閘門開啟或閉合時可靠性差的問題而設計。該閘門裝置包括閘門、閘門驅動組件和用于引導閘門沿第一方向運動的導向組件，閘門包括沿第二方向設置的第一側和第二側，閘門驅動組件與閘門傳動連接，且連接位置位于第一側和第二側之間，閘門驅動組件設置為驅動閘門沿第一方向往復運動，以開啟或閉合柜體上的存取口；第二方向垂直于第一方向。該智能物流柜包括上述閘門裝置。本實用新型提供的閘門裝置及智能物流柜能夠改善以往閘門驅動組件驅動閘門開啟或閉合時可靠性差的問題。

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，尤其涉及一種閘門裝置及智能物流柜。

背景技術

近年來，隨著電子商務的蓬勃發展，物流行業也得到了迅速發展。由于物流柜具有不受時間地點限制、節省人力和方便交易等突出特點，使其得到了廣泛的應用。通常，快遞公司會在居民小區或企事業單位等公共場所安裝物流柜，快遞公司的快遞員以及收發快遞的用戶可以向物流柜內投遞快件或者從物流柜中取出快件，從而實現快件的收發。

物流柜的存取口位置處安裝有閘門，通過控制閘門的開啟和閉合，即可實現對物流柜中快件的存取和收發操作。目前，一些物流柜采用使閘門沿豎直方向運動以將存取口開啟或閉合的形式，這種控制方式的閘門裝置通常包括設置在閘門第一側的驅動組件及設置在第二側的導向組件，驅動組件通常為齒輪齒條傳動機構或者帶傳動機構，導向組件通常為軸承與導向軸配合的導向形式或者為滾輪在導軌中滾動的導向形式。在驅動閘門運動的過程中，驅動組件提供驅動力，導向組件對閘門運動路徑進行引導。

這種閘門驅動組件雖實現了對閘門的驅動，但是，在這種單側驅動結構中，由于閘門在自重作用下始終存在以第一側為支點向下偏轉的運動趨勢，不僅會加劇導向組件的軸承與導向軸之間摩擦力(采用第二種導向組件的結構形式時，則會加劇滾輪與導軌之間的摩擦力，導致滾輪磨損加劇)，嚴重時甚至導致軸承與導向軸之間憋死而導致閘門驅動失效，而且，還使得驅動組件始終受到偏轉扭矩，致使驅動組件承載不均而縮短了驅動組件的工作壽命，使得這種閘門驅動組件的工作可靠性大大降低。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的在于提供一種閘門裝置，以解決閘門驅動組件驅動閘門運動的過程中，工作可靠性較差的技術問題。

本實用新型提供的閘門裝置，設置在柜體上，包括閘門、閘門驅動組件和用于引導所述閘門沿第一方向運動的導向組件；

所述閘門包括沿第二方向設置的第一側和第二側；所述閘門驅動組件與所述閘門傳動連接，且連接位置位于所述第一側和所述第二側之間，所述閘門驅動組件設置為驅動所述閘門沿所述第一方向往復運動，以開啟或閉合所述柜體上的存取口。

所述第二方向垂直于所述第一方向。

進一步地，所述閘門驅動組件包括齒條、與所述齒條傳動連接的電機齒輪和用于驅動所述電機齒輪轉動的電機。

所述齒條的第一端與所述閘門連接，所述齒條的第二端沿所述第一方向朝遠離所述閘門的一側延伸。

進一步地，所述齒條的第一端與所述閘門樞接。

進一步地，所述閘門驅動組件還包括用于對所述齒條進行限位的限位組件，所述限位組件設置于所述柜體，所述限位組件包括第一限位輥和第二限位輥，所述第一限位輥與所述第二限位輥沿所述第二方向間隔設置并分別位于在所述齒條的兩側，且均與所述齒條的側面相切配合。

進一步地，所述限位組件還包括壓輥，所述壓輥設置在所述齒條背離齒部的底面的一側，所述壓輥與所述齒條的底面相切配合。

進一步地，沿所述第二方向，所述齒條位于所述閘門的中部。

進一步地，所述第一方向為豎直方向。